tracer hat geschrieben:

Burnsi hat geschrieben:ich dachte mit der funke wäre das ein relativ guter preis.

Ist mit der Funke sicher nicht zu teuer gewesen.


Muss man dann halt nur mal abwarten, in welchem Zustand der sich befindet.

ok, bin selber gespannt.

bei den komponenten gehe ich von diesen hier aus:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0337987007

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0351946905

kann mir jemand anhand des fotos sagen welcher das ist (90° oder 120°)?
welche nachteile habe ich bei der 90° anlenkung?

Burnsi hat geschrieben:bei den komponenten gehe ich von diesen hier aus:

den regler kenne ich nicht.
Die Servos sind extrem günstige Servos, werden für den Anfang aber reichen.

den 450XL (graues PlastikChassis) gab es ausschliesslich als 90° Version

Vorteil:
Mechanisches CCPM, keine Computerfunke benötigt, aber die MX12 kann eh beides.

120° Anlenkung hat sich zu weiten Teilen durchgesetzt, selbst die einfachsten Funken haben heute passende Mischer, und die Last verteilt sich gleichmäßig auf die Servos.

Zum Reinschnuppern sicher OK.

Dir fehlt dann wohl auch noch Ladetechnik, oder?

Da würde ich empfehlen, vorher im Forum zu gucken, was aktuell ist, und ggf. auch im Basar günstig, oder bei unseren Werbepartner neu und mit Garantie zu bekommen ist.

tracer hat geschrieben:

Burnsi hat geschrieben: Dir fehlt dann wohl auch noch Ladetechnik, oder?

nein, da ich im car bereich umbauten von verbrenner auf brushless mache habe ich bereits alles was ich brauche.
und da ich da nicht gespart habe hatte ich mir ein hyperion duo geholt
ansonsten ist mir die brushlesstechnik nicht fremd:

Car Brushless Umbau

Burnsi hat geschrieben:nein, da ich im car bereich umbauten von verbrenner auf brushless mache habe ich bereits alles was ich brauche.

OK.

Dann viel Erfolg.

flyingdutchman hat geschrieben:Tut mir leid, Dir Deinen Schnapp so mieszumachen, aber ich glaube, den link hättest Du mal vorher hier reinstellen sollen. Das klingt nach Chrash-Heli mit billigen Komponenten, der auch bei Vorbesitzer schin nicht ordentlich geflogen ist.

Sorry, sorry - ich hatte voll überlesen, daß das schon mit der MX12 ist. Somit hast Du dann wohl in der Tat nichts verkehrt gemacht - selbst, wenn die Ausstattung nicht der Bringer ist, ist allein durch Funke und Teile das Ganze sein Geld wertund ein Paket, mit dem man mal anfangen kann. Du kannst mal in Ruhe testen, was geht und was nicht und mußt ggfls. dann nur noch ein bißchen was extra in ein paar ordentliche Komponenten investieren, um die zu ersetzen, die gar nicht gehen.

ich werde berichten wenn das zeugs da ist.

Ein tipp: Tausche den empfänger aus gegen was gscheides (SMC16SCAN).
der R700 ist so ziemlich der schlechteste empfänger, den ich bis jetzt in den händen gehabt habe. hatten mit dem etliche probleme in hinsicht auf aussetzer. beim flächenmodell oder beim auto ist ein aussetzer noch halbwegs verkraftbar (schaden hält sich normalerweise in grenzen), beim heli allerdings ist das kapitalcrash, wenn mal einen aussetzer für 3 oder 4s vom motor hat und du nicht weisst wie reagieren (vor allem am anfang)

merlin667 hat geschrieben:Ein tipp: Tausche den empfänger aus gegen was gscheides (SMC16SCAN).
der R700 ist so ziemlich der schlechteste empfänger, den ich bis jetzt in den händen gehabt habe. hatten mit dem etliche probleme in hinsicht auf aussetzer. beim flächenmodell oder beim auto ist ein aussetzer noch halbwegs verkraftbar (schaden hält sich normalerweise in grenzen), beim heli allerdings ist das kapitalcrash, wenn mal einen aussetzer für 3 oder 4s vom motor hat und du nicht weisst wie reagieren (vor allem am anfang)

jo, da hab ich schon viele verschiedene meinungen gehört.
ich dachte dass ich evtl die funke in ebay stelle und mir dafür ne dx6i oder ähnliches hole.

Mit der Funke war der Preis wirklich OK. Mit dem R700-Empfänger hatte ich eigentlich nie sonderliche Probleme, nicht mehr, als bei 35 MHz normal ist... Ist der Heli flugfertig? Davon schreibt er nämlich nichts. Ich würd mir den ganzen Aufbau lieber seeeehr genau angucken, bevor du versuchst, das Ding in die Luft zu bringen! Kannst ja mal ein paar größere Fotos einstellen, wenn das Ding da ist.

flyingdutchman hat geschrieben:Gyros kenne ich nicht. Aber warum überhaupt 2 ?

Was man bei E-Bay verhökert muss man nicht zum Elektronikschrott bringen...

Gruß,
Claus

merlin667 hat geschrieben:das was du beschreibst, ist der temperaturdrift eines Piezo Gyros.
Und genau das hast dann auf den heckrotor, das er anfängt zu wandern. deshalb würde ich sagen gleich einen ordentlichen.
Klar, früher hats nichts besseres gegeben, und da hat man mit dem rechnen müssen.
Ist in etwa dasselbe, wennst von der ausstattung eine Boeing 707 und dann einen Dreamliner von der ausstattung und technik vergleichst (flugtechnischerweise).

Im Gegensatz zum Dreamliner fliegt die 707 allerdings schon. So gesehen hinkt der Vergleich ein bischen, denn die Alternativen zu den Piezos sind ja längst etabliert.

Gruß,
Claus

wir hatten extrem starke probleme mit mehreren R700
Nach umstieg auf PCM hatten wir null probleme (auch keine holds durch failsafe).
Wenn die MX12 eh verscherbelt wird: 2,4Ghz

so, das ding steht hier.

dabei war:
1 lipo (marke keine ahnung)
1 esky lipo ladegerät
2 neue heckrohre
3 hauptrotorwellen
3 kreisel (incl. der montierte)
mx-12 incl empfänger
mehrere landegestelle
1 hz

hier ein paar bilder:

















ich denke das sieht doch recht vernünftig aus?

so schlecht schauts mir nicht aus, der gyro dürfte nicht so schlecht sein, die befestigung dessen ist aber nicht gut gemacht. Für sowas gibts die eigenen klebepads oder ordentliches doppeltseitiges klebeband (aber nicht so wies da realisiert ist).
Den empfänger würde ich hal nicht in dem heli fliegen

so, da haben wir schon ein problem.

nachdem ich jetzt die ganze zeit versuchte die funke auf den heli einzustellen hats bei mir geschnackelt und ich habe statt der 90° einstellung die einfache mit "Normal, 1 Servo" genommen.
damit sieht die bewegung der taumelscheibe recht gut aus, mit der 90° einstellung hats die in verschiedene richtungen gedrückt beim bewegen der hebel in einer ebene.

nun habe ich ein servozittern mit dem robbe fs61bb
zuerst dachte ich das liegt am gyro, aber ein direktes aufstecken bring ein fast gleiches ergebnis.
das servo ist auch nach20sec sehr heiss am gehäuse.

kann man da irgendwas machen oder ist das hinüber?

Als erstes mal ... den Gyro mit vernünftigen Pads befestigen. So hast Du jede Vibration direkt auf dem Gyro und sieht mir auch nicht so aus, als würd das lange halten. Ordentlich das alte Zeug ab, sauber machen und dann mit einem dickeren Pad befestigen !

Das Zittern vom Servo ist als Ferndiagnose schlecht zu beantworten. Ein bißchen Servoknattern haben digitale Servos immer. Frage ist, wieviel das zittert. Bewegen sich auch sichtbar die Heckblätter ? Temperatur ist auch so eine Frage ... aber eigentlich sollte das nicht mal warm werden

Das Paket ist nicht so übel, aber ich würde - ehrlich gesagt - von vornherein in ein paar bessere Servos investieren. Da hast Du länger von. Servos gerade am kleinen Heli werden gerne unterschätzt. Allein schon von der Stellgenauigkeit und Rückstellung. Vielleicht mal nach ein paar Savöx oder Align DS schauen, die sind im PL-Verhältnis wirklich gut.