600SE Aufbau

[torro]

das ist aus cfk und ist bocksteif

[PeterLustich]

Liefert Mikado eigentlich wieder das "echte" CFK Seitenleitwerk?
Die hatten doch mal so ein wabbeliges ding im Programm.

Naja, wa sheisst "echt"? Die Heckfinne ist ja extra nicht aus voll CFK sondern aus GF3 wegen der dämpfenden Eigenschaften. Von der Stabilität her tut sich beides nix. Ich habe mir ja welche mit nem zweiten Andrucklager unten gemacht und dafür auch GF3 genommen und nicht Voll CFK. Die Jungs ham sich da shcon was bei gedacht. Achso, preislich kostet übrigens beides das gleiche, nicht das jemand jetzt sagt das hätten die gemacht damit die mehr Gewinn erzielen können.

[torro]

mir egal...

ruckelt´s bei euch auch, wenn ihr den heckrotor mit der hand dreht oder läuft die andruckrolle bei mir zu stramm aufm riemen...

[PeterLustich]

ruckelt´s bei euch auch, wenn ihr den heckrotor mit der hand dreht oder läuft die andruckrolle bei mir zu stramm aufm riemen...

Also bei mir ist zwischen der oberen und der unteren Andruckrolle ganz leicht Luft. Die berührt nur in im Flug den Riemen wenn er sich etwas auf der Riemenscheibe bewegt denke ich. War auch bei der Originalfinne so und ist bei meiner Selfmadefinne auch so.

[torro]

hmm, ok.
dann werd ich wohl das loch n bissi ausfeilen um n stück weiter weg zu kommen.

[-Didi-]

hey, grade fällt mir auf, daß die andruckrolle hinten ziemlich straff auf dem riemen läuft.
ich merke beim drehen des heckrotors jeden zahn, der zwischen riemenrolle und andruckrolle läuft. das ruckelt ziemlich.

Das scheint normal zu sein!
HAbe ich bei einem 600SE und aktuell bei meinem 500SE auch!

[-Didi-]

ruckelt´s bei euch auch, wenn ihr den heckrotor mit der hand dreht oder läuft die andruckrolle bei mir zu stramm aufm riemen...

Ja, stört aber nicht beim fliegen!

[-Didi-]

Ich kann nur vermuten, weil es öfters Probleme mit abspringenen Riemen gibt, dass die vielleicht die Toleranzen etwas geändert haben.
Sprich, der Riemen wird minimal mehr angedrückt und deswegen merkt man jeden Zahn! *vermut*

[torro]

zu spät. ich hab jetzt n bissi luft. sollte es probleme geben, werd ich die vorteile des langlochs nutzen

[-Didi-]

zu spät. ich hab jetzt n bissi luft. sollte es probleme geben, werd ich die vorteile des langlochs nutzen

Übrigens, hier hatte ich mein Rubbel-Problem geschildert >>> http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... 0#p1241310

[torro]

ich hab´s inzwischen auf keine luft und kein gnubbeln eingestellt

[torro]

hab grad die gewindestängle für die heckanlenkung vorbereitet.
die pfanne geht ca 11mm auf das gewindestängle. also 2 muttern passend auf das gewindestängle mit loctite grün gebabbt und das ende, das ins rohr geklebt wird noch mit kleinen kerben für den kleber versehen. das mit uhu endfest sollte "torro-sicher" sein

[torro]

so, mal ein update

torro-proof... mit uhu endfest 300 eingeklebt. hat bis morgen zeit, warte noch auf den prototyp der TS-lehre.

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hab grad mal ne vib-analyse gemacht, komplett, aber ohne hauptrotorblätter.
drehzahlen waren 1400, 1600 und 1800.

bin echt baff, 150 vib punkte, das is ja fast nix, wenn man ausm protos-lager kommt

[Askalon]

Hi

bin echt baff, 150 vib punkte, das is ja fast nix, wenn man ausm protos-lager kommt

hmm, dann machst aber was falsch.
solange nichts kaputt ist, kenne ich keinen anderen Heli, der so vibrationsarm ist wie der protos.

[torro]

öööhmm, ok. dann hast Du wohl einen besonderen protos. ich hab eewig und dreit tage rumgedoktert, bis ich unter 200 punkten war. am meisten mußte ich mit eigenresonanzen kämpfen...

hey, wie ist die kombination protos/600SE?

inzwischen werd ich hibbelig... hab mir eigentlich keinen stress gemacht, den logo in die luft zu bekommen, aber jetzt, wo 99% gemacht sind, wird´s doch arg... und was macht´s wetter? genau. n strich durch die rechnung. sauhund!