Hätte ja sein können.
Man darf ja noch träumen

Preislich wäre auch der Logo 400 ne Alternative. Leider wird er aber so schwer wie der 500er Rex sein.

Wenn dann der Logo 500. Das ist ein schönes Ding. Aber mit dem Protos könnte ich meine 5S halt noch fliegen.

Hier schon wieder ein glücklicher Protos Besitzer . Nur so neben bei Tracer, gehöhre zu denen die sich gerne mit anderen Protos Piloten unterhalten weil meiner Meinung in diesem Ding für dieses Geld viel Potential steckt.
Mir wäre eine extra Rubrik auch Recht.
So zur Info für bestehende Piloten.
-Ritzel gibt es bereits runter bis 13 Zähnen laut Hersteller ( 13er und 14er kann Alex sicher vom Hersteller auch besorgen !
- Motoren kämen in Frage zum einen der original was ziemlich heiß wird aber gut läuft , dann soll angeblich ein wenig stärkerer kommen der Kühler bleiben soll und noch mehr Dampf hat, als nächstes kommt der Kora 25 - 10 in Frage leider der schwerste mit 40 g mehr wie original ) den ich jetzt auch mal versuche, Ein Plettenberg 15 - 16 mit Lüfter ginge auch für bis 5 S ( Lüfterrad müsste um 4 mm abgedreht werden wegen Platz ) und der Überhammer soll angeblich der neue Blettenberg Orbit 20 - 12 Heli Expert sein der noch nicht mal auf der HP ist. leider 14 Tage Lieferzeit und jenseits von 200 € .
Meine Erfahrungen sind bis jetzt nur positiv gegenüber den Rex 500 im Vergleich was ich auch baute und flog. Ein wenig Helibauerfahrung sollte man jedoch schon mitbringen , da ein paar Kleinichkeiten beim Bau beachtet werden sollten, wie die man als Neuling ohne Erfahrungen sicher nicht weis.

Ohne der Rexgemeinde auf die Füße treten zu wollen , würde ich ihn aber ganz sicher wieder dem Rex 500 vorziehen und nicht nur des Preises wegen.

sag ich doch, der protos ist die überraschung des jahres. der nimmt align einige kunden weg, auch wenn ihr es nicht wahrhaben wollt. ich finds geil

vergessen!

Jetzt macht ihr mir hier die Zähne lang und das Ding ist gar nicht verfügbar.
Solche Freunde lob ich mir.

Umbausatz auf paddellos und zumindest der Motor mit normalem Zahnradantrieb und ich kann mich auch damit anfreunden Taugen die SAB was, die dabei sind?

Schreib doch Alex mal, der wird sicher bald wieder welche hier haben.
Wirst es nicht bereuen.
Hab mal einen Vergleich von den Crashkosten Vergleich Rex 500 aufgestellt sollte es mal donnern.
Mit rein gerechnet habe ich die ganzen Standartsachen wie Wellen , Heckrohr etc. ausser Blätter was normal übern Jordan geht und bin auf 20 - 30 % weniger beim Protos gekommen. Sicher in der Bucht oder anders wo kann man immer sparen. Bin von Standartpreisen ausgegangen.

FPK hat geschrieben:Taugen die SAB was, die dabei sind?

Für mich sind die absolut ok.

Umbausatz habe ich schon gesehen, doch nur finde ich den Link leider nicht . Schaut aber echt easy aus zum selber zaubern. Habe bis jetzt die SAB geflogen und kann nichts negartives sagen. Werde aber bald demnächst die Blattschmieds 430 Ultra versuchen die tiefer sind . Werde berichten

Was wollt ihr denn da gross umbauen? Für V-Stabi ersetzt man die Mischhebel durch eine M2.5 Anschraubkugel. Dann nur noch den Pitchkompensator am Rotorkopf fixieren. Sogar die langen Gestänge müssten passen.

geil, der erste protos mit v-stabi.

da bin ich mal gespannt wer hier den ersten hat

Sag ich ja. " Easy "

Such mir schon nen Wolf nach Bildern. Wo waren die nur !?