Vex hat geschrieben:Hi Edi,
ich flieg auch einen Schulze auf meinem Raptor flieg ich auch einen Schulze aber ich würde heute auch auf PCM umsteigen nur schon wegen dem failsafe.

hi Vex,

ehm eine Frage, was bringt mir Failsave in nem heli? auf welche Werte soll ich den die Failsave Einstellungen einstellen damit mir der Heli bei Empfangsstörung nicht abstürzt (was bei eigenstabilen flächenfliegern ja nicht so schwer ist), aber bei nem Heli?

Also ich denke Failsafe bringt in einem Heli absolut garnix....
oder übersehe ich da etwas?

Grüsse
Darko

Auch wenn Stefan (Wachmuth) anderer Meinung ist, ich bin der Meinung, das "Motor aus" bei Failsafe helfen kann, Schaden zu vermeiden.

Siehe Spelle.

also in der Luft wird dir dein Heli ja schon nicht bleiben. Doch das Ausschalten vom Motor könnte im dummsten Fall zu einer "überlebenswichtigen" Angelegenheit werden. Und sobald der Motor aus ist, geht oft auch am Heli weniger kaputt!

wie nopa schon sagt, motor aus. die energie muss aus dem rotor, sonst kannst du deine sprintqualitäten vorführen wenn er auf die zufliegt.

Reicht ein Graupner SMC 14 mit 7 Kanälen für den Raptor aus?

An Kanälen benötigst du mindestens: Gas, Pitch, Nick, Roll und Heck
Also ab 5 Kanälen kannst du fliegen.

Je nach Gyro kannst du noch die Empfindlichkeit vom Sender aus steuern.
Evtl montierst du irgendwann einen Drehzahlregler, was dann wieder Kanäle verwendet.

Schaltet man den Motor im Failsafe Betrieb wirklich ganz aus, oder nur in den Leerlauf?

Wie schnell schaltet ein Empfänger in den Failsafe Mode, schon bei der kleinsten Störung, dann jedes mal Motor aus?

eine Diskussion zu PCM und Failsave gibts unter http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?t=6182

vielleicht hilft dir das schon etwas weiter.