Trex 450 Haube + Motorkabel = zu eng?

[Jan.H3li]

Hallo!

Ich wollte meine neue Haube für den Trex 450 aufsetzen, habe jedoch ein Problem:
Mein Regler liegt vorne unter dem Akku und vor dem Motor. Die Kabel führen aus dem Regler in Richtung Haubenspitze und dann direkt unter die Platte, auf der der Regler liegt und von dort direkt zum Motor.
Ich hoffe ich habe die Situation anschaulich genug erklärt. Mein Problem ist nun, dass wenn ich die Haube aufsetzen will, ich die Haube gar nicht auf die Halterung bekomme, da die Motorkabel total im Weg liegen und auf den unteren Haubenteil drücken(Dort, wo das Align-Logo ist.). Würde ich das alles mit noch mehr Druck machen, würde die Haube an einer Stelle einreißen. Und das will ich natürlich nicht.

Ich habe schon einiges an GFK mit dem Dremel entfernt, das hat jedoch auch nicht gereicht. Könnt ihr mir eventuell einen Tipp geben? Am besten wäre ein Foto, damit ich sehen kann, wie ihr das gelöst habt. Den kompletten GFK Steg will ich auch nicht entfernen, da ich glaube, dass die Haube sonst einiges an Stabilität verliert.

Frohe Weihnachten!

[seitwaerts]

Moin Jan,

gib uns doch mal ein Foto Deiner Situation, das hilft mehr als viele Worte

[toper]

Ich würde den Regler nicht so verbauen da im Falle eines Frontalcrashes der Regler in den Motor geschoben wird. Ich habe den Regler Seitlich links vorne montiert. Da ist er besser geschützt.

[seitwaerts]

In der Hinsicht ist yogis M.O.T.-Chassis natürlich wieder mal fein, da hab ich ein extra Brettchen für den Regler, oberhalb der Akkus, schön weit hinten in der Haube...
Natürlich ist es sinniger, den Regler nicht gerade als Stossfänger zu verwenden, aber nu hat er ihn da, und wir wollen mal schauen, wie wir ihm helfen können

[toper]

Du will st mir wohl heute ständig wiedersprechen Es ist doch besser er baut jetzt nochmal um als den Regler und den Motor! später direkt in den Müll befördern zu müssen. Hab mal ein Paar Bilder dran gehängt.
Edit: Die Motor und Reglerkabel sind doppelt bzw. dreifach umschrupft um aufscheuern zu verhindern.
Edit2: Den vorderen Teil der Bodenplatte habe ich bei einem Frontalcrash verloren. Zum glück war der Regler so verbaut.
Edit3. Der Regler kann übrigens im Crashfall noch nach hinten ausweichen.
Edit4: Man kann auch schön die Kabel von Motor und Regler trennen zum Einstellen. Von alleine gehen die aber trotzdem nicht ab.

[seitwaerts]

Ich Dir ständig widersprechen? wie kommst Du denn darauf?
Nein, das ist so nicht gemeint, keine Sorge!


Sicher, so ist der Regler besser aufgehoben. Auf jeden Fall. Ob da soviel Schrumpschlauch nötig wär... mag jeder für sich beurteilen, die Kabel werden halt steif dadurch, und das geht auch auf die Lötstellen an der Reglerplatine, sollte man immer bedenken (die Kräfte müssen ja von irgendwem aufgefangen werden.

Aber eine Menge Piloten haben den Regler unter dem Akku angebracht, soweit ich weiss...

[toper]

Ob da soviel Schrumpschlauch nötig wär... mag jeder für sich beurteilen, die Kabel werden halt steif dadurch, und das geht auch auf die Lötstellen an der Reglerplatine, sollte man immer bedenken (die Kräfte müssen ja von irgendwem aufgefangen werden.

Danke für die interessante Sichtweise. Was man alles bedenken muss. Wie Du siehst ist aber direkt nach dem Regler ein Kalelbinder der evtl. auftretende Kräfte aufnimmt.

[toper]

Ich Dir ständig widersprechen? wie kommst Du denn darauf?
Nein, das ist so nicht gemeint, keine Sorge!

Siehe hier. Ist doch gut so, dass wir engagiert diskutieren. Das gefällt mir. Kommst Du auch zu RHF2009?

[Jan.H3li]

So sieht's aus:

[Jan.H3li]

Und hier:

[Jan.H3li]

Wie kann man mehrere Bilder in einer Antwort versenden?

[toper]

Einfach mehrmals "Durchsuchen" und anschliessend "datei hinzufügen" hintereinender.

[toper]

Du könntest auch die Kufen abschrauben und die Kabel drunter durch laufen lassen.

[Jan.H3li]

Ne, da ists zu eng. Bin ich der einzige, der damit ein Problem hat?! Kann doch nicht sein

[toper]

Echt. Ich habe jetzt nicht geschaut. Ich meine ich hätte das aber letztens so gesehen.