Bei CC unbedingt das USB Kabel mit kaufen. Bei Roxxy unbedingt die Programmierkarte!Mit Fernsteuerung sind die wirklich furchtbar zu programmieren!

Ja, die Programmierkarten/-Kabel/-Boxen rechne ich auch lieber gleich mit. Wenn ich das Castle Link Kabel mit 25,- Euro nur für das BEC noch drauf rechne, kämen allein dafür 65,- Euro zusammen...

Was du dir sonst noch überlegen könntest ist der neue CC ICE. Kostet ähnlich viel wie der Roxxy und bietet dabei um einiges mehr an Features.

Dann würd' sich das Kabel wenigstens lohnen. Der HV85? Den hab' ich aber noch nicht unter 170,- gesehen, den Roxxy 975-12 gibt's schon für 110,- Euro.

Bzgl. Puffer-Akku: Ja, das denke ich mir mittlerweile auch. Kann ich den einfach zum BEC parallel anschließen, oder brauche ich dafür eine Akkuweiche wie Emcotec DPSI o.ä.? Beim Jive soll der ja einfach auf einen freien Empfänger-Anschluss, klappt das auch bei externen BECs?

Wie verhalten die sich Regler (Jive, CC, YGE, Roxxy,...) eigentlich im Teillastbereich? Ich möchte nicht immer mit der maximalen Drehzahl rumheizen. 3D-Flieger bin ich eh noch nicht, mir geht's erstmal um schnellen Kunstflug, um darum Rücken-Rundflug, Rückwärtskreise, etc. sauber zu üben. Trotzdem hätte natürlich gern ein bischen Leistungsreserve Daher denke ich drüber nach, ggf. erstmal mit einer schwächeren Antriebsvariante zu starten. Aber später alles nochmal neu kaufen wär' halt auch Geldverschwendung.

Gruß,
Claus

Für das BEC ist das Kabel nicht unbedingt nötig.
Mein HV85 hat mich damals mit Kabel 150 USD gekostet, damals knapp 100€ mit Versand. War aber eine Aktion. Teillast verträgt meiner schon ganz gut. Wird eigentlich nie warm. Hat aber auch einen großen integrierten Kühlkörper. Wiegt dadurch aber um einiges mehr. Durch einen Umstieg auf einen Jive könnte ich gut 150g einsparen.
Egal ob internes oder externes BEC einfach rein in den Empfänger bzw bei zwei Kabeln wie beim Jive / Western Robotics / CC das zweite ins VStabi. Dasselbe dann beim Pufferakku. Ist er klein genug reicht ein gelegentliches Cyclen (Entladen-Laden) um den Akku am Leben zu erhalten. Schalter mit Ladebuchse dran und man muss nicht ein/aus-stecken.
Ich hab meinen Phoenix noch im Logo 500 an 6s bei mehr als 100A ohne Probleme und im Gegensatz zum davor verbauten Jazz 80 kühl betrieben. Drehzahlen zwischen 1400 bis 2400. Allerdings fliege ich meist wegen den A123 mit Drehzahlkurve.
-Klaus

So jetzt bräuchte ich nochmals Eure Hilfe bzw. Meinung!

Der 500SE hat ja standardmäßig Mod. 05 (HZR mit 212 Zähnen), um mit der Hacker Turbine und JIVE eine Drehzahl von 1900-2200 fliegen zu können muss ein 20er Ritzel laut Drehzahlrechner dran, wie schaut es da mit den Erfahrungswerten aus, passt das? Beim Logo 400 brauche ich rechnerisch auch ein 19er komme aber mit dem 18er aus!?!?

Welen Vorteil bzw. Sinn hat es auf Mod. 07 bzw 1 umzurüsten

Hallo Martin,

beim Logo 500 SE müsste wie beim Logo 500 ein Mod 0.5 als auch ein Mod 0.7 dabei sein.
Das M 0.5 kannst du ziemlich vergessen mit 600er Blättern. Das Mod 0.7 hält bedeutend mehr aus. MOD 1.0 hält noch mehr Power aus, ist aber für Logo 500 absolut nicht nötig.

Ajs, d.h. Mod. 7 mit 15er oder 16er Ritzel für ~2000upm!

Danke!

RedBull :

Du brauchst 14-er Ritzel!!!

KING hat geschrieben:RedBull :

Du brauchst 14-er Ritzel!!!

Richtig

Und tief muß er sein

http://www.world-of-heli.de/ks-tuning/e ... helis.html

hmm
ein Rex 700 LG drunter dann schaut das richtig schnieke aus^^

Bei den 500er Logos ist im Set jetzt der JIVE 100+LV mit dem Hacker A40-10L-8Pole-ET enthalten wobei Hacker auf der Internetseite einen Regler wischen 70 und 90A empfiehlt!
Jetzt ist meine Überlegung gleich beim Kauf den 100+LV gegen einen 80+HV zu tauschen um vielleicht später auch mal 600er Blätter an 8S zu fliegen!

Wie sind eure Erfahrungen reicht der 80er JIVE für die Electric Turbine aus?

RedBull hat geschrieben:Jetzt ist meine Überlegung gleich beim Kauf den 100+LV gegen einen 80+HV zu tauschen um vielleicht später auch mal 600er Blätter an 8S zu fliegen!

Die Erfahrung zeigt, daß dieses "damit ich später mal 8s fliegen kann" meist sowieso nicht umgesetzt wird. Du kannst zu Deinen dann alten 6s nicht einfach 2s dazupacken, das bedeutet neue Akkus, anderer Motor etc etc ... viel zu teuer ... also macht man´s meist doch nicht.

Ich bin inzwischen ein wenig von Kontronik abgerückt. Soviel Probleme und Zicken. Der Jazz schaltet s
dauernd ab wegen Übertemperatur und der Jive zickt wegen diverser anderer Sachen. Denk mal nach über einen YGE 120 und ein uBEC mit kleinem 350mAh Pufferakku. Fliege ich auch an 6s im Logo, der Regler geht prima, ist 100% teillastfest und glänzt durch Gov-Store-Mode. Prima Support und auch noch leichter als ein Jive. Und solltest Du doch mal wechseln wollen ... einen YGE wirst Du immer wieder gut los.

Also ich habe mit dem Jive80+ LV (nicht HV, erste Firmwareversion) überhaupt keine Probleme !!!

Läuft mit Hacker A40-10L-8Pole (keine ET) und auch mit Scorpion 4020-1100 ohne Probleme... anschließen und fertig.
Keine Temperaturprobleme.. nix. Werde mir für meinem Raptor 620SE wohl den Jive80+ HV holen und 10S fliegen.

Als LiPos setze ich immer Zippys oder Rhinos ein.

Gruß Arnd

Hallo Arnd,

das kann ich nur bestätigen, sowohl im Logo 400 als auch im Protos verrichten die JIVEs perfekt und zuverlässig ihren Dienst, NULL Probleme!!

einen YGE wirst Du immer wieder gut los.

Gott sei Dank, weil die leifen mit keinem meiner Motoren gut (YGE 60 und 80)!
Die neuen CC Regler sind aber eine echte Alternative zu den JIVES, die funktionieren wirklich gut!

Jetzt fahr doch endlich bei der Hobby-Factory vorbei , und pack den 500 SE ein

Grüße
Kurt

RedBull hat geschrieben: das kann ich nur bestätigen, sowohl im Logo 400 als auch im Protos verrichten die JIVEs perfekt und zuverlässig ihren Dienst, NULL Probleme!!

Dann hast Du Glück gehabt. Ich lese immer wieder von Totalausfällen der Jives. Scheint doch ein massiveres Problem zu sein, was mich bewogen hat, Abstand von den überteuerten Kontroniks zu nehmen.

Lies mal hier, warum die TS beim Logo mal wieder defekt ist
http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?f=29&t=62985

@flyingdutchman
Foren haben leider eine Gruppendynamik welche nicht immer zu einer objektiven Beurteilung eines Produktes beiträgt!
Wer schreibt schon ins Forum, meist jemand der Probleme mit einem Produkt hat, selten jemand der sehr zufrieden ist und bei dem es perfekt funktioniert!

Bestes Beispiel sind dabei KFZ Foren, wenn du dort reinschaust dürftest du dir kein Auto mehr kaufen weil da haben alle nur Probleme egal welche Marke