Hallo Danny, habe dir eine PN geschickt.

Michael

Jo THX Michi , schon geantwortet . Wollt nun ma ein Bild als Avatar setzten und jedes mal Bild zu groß etc nur 100X100 Pixel blubb bla .... soll ich etwa mit ner Kodak 200 aus den 80er ein Bild schießen ????

ne aber mit einem Programm wie dem kostenlosen hardcopy runter skalieren.
Stell Dir vor jeder User würde so ein modernes 5 Mbyte Avatarbild hoch laden, mit meinem DSL Light könnte ich das dann schlichtweg vergessen.

Sepp

pass mit dem Karbogestell bei dem Wetter auf, bricht auch leicht.

THX für die Info .... ja werd sachte machen .. um ca 11.00 is Treffen mit nem Kumpel ( gleichzeitig auch mein Vorarbeiter und Jr. Chef ...aber geil so gibts in den Pausen immer was zu quatschen) auf einer großen Wiese und dann endlich mein ersehnter Outdoorflug ..

So nun ja .... geflogen kann man nicht sagen ehr versuch das Teil unter Kontrolle zu halten . Hatten auch teils guten Wind und Arschkalt ( finger fast eingefrohen ) . Geht gut ab das Teil obwohl nur zarkhaft geflogen. Er natürlich Feuer frei mit seinem ( Alu Blatthalter , Alu TS usw , hat 125 Ocken für die Klamotten gezahlt ) und meinte mit dem Wind mußte klarkommen .Ca 10m Flughöhe , ehr alles hektisch dann versuchter Rückenflug und Crash . Nix passiert zum Glück und wollte erneut ( ich riet Ihm ab wegen Wind und Kälte ) aber er nu ahhh wat , hoch das Teil , Feuer freu und mit gut Speed dem Nachbarn in de Alufassade ..... so schnell 350 Ocken gegen de Wand gesetzt . nur kleine Brüche gehabt , der Depp . Daran sehe ich das man das Teil erst mal " fliegen " können sollte und ich find der MCP fliegt auch ohne Alu Tunning Parts klasse . Ich wart liebe bis es wärmer wird oder geh in ne Halle zum üben . Hab auch gemerkt das meine Blattlagerwelle einen weg hat ( deswegen auch etwas unruhig der kleine , denk ich )

Geht die Welke immer so schwer raus ? Hab versuch das Teil los zu schrauben aber bombenfest die Sau .Gibts da nen Trick bei ?

Hallo Danny, ich denke du sprichst von der Blattlagerwelle. Die geht easy raus. Eine Seite Kreuz andere Seite Schlitzdreher und gut zusammendrücken . Da ist Sicherungslack drauf , geht schon etwas schwer rau. Die neue auch wieder mit Sicherungslack einschrauben. Ich gehe davon aus das du heute mal wieder mehr gesehen hast, das der MCPX nicht unbedingt Anfängerfreundlich ist . Weiterhin viel Spass.

Michael

Hast ja so recht mit nicht Anfängerfreundlich , aber war eben beim Kumpel der wollt sich das Teil mal anschauen und hat ein großes WZ mit 3X4m freien Platz und war alles supi , gute schwebe etc trotz defekter Welle . Und wenn alles einfach wäre wo liegt da der Reiz

So wollt mich nur ganz lieb für Tipps und Euer Feedback bedanken , habt scho echt geholfen und weiß nun doch mehr als vorher . Beim Fliegen bin ich eh auf mich allein gestellt aber das wird. Dann warten wirs mal ab wenn der MCP mal muckt undich wieder Fragen Fragen Fragen haben . THX @ all
MfG Danny

Und Sim, kann ich dir nur empfehlen.
Phoenix Sim zum Beispiel

Jo weiß der is ganz ulkig aber die Realität sieht dann meist ganz anders aus ( teurer ) aber für Basics ideal geeignet

Der SIM ist halt sehr gut für die Basics und um neue Sachen zu probieren. Dummerweise ist es halt nur ein SIM und man kann nicht 1:1 die Sachen nach draußen übertragen. Bei mir ist dann meistens der Kackstift im Weg oder mein Rechenzentrum bekommt nen blueScreen

Ah hab doch mal ne Frage. Bin heut draußen gewesen um etwas zu fliegen, dabei ist mir aufegfallen das der MCP manchmal einfach so zur seite dreht, ohne das ich dies wollte ( also um die Achse nach links bzw rechts ) . Is dies normal ? war nicht all zu kalt und er hat teils gute Faxen gemacht ohne das ich dies auf der Funke wollte. War auch in der Luft etwas am zucken , Heck etc. Kann dies von der angeschlagenen Blattlagerwelle kommen ( werde morgen direkt zwei neue holen). Oder was gibts zu beachten um ihn ruhig zu halten ? Hatte draußen viel zu korregieren um ihn nicht zu crashen. War aber erfolgreich. Mich wundert es nur weil er so unruhig war. Ok danke im vooraus

Kann an der Welle, vibrierender Haube oder schlechten Kontakten vom Heckmotor auf der Platine legen.