• Airlifter 450MAH Lipo+4/1 Elektronik+Hohenruder+Querruder

Verfasst: **05.02.2007 20:14:55**

Die 4 in 1 elektrnik kostet "nur" um die 44 Euro

Verfasst: **05.02.2007 20:15:10**

Die 4 in 1 Elektronik kostet "nur" um die 44 Euro

Verfasst: **05.02.2007 20:20:13**

@T-Low

Sei nicht zu hart zu Dir

Gruß

Tom

Verfasst: **05.02.2007 20:32:04**

zu viel
sry das ist mir für das echt zu viel. lipo nach dazu etc...
das wird zu teuer

Verfasst: **06.02.2007 22:24:37**

Ich werde als nächstes mit meinen Funke rumspielen. Ich möchte den Höhenruder mit Gas mischen, damit den Airlifter nur auf Höhenruder reagiert um zu steigen. Also mehr Gaz wird heißen Höhenrudder nach unten.

Verfasst: **07.02.2007 19:26:12**

Dann solltest lieber "einfach" mehr Motorsturz reinmachen - höhe mit gas (oder gas mit Höhe

) mischen kostet nur (Flug-)Leistung - Motorsturz erhöhen ist die Aerodynamisch sauberere Lösung...

Grüsse Wolfgang

Verfasst: **07.02.2007 20:55:23**

ER Corvulus hat geschrieben:Dann solltest lieber "einfach" mehr Motorsturz reinmachen - höhe mit gas (oder gas mit Höhe ) mischen kostet nur (Flug-)Leistung - Motorsturz erhöhen ist die Aerodynamisch sauberere Lösung...

Grüsse Wolfgang

Meibst-du, dass die Motoren mehr nach unten neigen ?

Verfasst: **07.02.2007 21:07:07**

ja. der Airlifter ist ja konzipiert, dass bei mehr gas - >mehr Höhe: die Mots dürften recht deutlich nach oben zeigen. Leicht nach unten geneigt (2-4 Grad) ziehen die Motoren dann den höheren Auftrieb (durch die höhere geschwindigkeit) wieder nach unten weg.. dein Fliegr fliegt bei allen gasstellungen neutral - nur halt mehr oder weniger schnell)

Grüsse Wolfgang

Verfasst: **07.02.2007 22:04:23**

ER Corvulus hat geschrieben:ja. der Airlifter ist ja konzipiert, dass bei mehr gas - >mehr Höhe: die Mots dürften recht deutlich nach oben zeigen. Leicht nach unten geneigt (2-4 Grad) ziehen die Motoren dann den höheren Auftrieb (durch die höhere geschwindigkeit) wieder nach unten weg.. dein Fliegr fliegt bei allen gasstellungen neutral - nur halt mehr oder weniger schnell)

Grüsse Wolfgang

Hallo Wolfgang,

bin vielleicht müde oder heute zu viel Französisch gesprochen : Ich habe kein Wort verstanden !

Müssen die Motoren nach unten oder nach oben neigen, um Neutral zu fliegen ?

Philippe

Verfasst: **07.02.2007 22:53:09**

unten

Grüsse Wolfgang

Verfasst: **09.02.2007 22:27:40**

Ich versuche erst mal mit einem Mischer. Habe gerade die Funke programmiert und hoffe dass das Wetter morgen mitspielt. Wenn ich meine Frau überzeugen kann, wird auch eine Video geben.

Verfasst: **09.02.2007 22:30:21**

Ich habe mich entschieden auch meinen P38 von Airace umzubauen. Es geht hier weiter P38 Airace mit 4 in 1 Elektronik und Höhenruder

Verfasst: **19.02.2007 14:29:15**

Hallo Philippe,

ich bin über google auf Deinen Beitrag gestoßen, da ich nach Umbauten für den Airlifter gesucht habe. Tolle Arbeit die Du vollbracht hast.

Ich hätte eine Frage zum Umbau auf die LiPo-Technik: wie regelst Du die Spannung von 7,4V (LiPo) auf 4,8V (Motoren).

Vielen Dank für Deine Antwort.

Gerald

Verfasst: **19.02.2007 17:39:23**

skysticker hat geschrieben:Hallo Philippe,

ich bin über google auf Deinen Beitrag gestoßen, da ich nach Umbauten für den Airlifter gesucht habe. Tolle Arbeit die Du vollbracht hast.

Ich hätte eine Frage zum Umbau auf die LiPo-Technik: wie regelst Du die Spannung von 7,4V (LiPo) auf 4,8V (Motoren).

Vielen Dank für Deine Antwort.

Gerald

Ich tu gar nicht die Spannung reduzieren, da ich mesten mit halb oder 3/4 Gas fliege. Die Motoren vertragen es bis jetzt ganz gut.

Philippe

Verfasst: **19.02.2007 20:58:21**

Hallo Phillipe,

Danke für die Infos. Hast Du inzwischen ein Video von dem Airlifter im Einsatz?

Viele Grüße

G. Helbig

Airlifter 450MAH Lipo+4/1 Elektronik+Hohenruder+Querruder

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#60 Video?