Stimmt.
Ich werde es auch so belassen. muß mich eben nur dran gewöhen das ich nach unten genausoviel Pitch habe wie nach oben.
Wenn Panik aufkommt.....einfach Motor aus.

adrock hat geschrieben:Also bin auch ein Befürworter der symmetrischen Einstellung von Anfang an!

Alles andere macht auch kein Sinn. Oder war mal einer in der Fahrschule, wo einem gesagt wird: " keine Panik, die ersten 10 Stunden lenken wir nur nach links." ???

Hab ihn heute ein wenig schweben lassen, so nen halben Meter über dem Boden.
Booahhhh.....ist der geil. Das Heck reagiert auf die kleinste bewegung und steht wie ne Eins.

Schön, daß er funzt. Da haben sich die 2 Stunden doch gelohnt ...

Jaaaaaa......auf jeden Fall.
Und hab dazu noch einen netten Heli Piloten kennen gelernt............

Nabend Leute.

ich habe da ein kleines problem. ich hatte motoraussetzer. hab den motor vom ritzel getrennt, und hochlaufen lassen. zum einschalten hab ich einen schalter. und 3 drehzahlstufen. zwischendurch setzt der motor einfach aus. wenn ich kurz pitch gebe, läuft er wieder hoch. keine ahnung was das ist.........???
hab den blc-40. eingestellt ist der so:
akkuschutz - schutz bei normalen strömen
motor timing - automatisches timing
brems mode - keine bremse
gasannahme - langsame gasannahme
flug mode - heli mit governor

Huiii.... keine Ahnung. Vielleicht die Experten ?

Aber wie/wann tritt das genau auf ?

Beim Flugphasen-/Drehzahlwechsel ? Oder einfach auch so, wenn Du fliegst ? Oder nur beim Starten nach Umlegen des Auroschalters ?

Hi.

Fliegen traue ich mich net damit.
Wenn ich den Auro Schalter umlege startet der Heli ja, und dann setzt der Motor manchmal aus.
Wenn ich dann etwas Pitch gebe, läuft er wieder hoch.
Sehr merkwürdig!!

...ist denn der Regler übermäßig heiss? Ist schon ein sehr komisches Verhalten.

Den Governormode habe ich mit dem BLC-40 nie ausprobiert. Ist wenn auch nur mit einem 12er Ritzel (oder kleiner) empfohlen. Ich würde ihn im Stellermode betreiben und eine Gaskurve wie z.B. 90,80,75,80,90 einstellen (75 bei 0 grad Pitch). Was für ein Ritzel hast Du denn auf dem Motor drauf? Beigelegt ist doch ein 13er wenn ich mich richtig erinnere?

Ciao...
Markus

hi.
ist das 13 ner ritzel drauf. der regler wird auch net sehr heiß. kann den locker anfassen.
Ich hab ne gasgerade einprogrammiert.

Fällt dein Motor auseinander? Bei meinem hat sich die Madenschraube gelöst und der Motor blockierte mehrfach im Flug. Fass mal und und wackle am Motor.

NEEEEEEE.
Der ist ok. Der ist noch nagelneu.

...also ich würde mal auf Stellermode gehen mit dem 13er Ritzel. Bei meinem BLC-40 stand es extra in der Anleitung, dass er mit dem 13er Ritzel NICHT im Govmode betrieben werden darf.

Dann hättest Du das zumindest schonmal ausgeschlossen.

Ciao...
Markus

Nagelneu war meiner auch...

Setzt der Motor immer aus, oder nur wenn er nicht am Antriebsstrang hängt? So ganz eindeutig hast du es nicht beschrieben.
Weil wenn der Motor ohne Last betrieben wird kann der Regler ins schleudern kommen.
Hauptrotorblätter ab, Heli auf den Tisch schnallen und dann testen, die Paddel + Heckrotor machen genug Widerstand für den Regler.
Oder machst du es eh schon so?

Hab ich auch schon so ausprobiert. Wenn der Motor nicht an Last hängt. läuft er ganz normal.
Werde mal umstellen auf Steller Modus.