Hier das ganze noch mal als Video. 2800er 3s Lipo entladen mit 8-9c!
Das Video ist NICHT von mir!!

<object width="640" height="505"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ykcOCz84fTg&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/ykcOCz84fTg&hl=de&fs=1&hd=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="505"></embed></object>[/youtube]


und genau das Verhalten kann ich bestätigen - es gibt so viele günstige und preiswerte Akkus (insb. bei Hobbycity), aber kauft euch nicht den ebay Schrott...

Deine Packs sind doch einfach genial, vor allem das du sie unter 3 V ziehst und dich dann noch traust, mit ner Schieblehre dranzugehen. Die waren schon an der FDV ( Final Discharge Voltage ), das hätte schon gereicht.

Edit : Rest getrichen.........

nur als Info: das Video ist NICHT von mir, habs nur im Nachbarforum gefunden!
Die Zellen bis 3V runterzuziehen ist natürlich schon grenzwertig, aber wie auf dem Video zu sehen, werden die Zellen schon wesentlich früher extrem warm und dick.
Ich hätte mich nicht getraut, den Test so durchzuführen, mir reicht es, wenn man solche "Ergebnisse" nach nem Flug mit nem Funjet aus dem Rumpf herauskneten muss

trailblazer hat geschrieben:Die Zellen bis 3V runterzuziehen ist natürlich schon grenzwertig

hmm. aber wenn ich das richtig sehe, hat der nur 2Ah aus dem LiPo geholt

Das soll aber ein 2800ter sein, also 400mAh reserve! Sin genau die 20% die man drinn lassen sollte, eventuell hat er sich daran orientiert.

Weiß man das nicht, wie der LiPo sich verhält, fliegt man den brav bis 20% runter und denkt alles is in Butter - bis plötzlich der E-Heli mehr raucht als ein Stinker!

IMHO zeigt das vid sehr gut die schlechte Spannungslage von dem Teil.

cu
andi

Sooooo....als Eröffner dieses Threads ein herzliches Grüss Gott an alle Lipo-Experten,
die hier schon ihre Meinung Kund getan haben.

Heute war Tag der Wahrheit, oder Judgment Day, wie's James Cameron nennt.

Hab dafür meinen 500ESP mit Topausstattung zur Verfügung gestellt.
Nur mitgelogged hab ich die Werte nicht, noch will ich aus dem RC-Helifliegen für mich selbst keine Wissenschaft machen.

4 Stück chinesische "Billiglipos" sollten heute erstmalig verflogen werden, von den Einen augenzwinkernd "Mysterys" genannt,
von Anderen mit ätzendem Hohn und Spott belegt...

Hier nochmal das Buildl (bayrisch):
Hab extra meinen zweiten Lehrer und aus meiner Sicht absoluten und schmerzfreien Harcore 3D-Crack Daniel hinzugezogen.

Zuerst wurde der neue SLS 6S EP 3300 25C verflogen.
2600er Drehzahl am 500er bei 70% Regleröffnung.
Schneller Rundflug, einfacher Kunstflug mit Fahrstuhl bei Vollpitch, Looping, Flips, Rollen
Auch ein paar harte Ticktocks waren dabei.
Eindruck nach 7 Minuten Flugzeit:
Subjektiv Druck in Ordnung, wenn auch nicht überragend, kaum Drehzahleinbruch.
Akku zu fast 80% entladen, handwarm, keine Blähungen.
Ruhespannungen aller Zellen um die 3,7V bei guten 2 Hundertstel Drift.

Jetzt der erste "Billiglipo" (siehe Buidl).
Gleiches setup, gleiche Belastungen, Figuren.
Gefühlt deutlich mehr Druck als der SLS.
Keine fühl- oder hörbare Drehzahlreduktion bei Vollpitch.
Noch nach 5 Minuten einwandfreies Belastungsverhalten.
Gute 6 Minuten Flugzeit.
Zu 75% entladen.
Kaum Handwarm.
Absolut keine Blähungen, rank und schlank wie am Anfang.
Ruhespannung aller Zellen über 2,7V, Drift unter 2 Hunderstel Volt.

ALLE VERFLOGENEN AKKUS VON DIESEM LIEFERANTEN ZEIGTEN DIESES VERHALTEN !!

Ich weis, was jetzt kommt...
"Puhh, wart mal die ersten zehn Zyklen ab",
oder "da haste aber Schwein gehabt und zufällig 4 gute erwischt"

Fazit der Aktion für mich ?

Nur wenn Du Dinge selbst testet und ausprobierst kannst Du Dir auch ne eigene Meinung bilden.
Sonst nimmst Du immer nur die von Anderen an, und die kann aus den verschiedensten Gründen motiviert sein (wirtschaftliche ? )

tom550 hat geschrieben:Ruhespannung aller Zellen über 2,7V, Drift unter 2 Hunderstel Volt.

1.) Ich hoffe du hast dich verschrieben und meinst 3,7 V, sonst werden die Packs keine 5 Zyklen mitmachen

tom550 hat geschrieben:Ich weis, was jetzt kommt... "Puhh, wart mal die ersten zehn Zyklen ab",

2.) Richtig, denn a.) hatte ich geschrieben, das meine Mysterys nach einigen Zyklen anfingen, Kapazität zu verlieren und zu schwächeln, und b.) sollte man nen nagelneuen Akku nicht gleich volle Kanne rannehmen. Das "warum" hab ich mehrfach ausgiebig begründet und unterlegt, wer meint er muß seine Packs direkt mit Hardcore 3D fliegen statt sie mal ein paar schonende Zyklen einzupflegen muß sich nicht wundern, wenn sie früher als geplant ihre Leistungsfähigkeit einbüßen.

und 3.) will ich noch eines kurz erwähnen : Ich spreche niemandem seine Entscheidungen ab, ich kann nur eigene Erfahrungen wiedergeben und so die Möglichkeit bieten, selbige nicht auch machen zu müssen. Wenn das in den Wind geschlagen wird, mir egal - ich würde dann aber auch gerne auf Jammer-Threads Themen wie "Warum hat mein Chinaböller nach 15 Zyklen dicke Backen" und dergleichen verzichten können, denn die resultieren nicht selten daraus, das man Erfahrungswerte ganz einfach ignoriert und lieber eigene Erfahrungen macht - dabei sollte man bereit sein, die Resultate auch zu akzeptieren.

Nicht mehr und nicht weniger.

Crizz hat geschrieben:ich würde dann aber auch gerne auf Jammer-Threads Themen wie "Warum hat mein Chinaböller nach 15 Zyklen dicke Backen" und dergleichen verzichten können, denn die resultieren nicht selten daraus, das man Erfahrungswerte ganz einfach ignoriert und lieber eigene Erfahrungen macht - dabei sollte man bereit sein, die Resultate auch zu akzeptieren.

Da ist was dran.

Aber nicht vergessen, dass die Chinaböller teilweise wirklich grottenschlecht sind .
Meine Statistik sagt 5:1 für ne Niete (weil schlecht zusammengestellt und damit taugt das ganze Akkusandwich nix mehr).
Aber dem entsprechenden Einsatzzweck zugeordnet wird dann schon oft wieder ein Schuh draus (Heizakku für den Ladekoffer , Senderakku, Böötle Akku (mit viel Bleizugabe )).


Cu

Harald

Crizz hat geschrieben:enn sie früher als geplant ihre Leistungsfähigkeit einbüßen

Wir werden sehen...

Crizz hat geschrieben:Ich spreche niemandem seine Entscheidungen ab

Sehr gut !

Crizz hat geschrieben:ich kann nur eigene Erfahrungen wiedergeben

Bleibt Dir absolut ungenommen, das ist auch das Wesen eines Forums
und sehr erwünscht.

Crizz hat geschrieben:Jammer-Threads Themen

Das wirst Du von mir nicht erleben.

helihopper hat geschrieben:Meine Statistik sagt 5:1 für ne Niete

Dann hab ich ja wirklich das Goldene Los gezogen

tom550 hat geschrieben:Dann hab ich ja wirklich das Goldene Los gezogen

Öhmm

Von sechs Akkus ist einer wirklich so schlecht, wie meine in D gekauften grünen Akkus nach 20 Zyklen. Der Rest ist OK


Cu

Harald

helihopper hat geschrieben:Von sechs Akkus ist einer wirklich so schlecht, wie meine in D gekauften grünen Akkus nach 20 Zyklen.

Sorry, falsch verstanden...
Von 5 teuren SLS 6S ZX 2500 Akkus machte einer nach 40 Zyklen die Grätsche (pflegliche Behandlung, immer 1C-Ladung, keine Tiefenentladung.
Bei mir bleibt sowas viel länger haften als 5:1 bei 6S 44 Euro-Lipos (mit höherer Kapazität).

tom550 hat geschrieben:Von 5 ---

no comment zu dem Produkt.

40 Zyklen ist doch gigantisch. Ich kenne Produkte, die unterhalb der Spezifikationen betrieben schneller nur noch als Uhrenakku getaugt haben.
Einen kannst Du haben. Ich schneide aber vorher den farbigen Schrumpfschlauch ab, damit Du nicht erkennst woher der Schrott stammt.


Cu

Harald

tom550 hat geschrieben:Ruhespannung aller Zellen über 2,7V

Sorry, muss natürlich heissen über 3,7V...

Naja Harald,

gigantisch nenn ich was anderes bei 140,- Euro pro Akku in diesem Fall...
Es gibt Leute, die mit Turnigys 80 Zyklen gestanden Kunstflug schaffen.

80 ist immernoch viel zu wenig