Uwe Z. hat geschrieben:lieber nicht....

Doch doch, immer her damit ! Jedes Video ist gut, solange es keine Regeln bricht !
(Zur Not kann es immernoch als schlechtes Beispiel dienen. *fg*)

P.S.: Was ich bisher sah, hat mir durchaus gefallen ! (Bis auf den Crash.)

is ja mal wieder zum aufregen.....GENIAL!
mal wieder ein verbrenner zu sehen und dem forums mitglied "3d" liegen mal wieder die augen auf der backe, obwohl der schwere rappi
noch nichtmal soooo genial abgeht.
ich glaub, es wird zeit, dass hier jemand mal seine finger in zaun hält
allerdings bin ich schon wieder mit den rappi schlecht machern unzufrieden...
hat ne schlechte kühlung...OK. mit mehr als 20% nitro, (voher geht nen hyper oder redline sowieso nicht)
hat aber trotzdem kein schwein hitze probleme... selbst mit original lüfter.
nur mal zu diesen einem urteil...dem rest kann ich auch kaum zustimmen, aber is jetzt auch egal.
kenne da ehr andere probleme, die nicht genannt wurden.
aber zum thema hoher verschleiss, bei belastung....das halte ich ja für den absoluten witz.

mfg
Basti

@picc-sel
was wiegt dein t-rex600 nitro abflugfertig, ohne sprit?

Ich weiß ja, wie es gemeint ist, aber...

bastiuscha hat geschrieben:abflugfertig, ohne sprit

...klingt immer genial !

3,35Kg, aber mit dem kompletten Alutuning was es gibt, Starrantrieb und noch anderem Schnickschnack...


Zum thema Verschleiss, kommt immer auf den Flugstil an Hab auch schon bei nem Rappi im Flug die Pitchwippenanlenkung zerbröselt, mit nem 6kg Servo

bastiuscha hat geschrieben:@picc-sel
was wiegt dein t-rex600 nitro abflugfertig, ohne sprit?

meiner liegt bei 3.3 kg trocken, mein Rapi 50 auf der gleichen Waage war bei knapp 3.6 kg und mein Rapi 50 CFK war auch bei 3.5 kg.

Also der Rex is schon wirklich leicht. Mein Kumpel hat zb die Vibe 50 und kommt auf 3,75 kg trocken. Also das is einfach zu viel für einen 50er.

Uwe Z. hat geschrieben:Mein Kumpel hat zb die Vibe 50 und kommt auf 3,75 kg trocken

wow, hätt ich nicht so schwer eingeschätzt Wundert mich jetzt doch etwas

PICC-SEL hat geschrieben:

Uwe Z. hat geschrieben:Mein Kumpel hat zb die Vibe 50 und kommt auf 3,75 kg trocken

wow, hätt ich nicht so schwer eingeschätzt Wundert mich jetzt doch etwas

ja, das staunste...
mein rappi wiegt übrigens 3,4 kg! mit kompletten alu kopp und grosser gfk haube, die schwerer ist,
als die original lenor flasche.
so modern wie nen rex isser LOGISCHER weisse natürlich nicht... aber ich habe leute mit nen rappi fliegen sehn,
da leg ich die hand ins feuer, dass auch du das mit dem rex nicht nach machst.

mfg
Basti

achso...wegen dein harten flugstiel...ich trau mich zu behaupten, dass ich mein rappi nicht schone...
aber ich hab mit auf das freilauflager in der starterwelle noch kein verschleissteil gehabt.
nach 4 jahren!!!
mir ist aber mal das ruderhorn vom pitchservo gebrochen... das warn erlebniss

Peter F. hat geschrieben:Ich weiß ja, wie es gemeint ist, aber...

bastiuscha hat geschrieben:abflugfertig, ohne sprit

...klingt immer genial !

muss man ja so rechnen...jeder heli hat ne andere tank grösse?!
weiss nicht was da so witzig ist. wieviel wiegt dein heli denn mit vollem akku?

Wie gesagt weiß ich ja, wie es gemeint ist. Lustig find ichs trotzdem.

bastiuscha hat geschrieben:wieviel wiegt dein heli denn mit vollem akku?

Genau das ist das Equivalent des E-Fliegers.

bastiuscha hat geschrieben:wieviel wiegt dein heli denn mit vollem akku?

Höchstwahrscheinlich genau so viel wie mit leerem Akku

hehe

Ganz genau genommen nicht

PICC-SEL hat geschrieben:Ganz genau genommen nicht

Hast Du mal gewogen?

tracer hat geschrieben:

PICC-SEL hat geschrieben:Ganz genau genommen nicht

Hast Du mal gewogen?

gib mir ne Waage die das kann