Haltet ihr das fürn konstruktionsbedingtes Problem mit den Kegelrädern bzw. gibt es eine Technik, wo beim Starrantrieb weniger kaputt geht?

Holzwelle

PICC-SEL hat geschrieben:Holzwelle

.... und Edelstahlzahnräder - hauptsache wir es gibt ne Sollbruchstelle!

Fehlt dann aber nur noch die Klappe oben am Heckrohr zum schnellen Auswechsel der Welle

chris.jan hat geschrieben:Fehlt dann aber nur noch die Klappe oben am Heckrohr zum schnellen Auswechsel der Welle

so eine Art Bajonett-Verschluss?....

Hi

ist doch ganz einfach: da muss eine Zuckerstange dran.

yogi149 hat geschrieben:ist doch ganz einfach: da muss eine Zuckerstange dran.

Jo kann man dann auch sofort recyceln

... aber nochmal zurück. Wann passiert sowas bei einem Anfänger ? Meist ist da noch die Heckfinne , ,es sei den man startet auf unebenen Gelände - muss man sich halt vorher überlegen wo man startet und beim Absturz ist eh mehr hin .

Lieber einen Starheck was zu 100% Sicherheit nicht ausfällt gegenüber einem Riemen der einfach mal so reißen kann ( man sieht es vorher nicht ) , das ganz natürlich im Normalbetrieb .

hihi,

Heli mit Zuckerstange

Lecker ! und die Paddeln hat auch schon einer aufgegessen

Plextor hat geschrieben:Wann passiert sowas bei einem Anfänger ? Meist ist da noch die Heckfinne

Die müßte eigentlich nur aus Edelstahl sein, dann passiert da nix

chris.jan hat geschrieben:

Plextor hat geschrieben:Wann passiert sowas bei einem Anfänger ? Meist ist da noch die Heckfinne

Die müßte eigentlich nur aus Edelstahl sein, dann passiert da nix

hey wie landet ihr alle ruhig Brauner

chris.jan hat geschrieben:Die müßte eigentlich nur aus Edelstahl sein, dann passiert da nix

Auch Edelstahl kann gebogen werden und somit Vibs erzeugen.

Plextor hat geschrieben:Wann passiert sowas bei einem Anfänger ? Meist ist da noch die Heckfinne ,

Wenn der Anfänger zu hart mit dem Heck aufsetzt könnte sich das Heckrohr zu stark verbiegen und das an die Welle weitergeben... denke ich mal.

Folge unwucht der Welle ... Karries an den Kegelrädern usw.

Aber wenn es dumm läuft .... das tut es ja dann meistens ... schlagen HR Blätter auch noch im Heckrohr ein ....

Also ich weis auch nicht .... ob TT für Anfänger so schlecht sein soll ... und Rep. dann teurer als beim Riemenantrieb.
Müsste man einfach mal rechnen

Ich sehe für einen Anfänger eher Vorteile mit dem TT.

Edit: Vorteile -> einfachere Montage, wenn richtig montiert auf jeden Fall Vib. ärmer vom Heck -> in Bezug auf Kreiselprobs. usw.

skysurfer hat geschrieben:Edit: Vorteile -> einfachere Montage, wenn richtig montiert auf jeden Fall Vib. ärmer vom Heck -> in Bezug auf Kreiselprobs. usw.

q.e.d.

Also ich hab wenig Probleme mit Vibs am HK450 ...

Allerdings Wolfgangs HK hat ein sehr nervöses Heck und da bin ich mir sicher , dass es vibs sind. Aber er will mich ja nicht gucken lassen
1 WoEnde und sein HK würd fliegen ...

Alos ich finde Starrantrieb fürn Anfanger prima. Weil der Heli dauernd nicht fliegt, weil Zahnräder kaputt sind, kann er sonst nicht viel teures zerstören

Grüsse wolfgang

ER Corvulus hat geschrieben:Weil der Heli dauernd nicht fliegt, weil Zahnräder kaputt sind, kann er sonst nicht viel teures zerstören

*lol*
Eine Begründung warum nicht, wäre vielleicht hilfreich um es zu verstehen.