Michael die wirklich guten Piloten sind sehr selten am Platz, Oliver meist unter der Woche Abends ganz alleine. Am Wochenende fliegt er manntragende Segler.
Ja ich habe nur mit dem Quer und Höhenruder gesteuert, und ziehe in der Kurve immer Höhe, die Extra300 fliegt ansonsten im Messerflug gerade aus weiter, ebenso die Messerschmitt BF109G.
Aber jetzt wo Du es sagst, Oliver hatte mal am Segler bei mir bemängelt dass ich die Kreise viel zu stark geneigt fliege, und diese mit dem Quer und Seitenruder einleiten und beenden soll. Auch hier steuere ich nur mit dem Querruder und Höhenruder, aber im Landanflug dann das Feintuning mit dem Seitenruder.

Kann es sein dass diese Flächen komplett anders geflogen werden müssen? Also Segler / Kunstflugmaschine / Warbird / Hochdecker
Bei der BF109G ist es ja so dass die mit halbgas sehr Stallgefährdet ist, das macht die Extra nur wenn Sie fast schon stehen bleibt und viel zu langsam geflogen wird.

Wäre es eventuell besser gewesen im Landeanflug mit den Seitenruder zu fliegen, und so wie Gerhard das hat zum Seitenruder das Querruder dazu mischen?

Sepp

Also im manntragenden Segler leitet man immer eine Kurve erste mit dem Seitenruder ein und dann Querruder und mit dem Höhenruder wird nur ganz leicht korregiert. So wurde es wurde mir es erklärt und ich habe es auch so gemacht, also in mit einem Segler mal alleine ne Platzrunde gedreht habe (das ist übrigens ein geiles Gefühl)

:(






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satsepp hat geschrieben:und diese mit dem Quer und Seitenruder einleiten und beenden soll.

Du kannst Dir am Anfang helfen, indem Du einen Mischer von Quer auf Seite ziehst.

Haben normale "Hobby-Kisten" der Manntragenden auch. Bei der Beach Bonanza war das so, dass Du bei cruising speed (ich glaube 130 Knoten) keine Seite steuern musstest. Damit wir das trotzdem gemacht haben, war bei uns Standard-speed höher als die vorgegebene cruising speed.

tracer hat geschrieben: und diese mit dem Quer und Seitenruder einleiten und beenden soll.


Du kannst Dir am Anfang helfen, indem Du einen Mischer von Quer auf Seite ziehst.

Aber bitte per Schalter abschaltbar!! Ist für/bei Landungen dann besser oder zum üben geeigneter.

satsepp hat geschrieben:Kann es sein dass diese Flächen komplett anders geflogen werden müssen? Also Segler / Kunstflugmaschine / Warbird / Hochdecker
Bei der BF109G ist es ja so dass die mit halbgas sehr Stallgefährdet ist, das macht die Extra nur wenn Sie fast schon stehen bleibt und viel zu langsam geflogen wird.

Kommt vorallem erstmal aufs Tragflächenprofil an .

Die Kurve war mit viel zu viel Querneigung , da hättest deine Extra auch nicht mehr gerettet. Die hättest zwar mit Quer Rechts wieder gedreht bekommen , hättest aber überdreht und wärst dann eben rechtsdrehend eingeschlagen

Vielleicht hättest du dir vor Augen führen sollen , dass diese Maschine keine Wahnsinns Rollraten haben wird...
BTW. sei mir nicht böse aber ich würde gerne mal nen Messerflugvideo von dir sehen

Michael ich denke in 2-3 Jahren können wir darüber reden. Am Simulator geht das ja einfach, aber in Echt schaut das ganz anders aus.
Habe bisher mal vielleicht 50 Meter Rückenflug gemacht, und ein paar Rollen und Trudeln... fliege ja erst ein paar Monate Fläche.

Die Decathlon hat einen neuen Besitzer, abgesehen von der Motorhaube und Frontscheibe ist alles Klebbar und halb so Wild.

Ich bin sehr neugierig wie die 3D-Monster-Yak54 vom Hobbyking fliegt, hoffe dass die ähnlich wie meine Extra300 zu fliegen geht, und genau genommen habe ich schon mehr Flächen als ich fliegen kann an einem WE. das ganze muss ja auch Transportiert werden, und die Helis will ich ja auch fliegen.

Sepp

satsepp hat geschrieben:Ich bin sehr neugierig wie die 3D-Monster-Yak54 vom Hobbyking fliegt

Bring dich net um Sepp!

satsepp hat geschrieben:Ich bin sehr neugierig wie die 3D-Monster-Yak54 vom Hobbyking fliegt

Was du möchtest dir wieder einen neuen Flieger holen oder ist mir da was entgangen Aber dieses mal lass ihn doch bitte GANZ....ok

Hubi077 hat geschrieben: Was du möchtest dir wieder einen neuen Flieger holen oder ist mir da was entgangen

Evtl die Katana F3A die er 1 seite Zuvor anspricht

Habe ich schon lange hier, ist Flugfertig und durfte auch schon Rollen am Platz.

Neu ist die F3A Katana (ebay 180684946779 )die ich mir vor 1 Woche geschossen hatte, bekomme die diese oder nächste Woche.... und dort kommt der Antrieb rein der in der Decathlon war.
Baubericht der Yak habe ich mal Ausnahmsweise hier gemacht: http://www.rclineforum.de/forum/board19 ... d-brushle/
ich liebäugelte schon Monate damit, und die letzte verfügbare im deutschen Warenhaus hatte ich dann genommen.
Ich gebe mit die größte Mühe diese ganz zu lassen, habe heute nur 2 Akkus mit der Extra geflogen weil es immer leicht regnete und die Sicht nicht besonders war.
Aber bei einer Schaumwaffel hilft ja Heißkleber für fast alle Fälle....
Mir würden noch so viele Flächen gefallen, aber nun ist erst mal Kaufstopp angesagt
Vor allem solche mit mehreren Propellern, und Airliner und und und...


Sepp

satsepp hat geschrieben:Baubericht der Yak habe ich mal Ausnahmsweise hier gemacht:

Zutritt verwehrt

upps wusste ich gar nicht, ich dachte rcline ist komplett offen.
Aber Baubericht ist eh übertrieben, ein paar Bilder vom Zusammenschrauben, ist ja alles fix und fertig, nur das Heck muss zusammengeklebt werden.

Sepp

Mataschke hat geschrieben:Evtl die Katana F3A die er 1 seite Zuvor anspricht

Ah, da ist mir wohl doch was entgangen..... Danke

Sepp, ich habe gerade dein ganzes Video gesehen. Nochmal mein Beileit. Bis zu dem Crash bist du aber nicht schlecht geflogen find ich

Sepp, wenn Du 25 Jahre jünger wärst würde ich das machen:

Dich nehmen, schütteln, und sagen: LASS DAS SEIN!!!

Am Geld liegt es doch nicht. Kauf Dir ne Magister oder MiniMag, und lerne damit.
Die schönen kannst Du ja weiter basteln, und irgendwann fliegen.