Armadillo hat geschrieben:Ich würde mal sagen Datum des Beitrags über deinem überlesen.

....oder überall Senf dazugeben wollen

RedBull hat geschrieben:

Armadillo hat geschrieben:Ich würde mal sagen Datum des Beitrags über deinem überlesen.

....oder überall Senf dazugeben wollen

Das stellst du noch in Frage?

Armadillo hat geschrieben:Ich bin jetzt bei 3,7-3,8kg mit 10S 4000ern.

Ich haben fertig

Ist jetzt ein HK-4025-630 mit 5mm Welle gerworden, der 550KV mit 5mm Welle ist weltweit nicht zu bekommen, Ritzel bleibt ein 12er
Akkus kommen 2x6S als 12S 3000mAh nano-tech vom Logo 400SE zum Einsatz. Regler JIVE 80+HV, Rotorblätter 603er EDGE.
Abfluggewicht mit 500SE Haube 3,24kg mit 600er Haube 3.3kg also fast einen halben kg leichter als dein 600er mit 10S
Bin ich gespannt wie das Teil geht, freue mich schon aufs Wochenende, hoffe der Motor kommt rechtzeitig!

So schaut es vor dem Erstflug aus:

Motor ist jetzt ein Orbit 30-14 mit 580KV inkl. Mikado Gegenlager geworden, damit ist der Antrieb auch verwindungssteif und es sollte keine Probleme mit dem HZR geben!
Die Wahl des Motors war gernicht so leicht, wenn man auf das Gewicht achtet, und eine 5mm Welle braucht!
Der ca. 25g schwerere Skorpion HK-3025-550 ist weltweit nicht leiferbar, aber bestellt und sobald er da ist auch einen Versuch bzw. Vergleich wert!

Der fertige Heli hat jetzt mit 12S 3000mAh nano-tech und Logo 500 Haube genau 3220g mit Logo 600 Haube 3280g
Wenn man die Kabel des JIVE noch kürzt und die 2x6S=12S Peitsche optimiert kann man sicher nochmal ein paar Gramm sparen ist aber glaube ich egal!
Der Schwerpunkt passt auch optimal!

Ich hoffe das Wetter und meine Zeit spielen mit, dass ich ihn noch diese Woche testen kann und die ersten Daten aus dem JLog habe!

Bin mal richtig gespannt wie der geht und vorallem wie lange?

Hat jemand von Euch Erfahrungen mit dem Orbit 30-14?
Lt. Datenbalatt ist er nur bis 10S ausgelegt, ein Techniker von Orbit hat aber gemeint es gibt auch an 12S keine Problem, der limitierende Faktor ist ein Kugellager aber nicht wirklich ein Probelm da man sowieso nicht mit 100% Regleröffnung fleigt!

Grüße
Martin

So, jetzt führe ich meinen Monolog hier zu Ende
Gestern getestet und voll zufrieden, läuft perfekt!

Gefühlt läuft der Heli ruhiger, die Ströme haben sich mehr als halbiert, und die errechnete Flugzeit leigt mit 1740upm bei 11 Minuten schnellem großräumigen Kunstflug!
Mit meinen 6S 5000ern waren nicht mehr mehr als 6-6,5 Minuten drinnen!
Den Antrieb schaffe ich auch nicht bei endlosen Rollen, Schrauben mit absichtlich mieserablem Pitchmanagement in die Knie zu zwingen!
Nachgeladen habe ich beim angefügten Log 3125mAh, Flugzeit 7 Min., Entladerate 217mAh/Min., durchschnittlicher Strom 13A

Resume:
+ Läuft sehr ruhig
+ Längere Flugzeit
+ Kann die Akkus auch im Logo 400SE verwenden
+ geringe Ströme
+ sehr geringe Temperaturentwicklung
+ viel Power

- fällt mir im Moment nichts ein!

Nächster Versuch ist die Drehzahl auf 2000-2100rpm und Pitch auf 14-15° hochzuschrauben und auszuprobieren was speedmäßig aus dem Ding zu holen ist

Ich schätze in Kürze findet man im Bazar mein 6S Setup

So long
Martin

RedBull hat geschrieben:Nächster Versuch ist die Drehzahl auf 2000-2100rpm und Pitch auf 14-15° hochzuschrauben und auszuprobieren was speedmäßig aus dem Ding zu holen ist

So überhaupt nicht geübt im Speedfleigen hab ich mich heute mit ausgeborgtem GPS Logger mal daran gemacht!

cooles Setup RedBull
Ich denke ich sollte wohl auch nochmal über mehr S und weniger A bei meinem nachdenken...

RedBull hat geschrieben: Nachgeladen habe ich beim angefügten Log 3125mAh, Flugzeit 7 Min., Entladerate 217mAh/Min., durchschnittlicher Strom 13A

Hi Martin, 3125mah kann da aber jetzt nicht stimmen. Den Scorpion KV550 schon bekommen? Ist auf jeden Fall ein interessantes Projekt.

Timmey hat geschrieben:Hi Martin, 3125mah kann da aber jetzt nicht stimmen.

Doch das stimmt, bei 10 Min. Kunsflug lade ich in meine 2x6S 3000mAh packs rund 4000mAh (lade immer 2 Packs parallel)!
Die 217mAh/Min. sind falsch, das sind 446mAh/Min.!!
Wenn ich richtig Gas gebe wie bei den Speedversuchen komme ich immer noch auf >7 Min. Flugzeit!

Timer gibts bei mir keinen mehr seit ich das IISI in Betrieb habe, die perfekte Tankuhr

Beim folgenden Log habe ich 4100mAh nach 10 Min. Flug nachgeladen!

U-BAT
Maximum value: 50 at position 49
Minimum value: 39,6 at position 5789
Range: 10,4
Average: 44,659

I-Motor
Maximum value: 42,9 at position 2861
Minimum value: 0 at position 0
Range: 42,9
Average: 11,014

RPM-Uni
Maximum value: 1.690 at position 282
Minimum value: 0 at position 0
Range: 1.690
Average: 1.600,865

Power
Maximum value: 1.805 at position 2043
Minimum value: 0 at position 0
Range: 1.805
Average: 486,618

Timmey hat geschrieben:Den Scorpion KV550 schon bekommen?

Nein, der ist immer noch nicht lieferbar, wobei ich mit dem Orbit 30-14HE sehr zufrieden bin!
Muß mich aber wieder einmal drum kümmern wann der Scorpion ca. kommt!

Grüße
Martin

Schaut echt gut aus der Log! Läuft wohl sehr effizient und 1700RPM sind beim 500SE ja auch für fast jeden Spass ausreichend. Auf welches Abfluggewicht kommst du nun mit den 12S?

Timmey hat geschrieben:Auf welches Abfluggewicht kommst du nun mit den 12S?

3285g (600er Haube), mit der 500er Haube und Kabel kürzen könnte man sicher noch gute 100g sparen aber ich bin so sehr zufrieden, weniger als 3,3kg für einen 12S 600er sind glaube ich ganz gut
Der Schwerpunkt passt auch perfekt so wie er jetzt konfiguriert ist!

Mal sehen, was mir noch einfällt wenn der HK-4025-550 lieferbar ist!

Eine Alternative an Akkus gibt es auch noch bei HK, damit hat man dann auch mehr Spielraum beim Verschieben des Schwerpunktes!
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=8918
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=14367
46 USD für ein 12S Pack im 600er , die Akkus sollte es dann auch im deutschen Warehouse geben, die 20C reichen auch mehr als aus bei 11A im Schnitt

Klasse Sache und sieht erstaunlich gut aus!
Hätte ich nicht gedacht bei dem Gedanken an 12s im 500SE!

Schade das mein arbeitlos rumliegende Pyro 700-52 so schwer ist!

Logo 600 Haube aufm 500SE schaut aber nicht gut aus Da finde ich fällt einem dass dünnere Heckrohr zu sehr ins Auge.
Über die Zippys 6S 3000mah 20C habe ich auch schon oft nachgedacht, ob ich die nicht im Logo 600 fliegen könnte. Aber ich bin mir da nicht sicher ob, sie die Leistung bringen die ich gerne haben möchte. Nach meinem letzten Protos Log mit 30A/675Watt Durchschnitt und 2100Watt Peak bin ich da etwas Vorsichtig. Faktor 2 wird beim Logo 600 wahrscheinlich nicht reichen. Aber für dich und deinen Logo 500 SE wären die schon perfekt, auch von den Abmaßen ideal diese Zippys.

Ich flieg die Flightmax 6s 3Ah 20c im Protos... gehen einwandfrei! Leistung haben sie meiner Meinung auch mehr als ausreichend. Ich leer die teilweise in 2,5min komplett aus, haben sie auch bisher weggestekt die meisten Regler dafür nicht
Bin die auch als 12s im 600SE geflogen. Dort aber nur sehr zurückhalten und mit weniger Belastung als im Protos
-Klaus

worldofmaya hat geschrieben:Ich flieg die Flightmax 6s 3Ah 20c im Protos... gehen einwandfrei!

Also wenn die Maße der HK Page stimmen, dann geht never ever ne Protos Haube drauf. Oder meinst du die Turnigy 6S 3Ah 20C, die habe ich nämlich auch.