T-Rex 250 SE zu wenig Leistung / Welche Einstellung für 3D?

[polo16vcc]

...und der Gaui is besser? Der hat doch nen 2s Lipo oder?

[Daniel Gonzalez]

der geht viel besser, ja. Bin ich, wie auch den rex 250 schon geflogen und eer fliegt sichh viel präziser und kraftvoller.

[-andi-]

damit die Drehzahl den höchsten Wert erreicht. Damit steckt dann auch wieder möglichst viel potezielle energie rein, welche dann wieder in kenetische Energie umgewandelt werden kann

Ahä - Drehzahl ist immer kenetische Energie. Diese Kinetische Energie kannst dann, wenn leistung gefordert wird, abbauen, mehr nicht. Bzw. du wandelst die Kinetische Energie, die in den Rotorblättern steckt in kinetische energie um, die im Heli steckt (Der Heli bewegt sich).

Potenzielle Energie gewinnt der Heli nur, wenn er an Höhe gewinnt. Diese Energie kannst nur dann nutzbar machen, wenn du ne Auro einleitest und beim sinken DZ aufbaust - Dann wird die potenzielle Energie in kinetische umgewandelt. (Höhere DZ der Blätter)

cu
andi

[tom550]

Wenn ich das HZR alleine drehe, finde ich es es etwas schwergängig. Liegt wohl am Heck.

Hatte mal das Problem, dass ich unbemerkt den Riemen im Heckrohr um 180° verdreht hatte.
Dann geht das Heck schwer und man merkt ein deutliches Rasten, der Motor drehte nur langsam, Regler wurde heiss.
Die Lage vom Riehmen scheint also schon neuralgisch zu sein, wenn der falsch liegt tut sich das Motörchen
sofort schwerer.

[Daniel Gonzalez]

damit die Drehzahl den höchsten Wert erreicht. Damit steckt dann auch wieder möglichst viel potezielle energie rein, welche dann wieder in kenetische Energie umgewandelt werden kann

Ahä - Drehzahl ist immer kenetische Energie. Diese Kinetische Energie kannst dann, wenn leistung gefordert wird, abbauen, mehr nicht. Bzw. du wandelst die Kinetische Energie, die in den Rotorblättern steckt in kinetische energie um, die im Heli steckt (Der Heli bewegt sich).

Potenzielle Energie gewinnt der Heli nur, wenn er an Höhe gewinnt. Diese Energie kannst nur dann nutzbar machen, wenn du ne Auro einleitest und beim sinken DZ aufbaust - Dann wird die potenzielle Energie in kinetische umgewandelt. (Höhere DZ der Blätter)

cu
andi

Mein Gedankengang war, dass ich die Massenträgheit rangenommen habe. Aber gut möglich, dass ich auf dem Holzweg war.

[Daniel Gonzalez]

damit die Drehzahl den höchsten Wert erreicht. Damit steckt dann auch wieder möglichst viel potezielle energie rein, welche dann wieder in kenetische Energie umgewandelt werden kann

Ahä - Drehzahl ist immer kenetische Energie. Diese Kinetische Energie kannst dann, wenn leistung gefordert wird, abbauen, mehr nicht. Bzw. du wandelst die Kinetische Energie, die in den Rotorblättern steckt in kinetische energie um, die im Heli steckt (Der Heli bewegt sich).

Potenzielle Energie gewinnt der Heli nur, wenn er an Höhe gewinnt. Diese Energie kannst nur dann nutzbar machen, wenn du ne Auro einleitest und beim sinken DZ aufbaust - Dann wird die potenzielle Energie in kinetische umgewandelt. (Höhere DZ der Blätter)

cu
andi

Mein Gedankengang war, dass ich die Massenträgheit rangenommen habe. Aber gut möglich, dass ich auf dem Holzweg war.
<Aber ist potezielle Energie nicht gespeicherte Arbeit? Und wenn die Drehzahl bei 0 Grad über das Ausgangsniveau steigt, dann ist doch die Energie gespeichert und kann bei Pitch wieder in kinetische Energie (Bewegung) umgewandelt.

[Basti 205]

wir wissen alle was gemeint ist, immer diese Erbsenzähler

Ich habs mit einer 100er Flat probiert und habe nur zwei Unterschiede zu einer sauberen gaskurve festgestellt, der Floh wird beim Schweben lauter und platzt beim schnellen Sinkflug mit neg. pitch fast

[-andi-]

<Aber ist potezielle Energie nicht gespeicherte Arbeit?

Ja - jede Energie ist gespeichrte Arbeit... Bewegt sich was, wie die Rotorblätter oder der Heli -> kinetische Energie.
Potentielle Energie is die Energie der Lage. Also hat eine Heli, der in 15m schwebt mehr potentielle Energie als einer der nur 1m über Grund schwebt - da du ja Arbeit verrichten musstest, um den Heli auf 15m zu bringen

Und wenn die Drehzahl bei 0 Grad über das Ausgangsniveau steigt, dann ist doch die Energie gespeichert und kann bei Pitch wieder in kinetische Energie (Bewegung) umgewandelt

schon, aber ich wandle die Kinetische Energie aus der Bewegung der Rotorblätter in kinetische Energie um die dann im Heli gespeichert is. der bewegt sich dann ja schneller quasi nur ein Energietransfer - von den Blättern, die dadurch langsamer werden in den Heli, der dadurch beschleunigt wird.

cu
andi - der Erbenzähler

[Daniel Gonzalez]

supi,

gestern in der Physikvorlesung dann ebenfalls genauso gehabt

Danke Erbsenzähler,
Daniel

[tom550]

Warum entwickelt Ihr Jungs nicht einfach mal den Generator-Rotor zur Energierückgewinnung
zumindest bei Autorotation, Rückführung in den Akku...und weiterfliegen !

[Daniel Gonzalez]

Warum entwickelt Ihr Jungs nicht einfach mal den Generator-Rotor zur Energierückgewinnung
zumindest bei Autorotation, Rückführung in den Akku...und weiterfliegen !

wegen dem Energieerhaltungssatz

[tom550]

Well...in jedem Fall geht Energie bei der Autoroto unnütz verloren...
Und jetzt behaupte nicht, so'n Heli sei ein geschlossenes System
Wär doch mal ne Herausforderung Daniel... (Diplomarbeit ?)

[Daniel Gonzalez]

so unnütz ist die Energie nicht. Sie hält die Drehzahl des Rotorkopfes hoch und den Heli am Leben