Das ist aus der Ferne leider sehr schwer zu beurteilen. Wenn Du ein bisschen näher dran wärst, würde ich sagen komm einfach vorbei. Aber bei Dir in der Nähe findet sich bestimmt jemand.

Wie gesagt, ich werds nochmal mit anderen Drehzahlen versuchen, ansonsten hab ich mal "burgman" angeschrieben, er wohnt laut Pilotenkarte nur 12km von mir entfernt und außerdem macht mit mehreren Leuten fliegen noch mehr Spass
Ich werd mich morgen nochmal melden!

Achso, was mir grad einfällt, ich hab den Heli vorhin mal ohne Blätter aber mit Paddeln in der Hand hochdrehen lassenm ich konnte nicht wirklich Vibs spüren, aber vlt. wurden die auch nur durch meine Arme kompensiert, kp.. ich werd Morgen vlt. nochmal die HeliTec's draufschrauben, vlt bringt das ja was

LG Felix

Lad doch mal ein kurzes Video hoch. Das sagt mehr als 1000 Worte!

Hast du den Heckriemen evtl verdreht?

Evo2racer hat geschrieben:Lad doch mal ein kurzes Video hoch. Das sagt mehr als 1000 Worte!

Werd ich morgen machen!

Evo2racer hat geschrieben:Hast du den Heckriemen evtl verdreht?

Check ich!

Heckriemen ist auch in Ordnung... hmm, da hilft wohl nur noch probieren..

LG Felix

Mach mal folgendes: Bau die Heckanlenkung ab und bewege die Heckrotorblätter unter Zug nach außen. So, als würde unter Last der Heckrotor ausschlagen. Wenn du dabei ein rubbeln in der Lagern merkst, sind die im Himmel. prüfe auch mal, ob die Heckrotorblatthalter den gleichen Abstand zur Nabe haben...auch mal daran ziehen..

Hey,
ich hatte das Heck grad auseinander, und ich hatte das Gefühl das das die Lager der Heckblätter unrund laufen. Könnten da die Vibs herkommen?? Und warum hab ich nach einer halben Betriebsstunde schon kaputte Lager und Spiel an der Heckpitchhülse?

LG Felix

Nomad94 hat geschrieben:Spiel an der Heckpitchhülse?

Das haben sie alle etwas, würde ja sonst verklemmen...

Nomad94 hat geschrieben:und ich hatte das Gefühl das das die Lager der Heckblätter unrund laufen. Könnten da die Vibs herkommen??

joa, möglich ist das, zumindest war es so bei mir mal. Ob das nun logisch ist oder nicht...... es geht ja jetzt erst mal darum, der/die Fehler ein zu kreisen.... was ja nicht immer leicht ist. Ich hatte am 600er ein halbes Jahr nach Vibs gesucht, alles mögliche getauscht, gewechselt geschraubt usw. am ende war es eine Schraube vom Landegestell Stand der Heli auf dem Boden war alles super, kaum in der Luft ging das Zittern wieder los. Da such man sich manchmal echt einen Wolf...

Nomad94 hat geschrieben:und ich hatte das Gefühl das das die Lager der Heckblätter unrund laufen.

Wichtig ist dabei das du die Halter unter Last bewegst also nach außen ziehen und drehen. Wenn es da rubbelt sind die Lager fratze oder der Lagersitz ist schlecht/falsch.

TREX65 hat geschrieben:Stand der Heli auf dem Boden war alles super, kaum in der Luft ging das Zittern wieder los

Genau so ist es bei mir auch. Ich werd einfach mal alle Schrauben prüfen/nachziehen, vlt finde ich ja eine Lockere

Nomad94 hat geschrieben:

TREX65 hat geschrieben:Stand der Heli auf dem Boden war alles super, kaum in der Luft ging das Zittern wieder los

Genau so ist es bei mir auch. Ich werd einfach mal alle Schrauben prüfen/nachziehen, vlt finde ich ja eine Lockere

Hehe das wäre der Hammer mach einfach mal ein Filmchen wenn es geht und lade das hier hoch. Ist die Heckfinne fest??

Filmchen würd ich Morgen gerne machen, aber es soll recht windig werden.. Muss ich mal gucken....
Und ja, die Heckfinne ist fest

Nomad94 hat geschrieben:Und ja, die Heckfinne ist fest

hätte ja sein können
leg alles weg und mach Morgen weiter, ich tue es jedenfalls....und schleich mich...

Hallo.

Hatte, so wie es beschrieben ist, das gleiche Problem. Habe mir auch einen "Wolf" gesucht. Nimm mal den Hauptrotor mit Zahnrad runter und lass den Motor so hochdrehen. Bei mir hatte der Motor einen Schlag. Wenn auch das nicht hilft, erhöhe doch noch die KOpfdrehzahl. Auch das soll helfen.

Hey,
ich hab heute 325er Align Carbon, 325er Align Holzis und 335er Align Holzis probiert, alle sind gut gewuchtet, trozdem Vibs. Von den Blättern kommts schonmal nicht. Alle Schrauben nachgezogen, Riemenspannung nachgestellt, unterschiedlich Drehzahlen (zwischen 75 und 100% Gas) immer Vibs Ich hab das Gefühl ein Rollservo hat iwie ne Macke, könnte das Vibrieren daher kommen? Vlt irgendwas mit der Kopfdämpfung oder am Rotorkopf? HauptRW und HeckRW sind grade. Der Heli vibriert auch nur in der Luft, wenn er am Boden steht, steht das Chassis selbst bei 100% Drehzahl wie ein Stein am Boden, sobalt ich abhebe fängt er an wie blöd zu zittern

LG Felix

elaktro hat geschrieben:Bei mir hatte der Motor einen Schlag.

Also als mir der Heli beim Kauf vorgeflogen wurde, lag er insgesamt super in der Luft. Könnte der Motor durch "rumstehen" Schaden genommen haben?