ToxicTear hat geschrieben:Habe den Rex hochlaufen lassen. Nur mit einer HRW - den Riemen hab ich abgehängt.

Dachte, dass hättest DU schon lange macht >>> zumindest hatte ich das diverse Postings vorher so gemeint!

Hört sich fast so an, als ob Du dem Fehler dicht auf der Spur bist...daumen drück!

Didi

-Didi- hat geschrieben:Dachte, dass hättest DU schon lange macht

hab ich auch

nur hat die welle da gerade neue Lager bekommen.

entweder is die Welle krumm und killt deswegen die Lager, oder ich hab beim verschrauben was falsch gemacht.

Is es für den Motor eigentlich schädlich wenn ich den ohne Last hochlaufen lasse? Die bürsten haben da ja immer überdreht...

cu
Andi

-Didi- hat geschrieben:.daumen drück!

Danke!

ToxicTear hat geschrieben:Die bürsten haben da ja immer überdreht...

Welche Bürsten

Ich würde den Motor nicht ganz ohne Last laufen lassen. Der Jazz versucht ja die Drehzahl zu halten, die er konstant mit der Vorgabe erreicht. Ohne Last könnte die zu hoch sein. Und immer bedenken, dass der Jazz eine Drehzahlgrenze von 150.000 Umdrehungen eines 2-Pol-Motors hat. Bei mehrpoligen Motoren liegt diese Grenze entsprechend niedriger.

Doc Tom hat geschrieben:Welche Bürsten

ich meine Bürsten Motore aus längst vergangenen Tagen....

Währst du so alt wie ich aussehe würdest du dich noch darann erinnern

echo.zulu hat geschrieben:Ich würde den Motor nicht ganz ohne Last laufen lassen.

deswegen frage ich ja

ein paar sekunden zum test können aber nicht schaden, oder? Überdrehn kann er ja nicht, wegen dem Jazz, oder`?

cu
Andi

Nicht gerade überdrehen, aber wenn ein Brushlessregler aus dem Takt kommt, dann könnte der Motor oder auch der Regler selbst Schaden nehmen. Wenn das Hauptzahnrad mit angetrieben wird, dann müsste es aber gehen.

So

Lange is her, hatte eine unfreiwillige Pause die mich arg aus der Bahn geworfen hat, aber gestern hab ich mich wieder zu meinem Rex gesetzt.

Heute hatte ich frei - da war REX time

Hab ja begonnen den arkrubisch neu aufzubauen.

Ich habe bis jetzt JEDES verdammte Kugellager getauscht (sogar das in der TS und das in der Riemenrole)
Ich habe JEDE Welle getauscht
Ich habe JEDES Teil genauestens geprüft
Ich habe viele Teile auf verdacht getauscht (Blätter, Paddel, Innenteil der TS, kompletter Riemenantrieb, )
Ich habe in Summe ~ 140€ für Ersatzteile ausgegeben (kugellager sin sau teuer - und der rex hat viele)

Nach dem neuaufbau - das besch..... Heck driftet nach rechts!

Ich halt das nicht aus. Der LGT2100 is vom Rex auf den Hurri gewandert, der GY401 auf den Rex:

Der Hurri fliegt damit nur noch besser, der Rex schlägt mit dem Heck ca. 5 cm hin und her - unabhängig von der sense!

wieder den LGT auf den Rex...

In meinem Frust hab ich den Rex trotz dem driftenden Heck durch die Luft geprügelt. Wenn er runterkommt - schlimmer kann es nimmer werden
und im schnellen Rundflug hält ja das Heck. Da fliegt er wie immer... Außer bei turns is das driftende Heck extrem lästig - und mehr an Kunstflug kann ich noch nicht

und jetzt?

Ich hab alles getan was ich konnte. Dabei hab ich immer gedacht so langsam hab ich die Teile im griff

cu
ein desilussionierter andi - der kurz vor der bestellung eines neuen rex (oder pikke) steht

Ist dein Problem jetzt ein driftendes Heck oder ein nach links und rechts ausschlagendes Heck?

Das driftende Heck bei meinem 600er T-Rex mit einem 401er Gyro habe ich in den Griff gekriegt, indem ich den Gyro zurückgesetzt habe. Dies funktioniert so, dass man die Stromzufuhr zum Gyro aktiviert und man ihn dann 3x schnell vom HH-Modus in den Normalmodus und wieder zurück in den HH-Modus schaltet.
Das hin- und herschlagende Heck kommt klar von der Empfindlichkeit des Gyros. Hast du das gelbe Kabel (Kreiselempfindlichkeit) korrekt im Empfänger eingesteckt? Das gelbe Kabel ist bei meinem 450er Rex auf der Höhe der weissen resp. orangen Kabel der anderen Stecker.

Gruss Jürg

Hi Jürg!

Schletzer hat geschrieben:Ist dein Problem jetzt ein driftendes Heck oder ein nach links und rechts ausschlagendes Heck?

mit dem LGT2100 driftet das Heck ab einer gewissen DZ, hält ansonsten aber recht gut. Sense geht nicht mehr als bis ~60% zuvor hatte ich knapp 100...

Mit dem GY401 schwänzelt es gehe ich mit der sense auf ~20% hört das zwar fast auf, dreht aber bei pitch raus....
es liegt nicht am gyro...


Was mich fertig macht, sind die Vibs, die man an der Heckflosse ganz deutlich sehen kann! Und ich komm ums verrecken nicht drauf, was die verursacht

Alles was sich irgentwie dreht hab ich schon getauscht...

cu
andi

Motor auch ? Siehe Post vor 100 Seiten

Doc Tom hat geschrieben:Motor auch ? Siehe Post vor 100 Seiten

Nein - Motor nicht

Hab dummerweise keinen zum testen da...

Hab den aber zerlegt und die Lager geprüft - die sin noch Top in Schuss. Der Heli nur mit HZR läuft aber ruhig... Denke ich zumindest.

Aber du hast recht - das is das einzige was sich dreht und noch nicht getauscht wurde... Aber wenn ich jetzt noch 50€ für nen Motor ausgebe, bin ich schon bei 190€

gut - dafür is der Heli wie neu und ich hab einiges mehr in meiner Ersatzteilkiste

cu
andi - der eben festgestellt hat, das es seinen österreichischen lieblingsshop nicht mehr gibt

Frag doch mal Deinen Landsmann (RedBull) ob er Dir einen zum testen geben kann. Ansonsten order Dir den Motor, den er immer verbaut.

Hab grad mit einem Kollegen telephoniert...

der hat noch den orginalen Align rumliegen. Den kann ich heute abholen... Wenn es nicht der Motor is schmeiß ich das ganze ding in die Ecke!

cu
andi

welchen Rex hast du den?? XL, V2??? Welche Drehzahl?? Spiel mal mit der Riemenspannung, mal loser, mal fester, änder mal den Abstand von Motorritzel zu Antriebsritzel.

Und ergänze mal deine Sig das man nicht erraten muss, was du verbaut hast!!!