Rotorkreis: Meterklasse, Blattanschluss 10mm M3
HZR: M 0,5 200 Zähne
Heck: Riemen
Prototyp 1 Abfluggewicht ohne Akku: 1370g
Getestete Akkus: 2400 6s, 3200 6S, 4000 5S Kokam H5

Näheres erfährst du aber über Tino, mit dem Vertrieb hab ich nichts zu tun

FPK hat geschrieben:Der Kopf ist geil Wenn ich das richtig sehe, passt der auf den 500er Rex ?

Wenn du damit leben kannst das die TS ca 5mm höher sitzt als sie muss dann passt der Kopf auch auf den 500er Rex

Ps. ich habe die 3000 geknackt

Das klingt jetzt echt leicht verfehlt, aber da tritt er ja gegen meinen Protos an, den ich so liebgewonnen habe. Ich werde aber am Top Down dranbleiben und freue mich auf weitere Infos und auf den Preis. Vielleicht gibts dazu ja ne offizielle Einschätzung seitens der Entwickler. Gruß Mario.

Basti 205 hat geschrieben:

FPK hat geschrieben:Der Kopf ist geil Wenn ich das richtig sehe, passt der auf den 500er Rex ?

Wenn du damit leben kannst das die TS ca 5mm höher sitzt als sie muss dann passt der Kopf auch auf den 500er Rex

Wieviel ist die Mitte der BLW niedriger als beim 500er?

Wieviel ist die Mitte der BLW niedriger als beim 500er?

Vom Boden aus gesehen? viel
Die Rotorwelle guckt beim 500er rex ca. 5mm weiter aus dem Cassis als beim TD.

Basti 205 hat geschrieben:

Wieviel ist die Mitte der BLW niedriger als beim 500er?

Vom Boden aus gesehen? viel

Naja, vom oberen Ende der HRW (die ja anscheinend gleich ist ) natürlich :p

Moin,

gut dann sag ich auch mal was dazu:

Der Heli ist jetzt in der harten Erprobung, wird auch (so ist es geplant) in einer Kleinserie erhältlich sein.

Ich kann mich aber finanziell nicht so weit aus dem Fenster lehnen und einfach mal eine Serie fertigen lassen.
Somit bin ich quasi gezwungen mindestens 5 besser 10 FESTE Vorbestellungen zu haben.
Der Preis wir sich wie schon oben geschrieben in der Region eines Acrobat SE bewegen.

dafür gibts aber einen Heli der als erster Heli überhaupt (nein das ist nicht der rigit von Jan H.)als reines Rigit System konstruiert wurde.
Der Heli ist eine CFK-Alu Konstruktion in der ausschließlich höchstwertiges Alu und CFK verarbeitet wird, alles in DE gefertigt.
Schrauben sind ausschließlich 12.9 Härte Schrauben, wo man keinen Speziellen Inbusschlüssel braucht oder eine Schraube rund deht. Wer das schafft bekommt kostenfrei neue Schrauben!
Es handelt sich dabei halt um keinen Preiswert-China-Heli, sondern um ein Produkt was aus der Idee heraus entstanden ist den "besseren" Heli zu bauen.
Wir haben vor allem auf eine hohe flexxibilität des Systems geachtet, ob das nun die Tauschbarkeit der Servos ist, der verfügbare Platz für Akkus oder dehren Bauform etc.
Um die eventuellen Chrashkosten niedrig zu halten werden HRW, BLW, TS, Dämpfer, Drucklager, von Align verwendet, HZR, Rimen, Heck komplett Mikado.
damit werrden einerseits tausendfach bewährte Teile verwendet, andererseits ist die Verfügbarkeit von E-Teilen normalerweise immer gewährleistet.

ich hoffe ich konnte einige Fragen beantworten, wenn nicht, immer weiter fragen.
Oder halt telefonisch, Nummer steht auf meiner HP.
da wirds auch bald alle Infos zum Top Down geben.

Tino

Hi Tino,

danke für die Auskunft. Das klingt interessant. Preislich ist er leider etwas über dem was ich in nächster Zeit für nen Heli locker machen wollte, aber ich bin mir sicher das er das Wert ist, was ihr aufrufen wollt. Wieviele Prototypen habt ihr denn gebaut? Fliegt da zufällig einer im Raum Stuttgart?

Gruß Mario.

Bis jetzt sind 3 Protypen gebaut worden, einer wurde schon komplett vaporisiert... gelle basti205?!

Es fliegen jetzt 2 Top Down, einer in berlin und der andere, meiner, hier an der Ostsee.

Tino

Moin,

ja wie jetzt Du fliegst schon ? Videos sehen will ^^

Gruß
Ricardo

na ja fast, danke ric das du mich daran erinnerst...
tut auch gar nicht weh...


tino

Hi ,

na ja fast, danke ric das du mich daran erinnerst...
tut auch gar nicht weh...

kann ich doch nix für Musst Du halt mal ein wenig in die PUSCHEN kommen ^^
Wie schauts denn eigentlich mit nem "Probeflug" aus wenn Du denn mal so weit bist, mal schauen ob die Kiste hält

Gruß
Ricardo, der bei dem Wetter fast nen Depri bekommt

Jungs wird echt Zeit das wir uns mal wieder "treffen"!! Kommt einer mit TD nach Warburg?
Würd mir euren schicken Alubomber auch gern mal live ansehen

Basti hat geschrieben:Jungs wird echt Zeit das wir uns mal wieder "treffen"!! Kommt einer mit TD nach Warburg?
Würd mir euren schicken Alubomber auch gern mal live ansehen

Na hoffentlich.Will die Kiste auch mal sehen obwohl ich den Hersteller (Erfinder) gar nicht kenne!

Moin,

@ ric: natürlich "darfst" du den TD fliegen!, du musst sogar! wer soll denn das V-Stabi einstellen!?
@ basti ich komm bestimmt nicht nach Warburg, leider, das lässt meine Zeit in diesem zeitraum nicht zu... schade, vieleicht der Basti205? aber wenn DU nach Schmoldow kommst kannste ihn auch mal fliegen!

@ ladidadedüdelum wieso solltest du mich wohl kennen?!? ich kenn dich ja auch nicht, ehrlich, habe dich noch nie gesehen, und leiden kann ich deshalb erst recht nicht!

Tino