Ich habs schon live gesehen, leider nicht in der Luft.


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Mataschke hat geschrieben:das Projekt geht mit dem Titel total unter, hätt ich nicht Langeweile gehabt und wäre der Thread net gepusht worden, hätt ich dat Teil nie nicht entdeckt

Armadillo hat geschrieben: Der Sache mit dem Titel kann ich nur zustimmen, habs nur im Chat durch Mataschke mitbekommen!

Ok, dat Dingen sollte wohl mal gesplittet werden... Wenn da ein Admin mal eben...


Grysze, Volker

Wunderbar!
Vielen Dank für's Splitten!

Es geht hier also nun doch mal weiter

Im Mai 2011 hatte ich das Vergnügen in Mannheim auf dem Gelände eines ehemaligen Klär-& Pumpwerks fliegen zu können.
Naja. Es war ein wenig kompliziert, weil der Mensch, der fotografieren wollte, einfach nicht kapierte, dass er mir nicht in's Flugfeld zu laufen hatte, trotz vorheriger eindringlicher Ansage... dazu noch etwas Wind und schwierige Architektur...

Erstmal ein paar Impressionen:

...und dann lief Christian mir einmal zu oft in den Weg, ich wurde nervös& erwischte, während ich hinter dem Geländer flog, den Motor-Aus... bis der Motor wieder angelaufen wäre (wir erinnern uns, das ist ein Jazz, der da werkelt) wäre Werner schon in der Grube baden gegangen, also blieb nur der Versuch per AuRo... klappte auch ganz knapp, ich bekam den Heli noch über's Geländer und ein Stück weit Abstand, aber dann gab's einen Blade-Stop in knapp 1,5m Höhe... zwar konnte ich den Heli noch gerade absetzen, aber er kam zu schnell runter.
Das Hauptfahrwerk hat excellent gearbeitet!

Einige der abgefallenen Teile habe ich dann noch aus der Grube holen dürfen, war glücklicherweise nicht so arg viel Wasser drin.


Das Resultat:
Ein Hühnerfuss von Werner abgesprengt, Fass gerissen, Heckrohr geknickt, Heckfahrwerk abgerissen, Teile wie der Auspuff ab... der Heckriemen hat's überlebt, weil das Rohr einen Z-Knick bekam, und sofort die Riemenspannung raus war (die Mühle drehte da ja schon nicht mehr).

So.
Toll. Das Gaui-Heckrohr war nämlich auf einmal nur noch zum Preis eines Eco-8-Rohres zu haben.
So war das nicht gedacht.
Ich war tief gefrustet, und der Heli stand den ganzen Sommer rum.

Bis... mir eine Angelrute aus GFK in die Hände fiel, eine Steckrute, dreiteilig...
Und das allerbeste: das mittlere Rohr passte!
Ein konisches Rohr hat Vorteile, denn es hat ein besseres Festigkeits- / Gewichtsverhältnis. Es hat dort mehr Material, wo es eine höhere Belastung hat. Und am Ende, wo die Belastungen viel kleiner sind, hat es auch weniger Material, sprich weniger Gewicht.

Mich interessiert das jetzt zwar nicht so sehr, aber die 3D-Fraktion könnte noch von einem weiteren Punkt profitieren: die Riemenspannung kann sich nicht mehr durch verrutschende Heckgetriebegehäuse verstellen...

Warum haben diese unsere Helis das nicht längst?
Schwer ist das Rohr auch nicht, selbst in GFK nicht...
Aaalso... Umbauen!

EDITH hat jesaacht: der Text mit dem konischn Rohr muss anders, also hab ich's korrigiert (vielen DAnk Mirko! ich hab frecherweise Deinen Text dafür verwendet )

Und das kaputte Heckfahrwerk?
Auch da gab's eine Lösung.

Ein wenig Messingrohr, gebogen& weich gelötet, die Reste vom Heckfahrwerk, ein Federbein aus einem RC-Car, eine Kugelschreiberfeder, Kugelpfannen& -köpfe...

Sieht dann so aus:


Die Kugelschreiberfeder passte mit ihrer Charakteristik sehr gut, und wanderte auf die Kolbenstange.
Damit sieht die Geschichte auch schlanker aus, als mit den sonst üblichen aussen sitzenden Federn.
Das Fahrwerk federt unter dem Eigengewicht des Hecks bereits leicht ein, wie gewünscht.
Hier noch ein kleines Video dazu:
*Platzhalter*

Ob das geschickt ist den Dämpfer genau an der schwächsten stelle deines "Fahrwerks" zu fixieren ?

Hmja, die Überlegung hatte ich ebenfalls.
Bei dieser mechanishcen Auslegung hatte ich aber bislang keine bessere Idee dazu.
Flacher kann ich den Dämpfer nicht legen, da komme ich am Riemenrad nicht mehr vorbei. Ginge nur mit Neuanfertigung der Heckgetriebe-Seitenteile...
Steiler geht auch nicht, weil ich so weiche Federn nicht bekomme...

Ich schau mir das mal an, wie das so tut... bislang waren auch härtere Aufsetzer nicht schädlich.

sieht auf den bildern ja nich nach nem kapitalem schaden aus und nach der schilderung , wo der kopter sonst gelandet wäre , sieht das jetzt noch einigermaßen akzeptabel aus

JokerFire hat geschrieben:sieht auf den bildern ja nich nach nem kapitalem schaden aus

Ja, das hast Du soweit Recht.
Bis auf das Heckrohr war nichts wirklich kaputt.

Das Heckrohr knickte so weg, weil die Last für das Stück Rohr zwischen Heckleitwerk und -getriebe zu gross war.
Dabei sprang dann noch eine der Verstrebungen ab, was das Rohr direkt hinter dem Klemmblock im Chassis abknicken liess...

Das gefederte Heckfahrwerk war einfach mal wieder eine weitere Spielerei

Ich reiche hier mal das Video vom Heckfahrwerk nach:

Direktlink zur RHF-Videothek
Danach war wieder eine Weile Ruhe im Bierkasten...
Ich war mit Werner zweimal kurz draussen, es gibt aber keine Fotos davon.

In der Zwischenzeit ist dann der Walkera-Gyro ausgezogen, um einem 401er Platz zu machen.
Das Heck gefiel mir mit dem Walkera nicht so richtig.

In Warburg gab es dann genügend Gelegenheiten, mit Werner zu fliegen.
Gelegenheit für Video& Foto.
Leider habe ich nur ein Video, obwohl da etliche gefilmt haben. Meldet auch mal, wenn ihr da noch was habt, bitte.
Oder auch Fotose...

Je nun, also, das war der erste Flug mit Werner in Warburg:

Direktlink zur RHF-Videothek Fotos hab ich auch noch ein paar:

Wie geil ist DAS denn?!? 5Stars!
Habs grad erst gesehn - endlich mal was WIRKLICH anderes!

Sniping-Jack hat geschrieben:Wie geil ist DAS denn?!? 5Stars!

Vielen Dank für die

nächste Gelegenheit, ihn live zu erleben: 29.9. Schwäbischer Sonder Stammtisch

Gratulation,Super Teil, einfach schön .
Nun musst du noch jemanden finden der mit dir die Röhrich Staffel baut, die fliegende "Wasserpumpenzange" Röhrrichhhhhhhhh, "Hilfe die Russen kommen",
Eckart mit seiner "fliegende Bierkiste "

Gruss

Sniping-Jack hat geschrieben:Habs grad erst gesehn

Dito.

Nur geil .....

seitwaerts hat geschrieben:

Sniping-Jack hat geschrieben:Wie geil ist DAS denn?!? 5Stars!

Vielen Dank für die

nächste Gelegenheit, ihn live zu erleben: 29.9. Schwäbischer Sonder Stammtisch

Dein Schwaben ist aber so weit weg von meinem Schwaben.
Zumal ich am 6.10. eh in Böblingen bin auf dem Flugtag. 2x so kurz hintereinander wird mir bissi viel.

Aber vielleicht gibt sich's ja ein andermal.