Zumindest zu FF-7 und Elektrozeiten hätte mich Modellmatch ziemlich genervt, da ich aufgrund der mangelnden Flexibilität der FF-7 je nach Akku unterschiedliche Modellspeicher beim gleichen Modell verwendet habe

Das würde dann so oder so nicht gehe mit einer Spektrum Anlage, auser man wechselt den Empfänger wenn man eine andere Zellenanzahl nimmt beim gleichen Heli

Ich hab für den Logo auch 2 Modellspeicher Da würd auch kein besserer Sender helfen

Man KÖNNTE acu kurz den "BindPlug" reinstecken

Also mir wird echt bange wenn ich mir überlege, dass Einige offensichtlich den Heli hinstellen, Funke an und dann zackig losfliegen. Irgendwann knallt's mal richtig.
Die 5 Minuten zu einer Vorflugkontrolle incl. Reichweitentest sollten doch wohl drin sein.

In einem anderen Thread gings ja auch mal darum, wer alles schon mit verkehrt herum montieren Hauptrotorblättern gestartet ist...
Aua...

ist aber ne Spitzen Funktion, irgendwie wird mir Spektrum doch noch sympathisch...
gibts noch mehrere Hersteller mit MM?

gecko03 hat geschrieben:gibts noch mehrere Hersteller mit MM?

Nach dem, was hier gepostet wurde, ist es ja anscheinend patentiert. Also nein.

Unglaublich, was man heute alles patentieren kann

ich lass mir das Wort PLOPP patentieren

Heli Up hat geschrieben:ich lass mir das Wort PLOPP patentieren

das hab ich schon.
PLAPP wär noch zu haben

TJa auf ModelMatch werden wir bestimmt noch länger warten können. Trotzdem fallen auch Spektrum-Helis vom Himmel. MM ist zwar nett und bequem, aber man wird auch unachtsamer. Wie schon oben geschrieben haben alle Systeme ihre idividuellen Vor- und Nachteile. Man muss halt zusehen, dass man sich die Vorteile raussucht und die Nachteile durch Sorgfalt umgeht.

Ich mach mal nen anderes Beispiel. Ich bin von meiner MC-24 die Anwendung des Gaslimiters total gewohnt. Glücklicherweise hat meine FX-30 eine ähnliche Funktionalität. Aus für mich unverständlichen Gründen gibt es diese Funktion aber nur in den jeweiligen Heli-Menues. Ich habe jetzt auch bei allen Flächen einen Gaslimiter zu Fuß programmiert, weil es mir passiert ist, dass mein Modell sich hinter mir davon gemacht hat, als ich mir nur den Sender umgehängt habe.

Also lieber Hosenträger und Gürtel als im Nachthemd.

echo.zulu hat geschrieben:Ich habe jetzt auch bei allen Flächen einen Gaslimiter zu Fuß programmiert, weil es mir passiert ist, dass mein Modell sich hinter mir davon gemacht hat, als ich mir nur den Sender umgehängt habe.

Darum nutze ich auch bei FP Helis immer 2 Flugphasen

Timmey hat geschrieben:aus Sicherheitsgründen sollte eben jeder Hersteller dieses Feature einführen.
Wegen der Aurora habe ich schon geschaut, hat wie ich das verstanden habe kein Modellmatch, somit nicht wirklich eine Verbesserung.

Moin Tim,

so etwas passiert nun einmal, daß man in Gedanken den falschen Modellspeicher drin hat. Ich bin jemand der vor jedem Flug alle Funktionen kontrolliert. Dabei ist es mir schon mehrfach passiert, das der falsche Modelspeicher drin war.
Ich habe mit meiner EVO (mit 35MHz) von MPX eine ganz einfach Lösung:

Möglichkeit 1:
Man übertrage einfach bei jedem Modell eine andere Anzahl von Kanälen. Die Synth. Empfänger "binden" sich an die Kanalanzahl die im FM Signal drin sind. Somit macht der Empfänger einfach nichts wenn das falsche Modell gewählt ist.

Möglichkeit 2:
Ich habe zusätzlich bei einem Modell den Heckrotor auf Kanal 1, bei einem anderen Modell auf Kanal 2 usw. Außer "Gas bzw. den Regler" der ist immer gleich, damit auch da nichts passiert, wenn das falsche Modell gewählt ist. Diese Methode setzt einen "Ruder Check" vorraus... Ich sage dir aber, wenn bei der Heckrotorfunktion sich etwas anderes bewegt, dann ist man wach danach!!!

Viele Grüße
Mirko

interferenz hat geschrieben: Die 5 Minuten zu einer Vorflugkontrolle incl. Reichweitentest sollten doch wohl drin sein.

Aua...

Hmm mal in Echt machst Du das wirklich vor jedem Flug
10 x mal am Tag ein Reichweitentest weil ich fliege mit meheren Modellen
nee ehrlich da bin ich dann doch etwas unbekümmert

Hi
Also mir ist das auch schon bei meiner T10 passiert.Aber nur ein mal und das ist gut gegangen.Aber nochmal passiert mir das nicht und zwar aus dem Grund weil ich jetzt immer einfach lese was auf dem Display steht . IcH mache auch Vorflugcontrolle aber bestimmt nicht jedesmal einen Reichweitentest for jedem flug.Ich denke das die Überschrift vom Tread etwas unglücklich gewählt ist und ich wollte mit meinem vorigen Vergleich dir nicht auf die Füsse steigen. Sowas passiert und idioten sicher ist gar nichts. Weisst du wie oft ich erlebe das Leute Ihre HElis starten und der HEli ist noch nicht mal angeschaltet!! Das kann auch in die Hose gehen. Anyway fleissig lesen und alles wird gut

GRuss aus Montreal

Vorflugkontrolle, wie gesagt immer aber Reichweitentest ?

Müsst ich mir aber leichte sportliche Kleidung anziehen wenn ich fliegen gehe.
Gehe so im Schnitt mit drei bis vier Helis raus, jeder mehrere Akkus.............................bin ich ja total erschöpft nach dem fliegen