Na Jürgen, dann kann ich mich ja für die Gummibärchen als Provision anstellen.

gigi92 hat geschrieben: Hi,
Das hängt auch von den Blättern ab die du fliegst. Mit Radix oder Maniac ist er z.B weit agiler als mit SAB
Als ich die Videos von Tareq mit dem Protos gesehn hab hab ich mich nämlich gefragt wie der so eine extreme Wendigkeit hinkriegt

HI.

Ich schätze Tareq fliegt den Protos mit 3500 U/min. Da hat man dann auch nochmal ein bisschen mehr an Wendigkeit durch die hohe Drehzahl.

Ich persönlich hab bis vor kurzem den Protos ohne Paddelgewichte geflogen. Nach einer Pause von 5 Wochen wegen einem Umzug, habe ich mich dann erschreckt wie direkt und wendig der Protos ist. Hab nun die Paddelgewichte drin, da der Heli jetzt viel schöner geradeaus fliegt und sich nicht mehr aufbäumt. Wendig ist er immer noch mehr als genug bei 2800 U/min....

Zudem fliegt Tareq seine großen Helis mit 8,4 Volt an der Taumelscheibe, im Protos immernoch mit 7,4 Volt!

Das ändert aber nichts an der Wendigkeit sondern nur an der Schnelligkeit

gigi92 hat geschrieben:Das ändert aber nichts an der Wendigkeit sondern nur an der Schnelligkeit

Und somit Zwangsläufig auch an der Wendigkeit! Ich hatte erst 3152 Servos in meinem 600er ESP und bin dann ohne Mechnisch was zu ändern auf die 1258 von Savox gewechselt. Ein komplett anderer Heli. Nun fliege ich manchmal mit etwas Expo auf der TS und vorher hätte es ruhig +Expo und Dual Rate sein können. Wenn ein Servo schneller deine Befehle umsetzt ist der Heli auch gleich wendiger.

Die Drehrate ist ganz sicher nicht höher, die Ausschläge bleiben ja die gleichen, nur schneller reagiert er.

Das ist richtig, Drehrate bleibt natürlich gleich, aber durch das schnellere Ansprechverhalten kommt einem der Heli wesentlich wendiger vor und dreht halt auch schneller in die Richtung in die man gesteuert hat. Wie gesagt, bei den o.g. Servos wars nen Untershcied wie Tag und Nacht!

Ich hab das mit HS85MG und den 1350ern durch. Der Protos fühlte sich wie ein neuer Heli an.

Weiß eigentlich irgendwer wieviel V das BEC vom original MSH Regler ausspuckt? Konnte nirgenswo eine Angabe dazu finden und es würde mich interessieren ob er 5V, 5,5V oder 6V oder so ausgibt.

Hilft dir der Thread?

Jau, danke! Nur 5,2... 5,5 hätten ja wenigstens drin sein können...

PeterLustich hat geschrieben:Jau, danke! Nur 5,2... 5,5 hätten ja wenigstens drin sein können...

Fliecht der Heli jut, oder nicht ?! Also...

bastiuscha hat geschrieben:

PeterLustich hat geschrieben:Jau, danke! Nur 5,2... 5,5 hätten ja wenigstens drin sein können...

Fliecht der Heli jut, oder nicht ?! Also...

Tut er und das nicht zu knapp, aber vielleicht würde er ja mit 6V noch besser fliegen. Ein Auto fährt auch ohne Tuning, trotzdem machen es so gut wie alle.

Darum....einfach aufn Boden bleiben. Der Heli heb schon irgendwie ab

PeterLustich hat geschrieben:Jau, danke! Nur 5,2... 5,5 hätten ja wenigstens drin sein können...

öhemmm, nur mal so am Rande, was nutzen die beworbenen 6V, wenn da unter Last (oder mit mehr Zellen) nix mehr von bleibt? dann lieber 5,2 V und die dafür immer

gruß, ralf