IDU72 hat geschrieben: Aber welche Pins sind wie belegt (bei den Align 425ern)? Weiß das zufällig jemand?

steht alles in meinem Link ... naja

ganz innen zur Blatthalterschraube hin ist der Minuspol der Schaltung , in der Mitte ist Plus . Zum mit Akku "normal" anschalten sind die 2 äusseren zu Brücken...!
Wenn du nun eine externe Spannungsquelle anschliesst dann musst du den innersten und den mittleren anschliessen .

Ups... sorry Michael, das hab ich wohl übersehen! Deshalb noch viel herzlicher: DAAAANKE!!! ))

Moin moin,

in den 325er Align Nachtflugblättern sind "LIR1620" verarbeitet. Diese haben 3,6V. Allerdings sind die "Akkus" nicht in der Blattwurzel eingeklebt, sondern im Abstand von 21cm (von Blatt-Befestigungsauge gemessen).

Ich habe mal eben ein 325er Blatt extra für das Forum geschlachtet.

Sorry wegen der schlechten Bildqualität, meine Kamera ist schon wegen dem Umzug verpackt.
viele Grüße
Mirko

Krass , Danke Mirko!

jetzt aber bitte wieder ordentlich zusammentüddeln

Auch von mir "Danke" Mirko! Jetzt wieder schön Packband drumrum und ran an den Heli...

So, jetzt is alles dran an den Blättern - leuchten auch wieder recht schön. Die Frage ist nur: Lässt es sich mit den aufgeklebten Batterien auch wirklich vibrationsfrei fliegen? Ich meine jetzt nicht nur schweben, sondern auch, was ich sonst so fliege. Hat da jemand von Euch schon irgendwelche Erfahrungen? 3D-Gehampel auch möglich?

Wenn es vorher ging wird´s nachher auch gehen - wer vorher kein 3D konnte wird es danach auch nicht können

Spaß beiseite : wenn du die Batt.-Halter gut fixiert hast und über das ganze ein stück Schrumpfschlauch gezogen hast sollte es keine probleme geben, auhc bei heftigeren Manövern. Kontrollier zur Sicherheit vorher nochmal die Balance, damit der Schwerpuntk der Blätter stimmt und du keine Vibs auf den Kopf bekommst.

So'n Mist... Und ich dachte, dass ich mit Nachtflugblättern endlich den Piroflip beherrsche...

Okay. Das mit dem Schrumpfschlauch ist ne super Idee. Da muss ich mir wohl noch was holen...

Jetzt noch ne Frage: Wie lange (in Minuten) halten denn die Akkus? Bis zu welcher Spannung dürfen die entladen werden, bevor man sie wieder aufladen muss?

Hast du die Align-Nightblades ? Dann solltest du nachladen wenn die Blaue LED im Blatt aus ist, dann ist die Zelle auf ca. 3,5 V runter und ziemlich leer. Laufzeit ? Keine Ahnung, ausprobieren. Einfach auf dem Trockendock mal funzeln lassen bis die Blaue LED ausgeht und die zeit stoppen

Danke Chris. Du bist mir eine ECHTE Hilfe. Toller Service - großes Kino, ganz ehrlich!

ach was, nicht der Rede wert. Solange es nur solche Kleinigkeiten sind und ich bei der Entstehung der Menschheit mit Erklärungen anfangen muß ist das alles kein Ding

Wollte nur mal eine erste Erfolgsmeldung posten: Der Heli hat den ersten Schwebeflug mit seeehr niedriger und dann mit "normaler" Drehzahl hinter sich. ICH hab keine Vibrationen oder unruhiges Flugverhalten feststellen können. Den Härtetest werde ich wohl heute Nachmittag oder gleich abends bei Dunkelheit machen und die Blätter mal "rannehmen"...

An dieser Stelle nochmals meinen Dank an Chris, der mir alle relevanten Teile in Windeseile zugeschickt und mich fachlich SEHR kompetent beraten hat!

Hier mal zwei Pics, wie's bei mir aussieht:

Hier das erste Video: http://www.youtube.com/watch?v=1lvFtk5S50U

Bin allerdings ganz enttäuscht, dass die Rotorkreisebene nicht besser auf dem Video zu sehen ist. In "echt" war's definitiv etwas besser. Woran liegt das, dass man die so schlecht sieht? Ist möglicherweise meine Hauben- und Heckbeleuchtung zu hell?

Ich hab jetzt nicht das ganze video geschaut und deine flugkünste bestaunt sondern nur paarmal reingeklickt um die beleuchtung zu sehen.

Ich gehe davon aus das deine Kamera probleme damit hatte/hat das der rest des Helis im Vergleich zu der Rotorebene doch erheblich heller ist.