thermisch: Dauerbetriebstemperatur: -700C bis +1259C
Schmelzpunkt: +2500C

-700°C... da ist selbst die Hölle schon lang gefroren... *ichschmeissmichwech*

Den Halter gibts von Align unter der Nummer H1250T-84

Minus 700°C geht ja gar nicht. Das ist ja niedriger als der Absolute Nullpunkt. Ich glaube die haben keine Kommas mehr. Schickt denen mal jemand einen Sack?

Lies Dir bitte nicht die Beschreibung dazu durch, sonst hörst Du den ganzen Tag nur noch "selbstschließend"

selbstschließendselbstschließendselbstschließendselbstschließendselbstschließendselbstschließendselbstschließendselbstschließend

Morgen muss ich mir erstmal eine neue Heckrohraufnahme kaufen. Hab die Schrauben mittlerweile genug durchgedreht, heute beim ersten Flug ist das Heckrohr durchgerutscht und der Heli hat sich gedreht. Schade, dass es das nicht einzeln aus Alu gibt.
Schadensbilanz: Blattlagerwelle ist verbogen und die Hauptrotorwelle wurde vorsichtshalber getauscht.
Und die Holzblätter sind an den Enden leicht eingedrückt... ob ich damit noch weiter fliegen kann?!
Aber dann gehts weiter

Hoffe nur, dass sich die Heckanlenkung nicht durchbiegt, obwohl es schon die verstärkte Variante ist. Hoffe, da passiert nichts.


Eins interessiert mich noch: Die Blätter in den Alublatthaltern sind bombenfest, die krieg ich nur mit roher Kraft gedreht, das ist doch nicht normal?! Und das in losem Zustand, ohne Schraube.

Frohe Weihnachtsfeiertage noch!

Die Blatter sollten nicht all zu fest sitzen damit sie sich gut ausrichten können. Sonst schüttelt der Heli nur unnötig beim hochlaufen. Ich hatte auch schon Holzies (Gott hab sie selig) die gingen auch nur schwer in den Halter. Ich habe feine Schmirgelleine genommen und auf eine ebenen und feste Unterlage gelegt und etwas abgeschliffen. Konnte damit einwandfrei fliegen biss mir irgentwann der Planet erde in den Heli gesprungen ist.

Eine neue Aufnahme brauchst Du nicht unbedingt. Es sei denn sie ist auch noch gebrochen. Besorge Dir doch lange M2 Schrauben oder M2 Gewindestangen und bohre entsprechend die Löcher auf. Dann hält das Heckrohr eh besser. Evtl noch innen etwas abschleifen. Ich habe das zwar nicht so, aber dafür ist mein Heckservohalter so weit hinten, dass das Heckrohr auch nicht reinrutschen kann (Selbstgemachte Heckanlenkung).

Schmirgelleine

Was ist denn das?! Reicht Schmirgelpapier? Oder gibts was für den neuen Dremel?

Besorge Dir doch lange M2 Schrauben oder M2 Gewindestangen

Das ist ne gute Idee. Dann werd ich mir die Schrauben besorgen, sind da aktuell 1,5 drin?! Bis wohin muss ich die denn reindrehen?! Ich weiß nichtmal, wie weit die aktuell reinreichen.
War ein wenig bitter, dass ich heute morgen abgestürzt bin Danach ist man immer so deprimiert. Aber das hat sich schnell gelegt.

Nachtrag: Die Lager, speziell die von der Hauptrotorwelle, nach wie viel Flügen sind die ausgeschlagen? Rein interessehalber.

Ein Absturz zieht mich auch immer runter. Kopf hoch.

Ich meine, dass Du da am Heckrohrhalter ganz von Rechts nach liks durchbohrs und dann eine durchgehende Gewindestange oder Schraube durchmachst.

Die Lager überprüfe ich einfach hin und wieder. Dazu den Kopf runter bauen und eine Weller reinstecken und von Hand drehen. Wenn es sich grieselig anfühlt, tauschen. Wenn es schön weich ist, ist es i.o. Wie lang die halten habe ich noch nicht erforscht.

Bei mir sind die Schleifkörner auf Leine geklebt. Bei Schmirgelpapier sind die halt auf Papier. Geht aber natürlich auch.

Ein Absturz zieht mich auch immer runter. Kopf hoch.

Bin ja schon lange wieder auf, ist nur immer die Phase kurz danach.


Wenn ich die lange Schraube nehme, geht das aber nur an 3 Punkten, der 4. führt durch eine Metallführung, da komme ich net durch. Erreiche ich trotzdem genug Festigkeit? Aktuell kann ich mit etwas Kraftaufwand das Heckrohr einfach reindrücken.

Kannst Du das Distanzstück nicht aufbohren wenn Du es ausbaust? Im eingebauten Zustand wird das nicht gehen weil es mitdreht. Wie gesagt, ich habe selbst noch nicht gemacht. Ich denke, dass aber auch drei Punkte halten würden da man die M2 Schraube ja fester anziehen kann. Wie gesagt. Evtl. die 2 Kundtstoffhälften die um das Heckrohr rum sind innen etwas abschleifen so, dass im prinzip das Durchmessermass wenn man waagerecht mist, kleiner wird. Dann müsste es noch besser klemmen.

Kannst Du das Distanzstück nicht aufbohren wenn Du es ausbaust?

Aus welchem Material sind die denn?! Ist die Frage, ob ich den passenden Bohraufsatz hier habe. Ansonsten dachte ich: 3 M2 Schrauben komplett durchschrauben und auf der anderen Seite mit jeweils einer Mutter pro Schraube sichern. Und die kann man dann bombenfest anziehen, bis das Glasfaser splittert^^

Ich würde einen normalen HSS Stahlbohrer nehmen. D2 oder besser D2,5. Ich denke die sind aus Alu.

Hmm, also alles aufbohren auf M2 Gewinde, dann Schraube rein und mit ner Mutter verschließen...?!

Nachtrag: Besteht bei Glasfaser, wenn man durchbohrt, die Gefahr, dass es splittert, auseinander bricht?!

toper hat geschrieben:Bei mir sind die Schleifkörner auf Leine geklebt.

toper, Du meinst sicherlich Schleifleinen, keine Leine...

toper hat geschrieben:Wie gesagt. Evtl. die 2 Kundtstoffhälften die um das Heckrohr rum sind innen etwas abschleifen so, dass im prinzip das Durchmessermass wenn man waagerecht mist, kleiner wird.

Hm, eher die Gehäusekanten abschleifen, nicht innendrin...
Und: das wird nix mit einem Dremel... (ich halte von dieser ewigen Dremelei eh nix...) Einen bogen Schleifpapier/ Schleifleinen, Körnung 180 auf ein Brett/ Glas legen, und vorsichtig drüberziehen. Lieber öfter mal kontrollieren, schnell ist zuviel Material weg...

seitwaerts hat geschrieben:

toper hat geschrieben:Bei mir sind die Schleifkörner auf Leine geklebt.

toper, Du meinst sicherlich Schleifleinen, keine Leine...

toper hat geschrieben:Wie gesagt. Evtl. die 2 Kundtstoffhälften die um das Heckrohr rum sind innen etwas abschleifen so, dass im prinzip das Durchmessermass wenn man waagerecht mist, kleiner wird.

Hm, eher die Gehäusekanten abschleifen, nicht innendrin...

Das ist schon Leine. Die ist nur wesentlich kraftiger gewebt als die die man anziehen kann.

Ich glaube Du hast da was falsch verstanden. Er soll da innen wegschleifen, damit die Klemmung vom Heckrohr besser wird. Aber die Methode wie Du sie meinst soll er verwenden. Ich habe diesbezüglich nichts von einem Dremel geschrieben. oder doch?

(ich halte von dieser ewigen Dremelei eh nix...)

Spaß machts aber

Morgen werd ich entscheiden was ich tue.... Können bei einer Aluaufnahme die Schrauben eigentlich auch durchgedreht werden?

Das mit dem Dremel war ich

Meint ihr jetzt:

1. Dort schleifen, wo das Heckrohr sitzt

2. Dort schleifen, wo die Schrauben in das Gehäuse gehen

?