Seite 4 von 9
#46
Verfasst: 03.08.2005 08:54:49
von Vex
@basti, die 5925MG kosten ca. 80€ aber für den rest langen die 3152 gut. die kosten ca.30€. Ich hab dann noch den RevLock Drehzahlregler drauf. Der funktioniert gut, ist aber ein bisschen mühsam zum einstellen (gell Dani
).
#47
Verfasst: 03.08.2005 09:18:42
von SPAWN
Basti86 hat geschrieben:Ey Spawni kannste vll. mal ne liste von deinen Komponenten mit Preis schreiben ^^
Mfg Basti
Sobald ich was schriftliches habe, gerne.... es sei den der Preis ist Top Secret lol
SPAWNI
#48
Verfasst: 03.08.2005 10:59:39
von Nordbayern
Du hast doch Links gesucht...? Den hier finde ich am wertvollsten:
http://www.raptortechnique.com/
Gruß Markus
#49
Verfasst: 03.08.2005 11:06:27
von SPAWN
THX Die Seite ist echt gut, aber gibts sowas auch in Deutsch ?
#50
Verfasst: 03.08.2005 11:13:58
von Nordbayern
Sorry, in DER Ausführlichkeit und vor allem ständig aktualisiert, ist mir keine bekannt. Der Typ ist echt ein Freak, und sooo schwer ist das bißchen Englisch eigentlich nicht, oder? Einfach mal ein paar Minuten reinlesen, die 20 wichtigesten Helibegriffe nachgeschlagen und schon geht das von alleine... Aleine die erweiterte Bauanleitung (PDF) ist Gold wert!
Gruß Markus
#51
Verfasst: 03.08.2005 19:55:45
von SPAWN
Ich hab da mal ne Frage..... Da man ja mit dem Raptor 50 nicht an einen gut gehenden E-Heli in der Grösse kommt...
Was spricht eigentlich dagegen einen Raptor 30 mit einem 50er Motor und Schalldämpfer auszustatten.
Laut Aussage von Raptor-RC.de (Hab vorhin mit denen Tele) wäre das wohl eine echte Kraftwumme...
Wenn man dann irgendwann Lust verspürt, einen 50er draus zu machen, kann man sich ja einfach ein anderes Heckrohr und andere Blätter kaufen.
Ich bin echt am überlegen, Rappi 30 mit 50er Motor
oder gleich nen 50er Rappi.
SPAWNI
#52
Verfasst: 03.08.2005 19:58:29
von willie
Danke fuer den super Link und Gott sei Dank "in English"
Gruesse
#53
Verfasst: 03.08.2005 20:00:29
von Chris_D
SPAWN hat geschrieben:Ich hab da mal ne Frage..... Da man ja mit dem Raptor 50 nicht an einen gut gehenden E-Heli in der Grösse kommt...
Was spricht eigentlich dagegen einen Raptor 30 mit einem 50er Motor und Schalldämpfer auszustatten.
Laut Aussage von Raptor-RC.de (Hab vorhin mit denen Tele) wäre das wohl eine echte Kraftwumme...
Wenn man dann irgendwann Lust verspürt, einen 50er draus zu machen, kann man sich ja einfach ein anderes Heckrohr und andere Blätter kaufen.
Ich bin echt am überlegen, Rappi 30 mit 50er Motor
oder gleich nen 50er Rappi.
SPAWNI
Hmm, so einen hat Volker beim RHF Treffen geflogen.
Kam mir aber ehrlich gesagt nicht kraftvoller vor, als ein normaler 50er.
War nur deutlich lauter
Gruss
Chris
#54
Verfasst: 03.08.2005 20:02:25
von SPAWN
Chris_D hat geschrieben:SPAWN hat geschrieben:Ich hab da mal ne Frage..... Da man ja mit dem Raptor 50 nicht an einen gut gehenden E-Heli in der Grösse kommt...
Was spricht eigentlich dagegen einen Raptor 30 mit einem 50er Motor und Schalldämpfer auszustatten.
Laut Aussage von Raptor-RC.de (Hab vorhin mit denen Tele) wäre das wohl eine echte Kraftwumme...
Wenn man dann irgendwann Lust verspürt, einen 50er draus zu machen, kann man sich ja einfach ein anderes Heckrohr und andere Blätter kaufen.
Ich bin echt am überlegen, Rappi 30 mit 50er Motor
oder gleich nen 50er Rappi.
SPAWNI
Hmm, so einen hat Volker beim RHF Treffen geflogen.
Kam mir aber ehrlich gesagt nicht kraftvoller vor, als ein normaler 50er.
War nur deutlich lauter
Gruss
Chris
Sollte aber doch rein Rechnerisch mehr Drehmoment haben....
Was ist der UNterschied zwischen 30 und 50? Einzigst Motor Heckrohr und Blätter, oder? Chassis und der Rest ist doch gleich...
SPAWNI
#55
Verfasst: 03.08.2005 20:03:22
von SPAWN
Vielleicht nehme ich doch lieber den 50er.... vielleicht mit nem Motor vom 90er lol
#56
Verfasst: 03.08.2005 20:06:43
von Danny-Jay
Hi
Bei kleinerem Rotor hast du auch höhere Flächenbelastung, die Steigleistung und Beschleunigung ist geringer als beim 50er ... 50er hat ca das selbe Power to Weight Ratio wie ein 90er mit 710er Blättern .. Ein Kompromiss wären 580er statt 600er Blätter auf dem 50er.... Und für viel Power brauchste nen Webra 55
Geht auch mit weniger Nitro, wobei ich keinen Webra nehmen würde, deren Ruf ist ja weitläufig bekannt
#57
Verfasst: 03.08.2005 20:06:52
von Chris_D
SPAWN hat geschrieben:Chris_D hat geschrieben:SPAWN hat geschrieben:Ich hab da mal ne Frage..... Da man ja mit dem Raptor 50 nicht an einen gut gehenden E-Heli in der Grösse kommt...
Was spricht eigentlich dagegen einen Raptor 30 mit einem 50er Motor und Schalldämpfer auszustatten.
Laut Aussage von Raptor-RC.de (Hab vorhin mit denen Tele) wäre das wohl eine echte Kraftwumme...
Wenn man dann irgendwann Lust verspürt, einen 50er draus zu machen, kann man sich ja einfach ein anderes Heckrohr und andere Blätter kaufen.
Ich bin echt am überlegen, Rappi 30 mit 50er Motor
oder gleich nen 50er Rappi.
SPAWNI
Hmm, so einen hat Volker beim RHF Treffen geflogen.
Kam mir aber ehrlich gesagt nicht kraftvoller vor, als ein normaler 50er.
War nur deutlich lauter
Gruss
Chris
Sollte aber doch rein Rechnerisch mehr Drehmoment haben....
Was ist der UNterschied zwischen 30 und 50? Einzigst Motor Heckrohr und Blätter, oder? Chassis und der Rest ist doch gleich...
SPAWNI
Jap, soweit ich weiss, ist das wie ein XL Kit beim T-Rex
Blätter, Heckrohr, Riemen, Anlenkdraht fürs Heck.
Mehr Drehmoment wohl schon, aber wenn ich an den Unterschied im Flugverhalten zwischen Rex und Rex XL denke...... bleib lieber beim 50er oder gleich nen 90er, wenn Du mehr Dampf brauchst.
Gruss
Chris
#58
Verfasst: 03.08.2005 20:12:33
von Crazy Pilot
Chris_D hat geschrieben:SPAWN hat geschrieben:
Was ist der UNterschied zwischen 30 und 50? Einzigst Motor Heckrohr und Blätter, oder? Chassis und der Rest ist doch gleich...
Jap, soweit ich weiss, ist das wie ein XL Kit beim T-Rex
Blätter, Heckrohr, Riemen, Anlenkdraht fürs Heck.
Haaalt! Nich so schnell!
Der 50er hat auch noch die Carbonplatte unten, die fehlt beim 30er.
#59
Verfasst: 03.08.2005 20:15:18
von mopped
bleib lieber beim 50er oder gleich nen 90er, wenn Du mehr Dampf brauchst. Wink
Die Chrashkosten beim 90er sind aber auch ein Stück höher als beim 50er
Spawni hat ja jetzt schon ein paar Erfahrungen mit Deluxe Chrashkits
.
#60
Verfasst: 03.08.2005 20:17:24
von Heli_Freak
Der 30iger hat kein Auto-Rotations-Riemenrad und der Dämpfer ist für die Tonne. Der Original-Dämpfer vom 50iger ist ganz brauchbar. Mehr als mit dem Webra 55GT geht momentan beim 50iger nicht und dann ist der Rex immer noch spritziger.