Sowas aber auch Kann MSH sich nichtan anderen orientieren ?

Naja, bestell ich die K&Bs halt nen ander mal.. Aber ich glaube den Unterschied werde ich noch nicht rausfliegen, oder? Wobei die MSH Blades schon recht wabbelig sind, was man so bei Bob White Vids sieht. :/

Der Bob hat in seinen Videos nicht passende K&B drauf... der hat sie glaube ich auch dann mal abgeschnitten.
-klaus

Nope Mir hat er gestern im Vid erklärt, dass es welche mit 4mm für den Protos gibt

Soweit ich das noch im Kopf hab sagt er es seien Prototypen und die passen nicht (sagt er im Flighteval-Video und im Thread), seinen Kreisel hat er nicht so recht mit den Blättern in den Griff bekommen. Irgendwo in dem Thread schreibt er dann noch das er die MSH Blätter ausprobieren will... hab's dann aber nicht mehr weiter verfolgt.
-klaus

Hallo auch,

es gibt 2 unterschiedliche Versionen KBDD mit 5mm für T-REX 500 etc und mit 4mm für Protos 500. Hast ne PN kowi.

Die K&B DD Blätter die ich heute von ReadyHeli bekommen habe passen von der Aufnahme perfekt in die Blatthalter, da muss nichts geschnitten oder gekürzt werden!

Die K&Bs sind aber um einiges größer als die Originalblätter, welche Auswirkungen hat das bei den hohen Heckdrehzahlen?

- mehr Verbrauch durch mehr Kraftaufwand?
- bessere Haltekraft durch mehr Fläche?
- ........

Man wird sehen

RedBull hat geschrieben: - mehr Verbrauch durch mehr Kraftaufwand?

Theoretisch ja, aber wohl nicht messbar

RedBull hat geschrieben: - bessere Haltekraft durch mehr Fläche?

In der Regel auch ja Musst mal schauen wie der Gyro damit zurecht kommt. Ich persönlich finde die MSH 3k besser.

Mehr Kraft am Heck, höhere Drehraten und weniger Empfindlichkeit am Kreisel.
-Klaus

worldofmaya hat geschrieben:Mehr Kraft am Heck, höhere Drehraten und weniger Empfindlichkeit am Kreisel.

Das klingt doch sehr positiv oder?

Nicht wenn dein Kreisel es nicht mitmacht, was im Fall vom Bob so war... aber probieren macht schlau! Ich flieg auch auf allen meinen Helis außer dem Protos K&B Blätter. Wennst ein wirklich hart ein rastendes Heck haben willst dann solltest du lieber ähnlich große aber dafür Carbon Blätter nehmen! Plastik Blätter verformen sich und das macht das Heck weicher. Das ist Geschmackssache...
-Klaus

Ich würde mir auch gleich die 3K Blätter mitbestellen, kosten ja nur 5€.

Ich hab da zuletzt bei meinem Händler die SAB Red Devil gesehen, gibt's als Haupt- und Heckrotorblatt, möchte ich auch mal testen
-Klaus

worldofmaya hat geschrieben:Ich hab da zuletzt bei meinem Händler die SAB Red Devil gesehen, gibt's als Haupt- und Heckrotorblatt, möchte ich auch mal testen
-Klaus

Die Heckrotorblätter habe ich schon gesehen, ich vermute jedoch, dass es die nicht in passender Größe für den Protos gibt.

Müsst ich noch mal nach sehen, bei den Heckblättern ist mir primär die 87mm Version für meinen Logo ins Auge gesprungen
-klaus

Sind beim Logo 92mm Heckblätter bei 550mm Hauptrotorblätter nicht deutlich besser geeignet? Ich habe mir für meinen Logo 500 die 92mm Radix gegönnt. Bin von Radix sehr angetan, fliege ich auch am T-REX 500. Definitiv die besten Blätter die ich bisher hatte (KBDD und Align CF fand ich bei weitem schlechter).