So mal wieder neue Infos.

Ich habe nun über 30l Sprit durch meinen Redline und habe ein Problem.
Immer wenn der Vergaser nach dem Flug warm ist, klemmt der Vergaserhebel bei ca. Halbgas.
Als ob durch ausdehnung irgendetwas da streift. Das finde ich schon komisch.

Kennt schon jemand dieses Problem? weiß noch nicht was ich tun soll.

Hi Mathias,
lange nichts von dir gehört. Inzwischen habe ich meinen Raptor 50 hingeschmissen, wegen eines Motorabstellers ca 300€ Schaden.
Nun habe ich den Redline schon früher eingebaut. Der war schon einmal festgelaufen! Beschrieben auf RC-Heli.de unter Verbrenner mit
dem Titel " Redline 53 von TT in der Drehbank"
Habe dieses Klemmen auch schon gehabt. Bei meinen Redline waren die beiden Befestigungschrauben zu fest angezogen.
Die Schrauben habe ich mit Schraubensicherung eingedreht und nicht so fest angezogen, schon lies sich das Drosselküken wieder leicht bewegen.

So weiß jetzt woher mein klemmen kommt.

und zwar hat die schraube welche ins vergaserküken geschraubt ist, eine Kerbe in die ausgefräste Führung gescheuert.
na toll! Mal sehen wie das gelöst wird.

nix fuer ungut, aber ich muss a bissle schmunzeln....

habe jetzt meinen Redline gestern und heute immer wieder etwas am Boden ohne Belastungen einlaufen lassen. Bin bis jetzt absolut von dem Motor begeistert. Werde morgen hoffentlich den Heli sammt Redline einfliegen.

Waum bist du begeistert ??? Weil er laeuft, weil er raucht und Qualmt???
Hab mir vor 4 Wochen nen OS Hyper geholt.... war auch sofort begeistert.... der hat ja brutal viel Power , geht wie hulle.... ich hab ihn dann gestern auch sofort eingebaut............. Soetwa hoert sich das an.

Bitte nicht gleich drauf Loshauen jetzt...... war nur so ein kleiner Schmunzler zwischendurch

man kann schon ein bissl über den motor sagen ,auch wenn er im stand nur so vor sich hintuckert oder halt bissl dreht.
betriebsgeräusch, ob er stottert, wie er sich einstellen lässt etc...

ne das glaube ich auch eher weniger! denn im Stand muss der Motor ganz anderst eingestellt werden damit er sauber läuft als dann später unter Last! Meiner z.B. lief im Stand 1A! wirklich top. Aber als ich das erste mal richtig auf Drehzahl kommen wollte, ging erstmal nichts! Er war viiiielzufett! aber Allgemein kann man schon sagen dass dies ein super Motor ist auch wenn meiner erstmal zum Service von TT muss.