Sachmal seid ihr jetzt eigentlich geflogen???

Ihr lamentiert hier nur rum

Ich sag jetzt nicht welche Expo Werte ein nahmhafter Heli Pilot fliegt
Nur so viel zw. 20 und 25% auf Heck
Roll und Nick fliegt er auch Expo, und gehört zu den Top Ten

@Crizz

hast sicher recht, die Diskussion macht keinen Sinn!

Meine Erfahrung als Anfänger hat halt nur gezeigt, dass das viele Herumprogrammieren, Feinabstimmen und Tunen nix bring vor allem wenn man im Stadium Kampfschweber mit vorsichtigem Rundflug ist.
Die vielen auf Druck absolvierten Flugstunden (jeden Tag ca. 40 Flugminuten) in den letzten Wochen haben aber meinen Skill um ein vielfaches verbessert.

Mataschke hat geschrieben:...und gehört zu den Top Ten

Ich glaub der fliegt aber nicht in unserer Klasse, oder gehört er zu den Top Ten Kampfschwebern

Kann mir schon vorstellen, dass ein Profi der den Heli im kleinen Finger hat auch versucht das letzte aus der Steuerung zu kitzeln.

Übrigens, zum eigentlichen Thema :

Heute 2 Akkus mit der neuen Motorisierung durchgdrückt - dann sind mir die Finger abgefallen ( + 6° C ). Ergebnis : 8:23 bei 1887 mAh ( 11er Ritzel ) bei ca. 2450 rpm am Kopf ( muß noch nachschaun wieviel % Regler das waren ), der zweite Flug 6:24 , 1395 mAh, 2250 rpm.

Dazu kommt das der MT heute abend noch 250 mA Zusatz "Ballast" tragen mußte, ohne wäre also etwa ne halbe Minuten mehr dringewesen....

Bin damit sehr zufrieden, is aber nix für den Winter : außer dem Akku war nix am Heli, woran man sich die Finger hätte wärmen können. Motor und Regler lies das alles völlig unbeeindruckt. Bin sehr zufrieden mit der Kombi von Motor und Regler, brauche nur noch 2 vernünftige Akkus, die Redline NoName-Dinger bringen einfach nicht den richtigen "Druck", gerade wenn es richtung Flugzeit-Ende geht merkt man es gewaltig wenn man mal kräftiger pitchen muß, da klappen die doch ziemlich ein.

Werd mir wohl noch 2 2100er Kokams H5 anschaffen.

Na dann schreibe ich doch mal was vom Fliegen.

Ich hatte heute Erstflug mit dem Jazz & dem 500TH. Nach einer Flugzeit von 5:30 habe ich abgebrochen um zu checken wieviel ich nachladen kann.

Beim TT-Set waren es nach 5 Minuten ca. 1600 mAh
Beim Jazz& 500TH waren es nach 5:30 Minuten 1233 mAh

Akku wieder ran und bis zur Abregelung geflogen: 7:30 Minuten

Ritzel 13, 60% Regleröffnung, 2700 1/min am Kopf

Fazit 2 Minuten mehr Flugzeit bei 100 1/min mehr am Kopf. Da ich ein sehr gut funktionierendes TT-Set hatte (da hatte ich bis 100% auf im Stellermode bei Vollpitch) war der Unterschied vom Power nicht so extrem wie ich dachte.

Aber die längere Flugzeit ist sehr gut, wobei der jazz dann schon zügig runterregelt und ich dann auch 2000 mAh bei einem 2170 Flightpower nachladen konnte.

Habe jetzt die Uhr auf 6:30 gesetzt.

@Crizz: hast schon recht, macht wenig Sinn das zu diskutieren.
Und es hängt offensichtlich auch von dem Sender und dessen Programmierung ab.

Ich hatte noch nie progr. Expo, dennoch bewege ich den Knüppel beim Schweben im Milimeter- bzw. einstelligen Gradbereich, also minimale Ausschläge.
Dafür habe ich bei max. Ausschlag eine ziemlich ordentliche Drehrate.

Wenn nun aber schon beim Schweben der halbe Knüppelweg gebraucht wird kann ich mir nur schwer vorstellen dass ein Vollausschlag mit der 2. Hälfte des Weges (und ich setze Linearität voraus) dann die gewünschte, heftige Drehrate bringt.

Aber wie gesagt, es hängt viel vom Setup ab, und Geschmäcker sind ja bekanntlich und glücklicherweise verschieden

Hallo,

ich klinke mich auch mal kurz ein. Habe auch die Kombo Jazz & 500TH.
Fliege momentan knapp 2600 Umdrehungen (gemessen) mit 13 Ritzel und 60% Regleröffnung.

Ist das der richtige Arbeitsbereich für den Regler, oder besser kleineres Ritzel und z. B. 80% aufmachen? Wo ist der beste Wirkungsbereich?

Habe viel gelesen im Forum, aber so richtig schlau bin ich nicht geworden. Ich hab das gefühl das mein MiniTitan bei 12 Grad Pitch zu sehr einbricht.

Vielleicht sind aber auch die Lipos schon zu schwach. Deswegen möchte ich das der Regler im besten Wirkungsbereich läuft.

Danke

Elmar

@Elmar

Ich hoffe auch, dass dazu Jemand was schreibt, denn die Frage habe ich mir auch schon gestellt.

Vom Grundgedanken her ist der beste Wirkungsgrad bei geringstem Regler-Widerstand, und der wird vorhanden sein wenn er die größte Öffnung hat. Man kann das zwar nicht vom ohmschen Gesetz her 1:1 übernehmen, da ja mit getakteten Spannungen gearbeitet wird, ich denke aber das das Verhalten im Grundsatz her bis zu nem gewissen Punkt ähnlich sein könnte. Ich werd auf jeden Fall noch Vergleiche machen.

Bis jetzt hab ich den 500 TH ja nur mit 11er Ritzel geflogen, und ihn mit dem TT zu vergleichen wäre wie Äpfel und Birnen vergleichen. Wenn bisl Zeit ist mach ich mal das 13er drauf, schau das cih die gleichen Drehzahlen und FLugzeiten hinbekomme wie mit dem 11er, dann weiß ich dazu mehr.

Also mit dem 13er ist mein 2100er ziemlich warm geworden, nicht an der Grenze aber deutlich über 50° . Bin dann auf ein 12er und zufrieden .

Wenn das Wetter gnädig mit mir sein sollte werde ich mal eine Testreihe mit dem Unilog machen diese Woche.

@Crizz @Micha

Danke berichtet bitte. Bei mir ist mit dem 13 er alles kalt, nur der Fligtpower ist Handwarm und das alles nach ü.7 Minuten.

Hatte auch ein 13er Ritzel, allerdings wurden die Akkus schon sehr warm (das war allerdings vor ein paar Wochen, da war's auch noch viel wärmer draussen als jetzt),

Nun hab ich das 11er, und die Akkus bleiben deutlich kühler (blieben sie auch als es noch wärmer war), und die Drehzahleinbrüche sind auch deutlich weniger bei langen Steigfahrten.

Ich denke man sollte das Ritzel nehmen, mit dem man bei der höchsten gewünschten Drehzahl auf ca. 80% Regleröffnung kommt.
Dann liegt man einigermaßen im optimalen Bereich und der Regler hat noch genug Raum zum Nachregeln.

yep, seh ich genauso. Mehr Luft nach oben muß net sein, und wenn man die Regleröffnung zu gering wählt ist der Arbeitspunkt ungünstiger, hab zwar noch nicht auf die Flugzeiten geachtet bzw. nachgerechnet, aber der Regler wird dann wärmer als beoi größerer Öffnung - ergo mehr Verlustleistung am Regler.

@Crizz

Auf welche Drehzahl kommt Ihr bei 80% Regler auf und 11 Ritzel ? Ich habe jetzt 70% Regler auf, 13er, 2740 1/min. Ich denke beim 11er müsste ich zu weit auf. Wäre das 12er, ich glaube Mataschke hat das auch, besser ?

P.S. Wo bezieht Ihr die Ritzel ?