Doch wieder nen Stinker?

[Evo2racer]

Einfach nen Rappi 50 zukaufen....gut is!
Kostet net viel und fliescht goil.....
Muss ja net gleich ein Vibe sein.

Auch wenn ich als Wildflieger mehr E fliege, wird der Rappi immer als "Fluggerät für besondere Anlässe" im Besitz bleiben...Es ist halt was besonderes, wenn man auch mal Stinker fliegen kann....Ich celebriere die Raptor Flüge immer......Da freu ich mich immer drauf wie ein kleiner Bub!!!!!

Als Kfz-Mechaniker muss man halt immer Hubkolbentriebwerke in jeglicher Form und Größe besitzen!
Das muss kesseln in den Ohren...das muss drücken im Gesicht!

[tracer]

Das muss kesseln in den Ohren...das muss drücken im Gesicht!

Es geht hier aber um mickrige 2-Takter mit 10 bis 15 ccm
Da kesselt nichts, die winseln einfach nur danach, endlich erlöst zu werden.

[FPK]

Als Kfz-Mechaniker muss man halt immer Hubkolbentriebwerke in jeglicher Form und Größe besitzen!
Das muss kesseln in den Ohren...das muss drücken im Gesicht!

Das hat nix mit dem Beruf/Ausbildung zu tun (ich bin Dipl.-Ing. E-Technik und kann nem E-Heli nix abgewinnen ) sondern mit den Chromosomen

[face]

Das muss kesseln in den Ohren...das muss drücken im Gesicht!

Es geht hier aber um mickrige 2-Takter mit 10 bis 15 ccm
Da kesselt nichts, die winseln einfach nur danach, endlich erlöst zu werden.

Hab mich schon gefragt warum du nichts schreibst^^

[chrischan57]

Na da hab´ich ja wieder ne Grundsatzdiskussion losgetreten...

Aber macht nur weiter, ich find es amüsant

Chrischan

[face]

Sadist

[tracer]

Na da hab´ich ja wieder ne Grundsatzdiskussion losgetreten...

Nö, wurde ja schon x-mal durchgekaut
Aber wenn ich was von Leistung im Zusammenhang mit Mini-Nitro-2Taktern lese, muss ich halt grinsen

Wenn einer Verbrenner fliegen will, und die Möglichkeiten (räumlich) hat, warum nicht? So lange es nicht vor meiner Haustür ist

[Evo2racer]

Es geht hier aber um mickrige 2-Takter mit 10 bis 15 ccm

Die kesseln aber lauter wie ein 6 Liter V12 in nem 600er SL....der säuselt auch nur vor sich hin!
Micha, was meinst du warum ich meinem 190er 16V ne Einzeldrossel-Anlage spendiert habe!? WAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHH

Ich find das schon beeindruckend was so ein kleiner 2 Takter an Leistung bringt! Das darf man denen nicht für Übel nehmen, wenn sie mal ein Pleuel verlieren....
1900Touren am Kopp sind beim Rappi ca 16000 Umdrehungen pro min an der Kurbelwelle....(Übersetzung 8,5:1) das macht pro SEKUNDE ca 270 Umdrehungen!
Bei jeder Umdrehung wird Leistung an die Kurbelwelle abgegeben.....
Nich wie beim 4Takter bei jeder 2. Umdrehung....
Das sind schon Formel 1-ähnliche Bedingungen für den Kurbeltrieb.... zum Glück sind die Bauteile sehr klein, und somit entstehen geringere Massenkräfte als in der F1...Aber ich stell mir das immer bildlich vor, wie der kleine Scheisser da drin malocht!

[face]

Nö keine Leistung die Dinger^^ http://www.youtube.com/watch?v=7wkG9igC ... r_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=t_on0Zpm ... ure=search
Ich mein mehr als 13-14° Pitch durchziehen kann ein Elektro-Heli jetzt auch nicht, irgendwann ist da die Obergrenze erreicht wo man noch so viel Leistung haben kann ohne die richtig umsetzen zu können.

[Aeroworker]

nimm doch nen 2,5er oder 3,5er..... da ist Drehzahl unter 25.000 eher Leerlauf!!

[FPK]

Die kesseln aber lauter wie ein 6 Liter V12 in nem 600er SL....der säuselt auch nur vor sich hin!
Micha, was meinst du warum ich meinem 190er 16V ne Einzeldrossel-Anlage spendiert habe!? WAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHH

Das sind schon Formel 1-ähnliche Bedingungen für den Kurbeltrieb....

Ich will den 412 in der F1 zurück

[tracer]

Die kesseln aber lauter wie ein 6 Liter V12 in nem 600er SL....der säuselt auch nur vor sich hin!

Kesseln würde ich das Gekreische nicht nennen

[tracer]

Nö keine Leistung die Dinger^^ http://www.youtube.com/watch?v=7wkG9igC ... r_embedded
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Keine Chance, das Geräusch gebe ich mir nicht länger als 5 Sekunden, und da war die Kiste gerade erst in der Luft

[tazmandevil]

Bei jeder 2. Umdrehung (135/s) wird Leistung an die Kurbelwelle abgegeben.....
Nich wie beim 4Takter bei jeder 4. Umdrehung....

Bei jeder Umdrehung gibts Leistung bei einem 2T Motor. Beim 4T bekommt der Kolben jeden 2. Hub einen auf die Mütze

[chrischan57]

Es geht halt gar nicht rein weg um die Leistung, sondern einfach um die Flugzeit und das etwas unkompliziertere "einfach mal Fliegen gehen". Klar gibt es viele Pros und Contras.

Letztenendes wird jeder für sich selbst entscheiden müssen, mir helfen die vielen guten Denkansätze hier bei meiner Entscheidung.

Chrischan