Mataschke hat geschrieben:Didi , das ist der akku

Hmmm, das habe ich bei niegel nagel neuen SLS, G3 und ca. 20 Zyklen alten originalen Akkus!

Ist eine Flugzeit (normaler Rundflug und hin und her schweben) von 4 Minuten normal?

-Didi- hat geschrieben:von 4 Minuten normal?

würde sagen Top

Also nach 3min30 lade ich 170mA in den 200er ...
Der MCPX hat ne Lipo Abschaltung der ne Tiefentladung verhindern soll , also ist die Reduzierung "gewollt" mit eben allen Konsequenzen wobei der dann eh nicht mehr ausm Quark kommt

-Didi- hat geschrieben:(normaler Rundflug und hin und her schweben) von 4 Minuten normal?

im FP Mode oder CP ?

Bei CP schaltet der Regler eh 100% durch ...

Mataschke hat geschrieben:Also nach 3min30 lade ich 170mA in den 200er ...

Dann mache ich die Lipos zu leer!
Habe noch nie die Akkus am normalen LG geladen, sondern immer nur am mitgeliefertem Ladeteil.
Und Flugzeit weiß ich auch erst seit zwei Tagen (seit dem Umbau auf meine T8)

Mataschke hat geschrieben:im FP Mode oder CP ?

Gemischt! Bin ja noch am rumtesten.
Zum Ende hin bricht das Heck auch gerne mal extrem aus...also anscheinend alles normal, wenn die Akkus zu leer werden!

Danke!!

-Didi- hat geschrieben:Zum Ende hin bricht das Heck auch gerne mal extrem aus...also anscheinend alles normal, wenn die Akkus zu leer werden!

YIP!

-Didi- hat geschrieben:Habe noch nie die Akkus am normalen LG geladen, sondern immer nur am mitgeliefertem Ladeteil.
Und Flugzeit weiß ich auch erst seit zwei Tagen (seit dem Umbau auf meine T8)

kenne ich .. Ich habs mal am Sa. nach T8 Maiden ans Junsi geklemmt weil ich es endlich "wissen" wollte...

Ich habe jetzt 3 verschiedenen Akkus im Zimmer mit "auf der Stelle schweben" im FP getestet.
Nach ca 3-3:30 Minuten fängt das extreme Wobbeln/Schütteln an. Lande ich kurz und mache den Motor einmal mit dem Knüppel aus, kann ich sofort wieder abheben und mindestens weitere 2 Minuten problemlos bis zur Abschaltung ohne Wobbeln schweben.
Durch kurzes ruppiges Aufsetzen kann ich das Schütteln provozieren. Als ob der Heli bzw die Regelung sich aufschaukelt.
Nach einer kurzen Landung ist er wieder absolut ruhig und schwebt sauber in der Luft.

Hängt also doch irgendwie nicht mit dem Akku/Drehzahl zusammen!

Schau dir mal deine Blattlagerwelle an, ich hatte mal ein ähnliches Phänomen. Und bei mir hat ein Wechsel der Blattlagerwelle geholfen. Er hat bei mir Vorallem kurz vor 0 Pitch extrem gewobbelt.


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Gruß/regards Basti

Probier mal den Gummiring Mod aus. Bei einigen hatte der Mod an der Taumelscheibe allein nicht ausgereicht.

Yaku79 hat geschrieben:Und bei mir hat ein Wechsel der Blattlagerwelle geholfen. Er hat bei mir Vorallem kurz vor 0 Pitch extrem gewobbelt.

Ich habe nur in meiner kleinen Bastelbude auf 1m² in 1m Höhe geschwebt, also irgedwas über null Grad Pitch.
Blattlagerwelle hatte ich heute Nacht noch kurz draussen, sieht aber normal aus.
Wobei das bei der Miniwelle eher nicht zu sehen ist.
Hatte auch noch keinen Crash/umkippen mit dem Kleinen.

echo.zulu hat geschrieben:Probier mal den Gummiring Mod aus. Bei einigen hatte der Mod an der Taumelscheibe allein nicht ausgereicht.

Probiere ich nachher mal.

Wenn du noch keinen Umkipper/Crash hattest, dann kannst die BLW ausschließen.
Was auch sein kann, Blätter zu stramm angezogen. Die müssen bei mir sehr locker sein


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Gruß/regards Basti

Yaku79 hat geschrieben:Blätter zu stramm angezogen. Die müssen bei mir sehr locker sein

Das könnte ich nochmal ausprobieren.

Yaku79 hat geschrieben:Was auch sein kann, Blätter zu stramm angezogen. Die müssen bei mir sehr locker sein

Nicht weg, aber wesentlich besser! Danke!

Dein Heckrohr ist auch nicht aufgefasert?


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Gruß/regards Basti

Yaku79 hat geschrieben:Dein Heckrohr ist auch nicht aufgefasert?

Ich, hab keins.
(Konnte ich mir nicht Verkneifen)