Persönlich finde ich vorbildgetreues fliegen mit einem vorbildähnlichen Modell am schönsten, Kunstflug sollte auch dabei sein, in dem Rahmen, was das Vorbild kann oder konnte. Ein Looping mit einer UH-1D sieht für mich einfach nur schlecht aus, mit einer Hughes 500 oder BO 105 ist´s wieder schön.

Ich habe softes 3D gesehen und fand das mit einem entsprechendem Heli - dem damals neuen Logo 500 - sehr ästhetisch! Das sah richtig sanft aus, sehr kontrolliert und weich, da hat man das Können des Piloten richtig sehen können.

Das harte 3D gefällt mir überhaupt nicht, das sieht eher nach Funkstörungs-Simulation aus

ist das ernst gemeint?

Yap.
Warum nicht?

Ich muss doch nicht alles mögen.

3D Videos: Ja, wenn E.
Kunstflug: Nein
Scale: Lieber Nahaufnahmen und Bauberichte.

Ich persönlich fliege nur Scale. Ich hab einfach tierische Freude daran, wenn der Heli im Scaletempo an mir vorbeizieht. Ich flieg auch nie extrem weit weg. Ich will den Heli ja schließlich auch sehen an dem ich solange gebaut habe. Ein paar Turns sind mit meinem 9kg Gerät allemal drinnen. Und ein sauberer Anflug mit ordentlichem Flare das die Blätter knattern ist auch nicht zu verachten. Trotzdem sehe ich bei uns am Platz den 3D Piloten auch gerne zu, weil ich mir insgeheim wünsche, auch so fliegen zu können. Aber das spielts halt leider nicht.

Bo105 und Tiger u.Ä können nen Looping oder kurzzeitig auf den Rücken, aber alles nur mit Fahrt. Ne Flip oder Rückenschweben ist nicht drin

Aber schon recht nahe,

Schweben ist natürlich auf dem rücken so wie beim Modell nicht möglich, aber was Rainer Willke zaubert ist schon der Hammer
http://www.rcmovie.de/view_video.php?vi ... 2e2bc6fe02

naja ich finde ja ein richtiger Heli wie die bo 105 fliegt keine sauberen Figuren auf einer Höhe!
Die kippt bei Loops und Rollen ab wei ein nasser Sack mit nem Haufen Höhenverlust das sieht eher aus wie wenn nen Kartoffelsack durch die Luft taumelt!

just mei 0.02 $

Hier, damit ihr auch mal wisst wovon ihr schreibt (z.B. Chriss).

Das gab damals allerdings eine Menge Ärger für den Piloten, denn:
1. war die Bell nur gechartert
2. ist sie für diese Art von Kunstflug von Bell nicht freigegeben
3. gab's dann danach eine Grundüberholung mit Kosten von mehreren 100000 US$...

Gruß Gerd

das video funktioniert nicht.


hat ein echter heli eigentlich welche schutzfunktionen?
oder kann der pilot ihn in der luft zerlegen duch ein paar kunststücke?

Doch läuft


Cu

Harald

3d hat geschrieben: oder kann der pilot ihn in der luft zerlegen duch ein paar kunststücke?

ja, kann er. probier mal rückenflug/schweben.
da reist es dir den mast ab.

gruß jonas

bei mir läuft es nicht.

jonas,
woher weißt du das?

3d

saug mal VLC Media Player (kurz Googeln)


@Gerd
War das der Flug mit der harten Rutschlandung, die auch noch die Heckrotorwellenlager zerlegt hat?



Cu

Harald

War das der Flug mit der harten Rutschlandung, die auch noch die Heckrotorwellenlager zerlegt hat?

Nein, ein etwas eiriger, aber vollständger Loop, und eine etwas unrunde Rolle.
Für nen Business Heli allemal nicht schlecht.

Micha,

Du hast meine Frage falsch verstanden.
Ich habe das Video ja gesehen. Ich meinte, ob der im Video gezeigte Flug dann nach Ende des hier verlinkten Videos in dieser "spektakulär gefährlichen" Landung geendet hat.


Cu

Harald

saug mal VLC

ja, habe ich.
aber videos werden bei mir mit wmp geöffnet.

hab versucht den direktlink im vlc einzugeben, aber klappt nicht.
das video läuft nicht an.

Du hast meine Frage falsch verstanden.

Ach so, sorry.