Ich häng mich hier mal mit dran, obwohl es eigentlich Off-Topic ist...
hat jemand ne Motorempfehlung für das "konkurrenzmodell", den MS-Composit Hornet (FP, Ur-Version)?
Da ist ja als Bürste ein schneller drehender Speed300-Verschnitt drin. Ich flieg das Ding mit OriginalBürstenStromfresser und 2s 610er Rhinos noch gelegentlich, und würde es gerne antriebsmäßig in dieses Jahrtausend rüberholen... vielleicht hat ja jemand sowas schon mal gemacht...

Fabe hat geschrieben:Kann ich den Motor/Regler nach diesem schema an mein Piccoboard anschließen ?

Jap genau so hab ich das gemeint. Die V- und Y-Kabel würde ich mir aber sparen und das Ganze lieber löten. Das schwarze Kabel vom BL-Steller brauchst du auch nicht in den gaskanal einschleifen, zumindest habe ich immer nur die Signalleitung genommen.

Fabe hat geschrieben:Keine Ahnung wie ich ein bild direkt hier reinstelle

Lad es hier direkt per "Dateianhang hochladen" hoch, dann wird es automatisch angezeigt.

Hilfe

Also am Einfachsten Lötest du das Gelbe Signalkabel direkt an der Steckerleiste des Piccoboards an (Rückseitig) , so hab ich das auch gemacht gehabt. Zur Sicherheit könntest noch Masse mit dranmachen , musst aber nicht. Auf keinen Fall aber das BEC des BL Reglers (Rotes Kabel) mit Anschliessen! Das Y-Kabel gebommel ist nur unnötiges Gewicht am Piccolo!
Oder du Trennst die Signalleitung am Piccoboard auf und Löstest da das Kabel mit dran. Das Piccoboard braucht auf jeden Fall das Original MotorSignal da ansonsten die Heckmischung nicht mehr läuft.

Andi ,

der Originale Motor war ein MS-001 leider bekommt man nicht mehr viel Infos darüber

Also was mir Google so auf die Schnelle verraten hat ist ein AXI2208/20 bzw. Twister X EM300/20 (MS011) also "DER Motor" für die kleine.

Hi.

Danke für die Info, AAAABER ich glaube diese Motoren wären für den FP-Hornet in seiner abgespeckten Version VÖLLIG oversized.
Der Twister EM300 "passt" in die Hornet X3D and 3s und verleiht dem Ding mächtig qualm. Das passt nicht in ein leichtgewichtiges (2s) FP-Hörnchen rein (geschätzte /abgepeilte Abflugmasse wohl um 200 Gramm) .
Der Originalmotor entspricht gehäusemäßig einem Speed300 - 50 Gramm schwer und ein hohes KV. Ob es allerdings das SAUMÄSSIG hohe KV der 6V-Variante ist (eta 4800 im Leerlauf), das müsste ich mal versuchen rauszumessen. so einen hätte ich noch auf Vorrat - vielleicht probier ich den einfach mal an einem kleinen RItzel.

acanthurus hat geschrieben:(2s) FP-Hörnchen rein

Ups hab ich wohl überlesen Joa der Twister zerfetzt das FP Hörnchen

Hätte noch nen G310er Bürsti irgendwo liegen, oder nen Bl20s Feigao ausm FP Pic oder die Stärkere Version ausm Pro Pic , den kannste gerne mal ausprobieren ...

Endlich ist der Motor + Regler gekommen, nachher wenn die Arbeit vorbei ist erstmal einbauen, muss ich den auch einlaufen lassen ?

Fabe hat geschrieben:muss ich den auch einlaufen lassen ?

nö, der hat ja keine kohlen.

Wenn du gerade da bist, könntest du oder wer anders mir erklären wie ich den Regler richtig einstelle?
Mein Koreanisch oder was das ist, ist nicht gerade besonders und die englische Übersetzung überzeugt mich auch nicht wirklich^^
Soll ich die hier hochladen ?

Hier mal die Anleitungen, bin in Sachen Elektronik bei dem Zeug nicht wirklich gut

http://www.gwsus.com/images/note%20book/e_gwesc15a.jpg
http://www.gwsus.com/images/note%20book/e_gwesc.jpg

So wie ich das sehe, musst du lediglich die Bremse ausschalten. Die Zellenzahl des LiPo's wird automatisch erkannt.

EagleClaw hat geschrieben:So wie ich das sehe, musst du lediglich die Bremse ausschalten. Die Zellenzahl des LiPo's wird automatisch erkannt.

YAP , also mit Vollgas einstecken und nach dem ersten DONG ausstecken , ab dann immer mit 0 Gas einstecken ...

Hab mir jetzt so Y-Kabel und V - Kabel gebastelt: zusätzliches Gewicht, weniger als 5g. Wollte nicht an die Originalkabel gehen.

Wenn ich doch aber mit Vollgas Akku anstecke, initialisiert doch das Piccoboard gar nicht oder soll ich erst Piccoboard mit Strom versorgen, dann vollgas geben und dann den Regler mit Strom versorgen.
Sorry für die doofen Fragen.

Noch was, wie steck ich den Motor mit dem Regler zusammen, die 3 Kabel sind alle gleich, nämlich schwarz^^

Fabe hat geschrieben:Noch was, wie steck ich den Motor mit dem Regler zusammen, die 3 Kabel sind alle gleich, nämlich schwarz^^

Völlig egal.

Wenn er falsch rum läuft, tauscht Du einfach 2.