ok, dann ist klar, daß der so heiß wird.
die angabe 6-10s kannst du vergessen.

ein orbit 30-12 geht auch mit 4s, aber deswegen ist es kein 4-10s motor.
mit 6s würde ich den orbit bei den strömen auch grillen.


ich glaub damit wird es schlechter gehen, als mit dem 600xl.
oder ist der auch so heiß geworden bei nur 1kW eingangsleistung?

Ich hatte ja den 600L.
Damit ist subjektiv der Heli bzgl. Drehzahleinbrüchen besser gegangen als jetzt ! (Hab von dem leider kein Drehzahllog). Dabei ist er handwarm geworden... kein Vergleich zu jetzt.
Hier mal ein Log vom 600L Habe aber grad nochmal mit Philipp Bartel telefoniert.
Er war sehr verwundert, das ich nur 46A Peaks habe... viel zu wenig seiner Meinung nach. Dann kann auch nix an Leistung kommen.

Er empfiehlt mir, beim Jazz nen kompletten Reset zu machen und die Gaswege neu einzulernen.
Werde das mal machen und dann schauen obs geht. Wenn nicht, schick ich den Motor ein und die sollen mal schauen was mit dem ist.

ich dachte du bist absichtlich so soft geflogen.

wenn du da 12° hattest, ist das problem echt groß.
daß es am jazz liegt, kann ich mir nicht vorstellen.


der motor ist schuld!
alles andere wäre zum jetzigen zeitpunkt reine spekulation.

Seine Vermutung war, das der Gasweg nicht richtig eingelernt ist.
Kann ich aber zu 95% ausschließen, da ich den Jazz über die ProgCard geproggt hab... mit 0% und 100% auf Schalter.
Aufgefallen ist mir nur, daß ich vergessen hab den Jumper abzuziehen.
Kann mir nicht wirklich vorstellen, daß es daran liegt.
Da Phillipp aber den Motor schon an 6s getestet hat, kann es theoretisch nur am Regler liegen. (Seine Worte )

Also werd ich es nochmal alles von 0 proggen und wenns dann nix ist, geht der Motor zurück. Wär schade, da der Motor wirklich sehr gut verarbeitet ist.
Ich hoffe weiter... und werde morgen abend denke ich mal testen... heut abend ists mir absolut zu warm.
Daher kommt nu erstmal ein kühles Bierchen.

Gruß Kalle

Was gibt es neues von der Motortesterfront ?

....und bei dem Freilauf...

Hi !

Ich ärger mich grad ein bissel rum...

Hier mal ein Link ins Nachbarforum :

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=72382

Vielleicht hat jemand von Euch noch eine Idee ?
Oder nen 10s Akku

Gruß Kalle

Also mit dem Freilauf aus USA get es zur Zeit gut.
Lässt sich nur ein bischen strammer drehen.
Aber beim rausnehmen des Align Freilaufs, isz mir aufgefallen das eine Walze fehlt.
Die kann unmöglich rausgefallen sein (kein Platz).

Hi !

Es gibt neues...

Hab nun den Z-Power im Heli drin.
Noch nicht getestet... wird heut abend aber wohl noch gemacht.

Ganz schöner Brummer

Na, wie schaut's, wie geht's meinem Motörchen in deinem Heli

Hi Chris !

Dem gehts bisher ganz gut... hab ihn grad das erstemal hochlaufen lassen... Respekt !

Denke ich werd noch nen Akku laden und dann mal testen gehen...
Hoffe das Chassis hält
Danke nochmal für die tolle Abwicklung

Gruß Kalle

Sag bescheid, wie er sich dann im Flug macht mit 6s hab ich ihn lange nicht betrieben.

Werd ich machen

Aber lieber erst morgen früh... jetzt is mir das zu dämmrig !

Hi Kalle,
hast Du schon mal das Motorritzel samt Welle reingedrückt und getestet ob es bis zum Anschlag am Motor noch auf dem Hauptzahnrad bleibt ?

Ein Freund hat mich aufmerksam gemacht, das bei den Z-Power Motoren sich die Welle rein drücken läßt und bei einem schnellen wenden und der dadurch hohen Fliehkraft, sich die Motorwelle reindrücken kann. Bei meinem Z-Power Z20A ist es auch so aber das Ritzel bleibt bis zur hälfte noch am HZR.
Werde mir da eine Hülse drehen und es zwischen Motor und Ritzel schieben damit mir so was nicht passiert.
Bei einem anderen Modell von einem Freund war das nicht so und beim rauskommen aus einem Looping hat er sich das HZR zerstört. Notlandung mit AuRo.

Hi !

Ja ich kann die Welle auch reindrücken... Ritzel hat noch 1/3 Kontakt zum HZR

Hmm... aber das is beim Strecker auch so... Da hat sich das im Flug aber nicht bemerkbar gemacht...

Aber danke für den Tip

Chris... hast Du sowas bemerkt ?