Jense hat geschrieben:Anfängerfrage: Warum kann ich das nicht durch den reverse am gyro kompensieren?

Man könnte es schon durch die Wirkrichtung des Gyros kompensieren, i.d.R. hat die Schiebehülse aber in eine Richtung mehr Verfahrweg als in die andere. Wenn es nun falsch herum eingebaut ist, kann es sein dass durch die Umkehr der Weg der Hülse nicht mehr ausreicht, um dahin zu steuern wo man hin will...

Gruß, Alex

Jense hat geschrieben:aha, alles klaro. He, ist das ein schwebender belt?!?

Sogar ein ruhig schwebender Belt mit originaler Ausstattung und geflogen mit dem RTF-Sender

gut, ich komm wohl nicht drumherum die anlenkung richtig `umzubauen`. Ein versuch den schalter am gyro auf reverse zu stellen hat keinen erfolg gebracht. Das heroservo drückt es immer in einen endausschlag. Das kreisen ist nicht zu besiegen. Ich hab aber ein kleines problem. Beim zusammenbau ist ein wenig mehr schraubensichrung in das gewinde der heroblattaufnahme gelangt. Die madenschraube hab ich runter bekommen, aber den rest nicht. Die blattaufnahme sitz auf der welle fest. Hab es schon mit leichten schlägen mit einem schraubenziehergriff versucht. Es rührt sich nichts. Wie bekomm ich das dingens ohne spanendes verfahren von der herowelle?


Ich flieg meinen belt dann auch `nur` mit der originalfunke. Der df 36 tut es auch mit der originalen.

update;

die anlenkungen hab ich nach anleitung hinbekommen.
Das heroservo begibt sich ab und zu wieder von selbst in einen endausschlag. Durch reverse am gyro leibt das problem. hab es wieder auf normal gestellt.

Kann es sein, dass das gyro an sich zu scharf eingestellt ist? Die anleitung vom gyro lässt mich dahingehend auch im dunkeln.
Das gyro befindet sich momentan im hh-modus. Wie bekomm ich das gyro aus dem hh-modus?
Wozu ist der schalter gyro-switch am sender?

mir wurde in einem nachbarforum gesagt, dass ich den hh gyro gar nicht mit der oroginalen funke fliegen kann, da man die einstellungen nicht am gyro machen kann.

Ich werd mal den aus dem set wieder einbauen uns gucken was passiert.

Hi,

ich habe jetzt auch so einen Gyro mal gekauft zum ausprobieren in meinem Belt. Er sitzt wie bei Dir auf dem Chassis, Empfindlichkeit wird über den Sender eingestellt. Fuktioniert so weit, nur das Regelverhalten ist nicht so dolle... werde da mal noch ein wenig rumexperimentieren...

Gruß, Alex

HI!

was machen die experimente?

Hi,

das Motorritzel war zu groß, sodass die Drehzahl bei Pitch eingebrochen ist. Mit einem kleineren Ritzel passiert es nun nicht mehr, der Gyro funktioniert für seinen Preis nun ganz gut
Muss aber noch ein bisschen damit rumexperimentieren, Empfindlichkeiten variieren, Delay variieren, den Hebelarm wieder etwas verlängern u.s.w. Ich werde berichten Komme allerdings immer nur manchmal am Wochenende etwas zum Belt fliegen...

Gruß, Alex

Ich hab nun wieder, weil es mir in den fingern juckt, das originale gyro drauf. Es hat eine beschädigung am gehäuse ( riss).
Unter strom gehen alle servos wie sie sollen, der motor und der regler tun es ebenso. Am gyro EK2-0704 leuchtet aber eine rote led.

Was hat das zu sagen?

Trotzdem hab ich jetzt das ausbrechen und drehen auf der stelle in den griff bekommen. Meine sorge ist jetzt nur ob das gyro defekt ist oder nicht.
Wenn irgendo etwas rot leuchtet bedeutet das eigentlich immer, dass etwas nicht stimmt, oder?

Aber villeicht liegt es nur an einer einstellung. Bin wie gesagt neuling...

Jense hat geschrieben:Am gyro EK2-0704 leuchtet aber eine rote led.

Was hat das zu sagen?

Ist das nicht normal bei dem Ding? Ich bin der Meinung, die rote LED geht an, wenn die Initialisierung fertig und der Gyro betriebsbereit ist. Müsste ich aber auch erst wieder ausprobieren.

Ich hatte mal den Gyro für 4 oder 5 Flüge im Einsatz, er musste dann aber doch einem GY-401 weichen - ist bei Interesse ggf. günstig abzugeben.

Gruß
Sascha

Danke Duke!

mein alter gyro hatte doch einen weg. Funzt jetzt alles wie es sein muss.

Endlich...

Ein paar bilder vom `kleinen` gibt es etwas später.