Dann kamen noch die hinteren Haltegriffe in die Griffmulden.
Diese habe ich aus einem Kunstoffröhrchen abgelengt und an den Enden zugekniffen.
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Hallo mit Begeisterung verfolge ich deine Beiträge auch in der Nachbarschaft. Es ist erstaunlich mit welchen Kniffiligen Details hier gearbeitet wird an der Maschine! Hut ab.
Ich bauche meine EC 135 auch gerade auf im Bundespolizeikleid, ist mein erstes Projekt dieser Art leider nur ein 500er Rumpf. Die Beleuchtung ist schon fertig, und seid dem 30.12.14 ist mein vor 3 Monaten bestellter Mehrblattrotor auch auf dem Weg zu mir... Es geht los das neue Jahr fängt gut an.

Hallo Andre,
eigentlich wollte ich gar nicht so viele Details bauen. Schon etwas mehr als bei meiner ersten EC. Aber im Moment sehe ich immer wieder neue Details auf den Bildern und ich habe eben Spaß diese nachzubauen.
Dazu kommen dann noch später die Teile aus dem 3D Drucker von Yogi. Bin schon gespannt.
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Wenn dein Rotorkopf da ist wird es aber Zeit für einen eigenen Baubericht, oder Andre.?
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So, jeden Tag ein bis zwei neue kleine Details. Ich habe aus alten Blisterverpackungen wieder Streifen geschnitten um die Blechverstärkungen und Blechplatten auf dem Rumpf zu imitieren. Allerdings kommen diese immer erst nach dem Grundieren und Benieten richtig zur Geltung.
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Hi

topknut1 hat geschrieben:Aber im Moment sehe ich immer wieder neue Details auf den Bildern

ich hätte da noch was für Dich, falls Du es noch nicht kennst:
Details EC-135 Cristoph Europa 1
zur Verfügung gestellt von Thomas (AMOK)

Erstmal Danke an Jürgen und Thomas für die super Bilder.
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Heute habe ich mal die, ich nenne sie mal Luftleitbleche am Querleitwerk erstellt. Nicht einfach zu kleben. Wenn morgen der Kleber ausgehärtet ist werde ich sie noch weiter in Form ziehen und spachteln und schleifen.
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Coole Sache Knut.
schön gemacht.
Jetzt wirst du ja richtig detailverliebt.
das wird ein Hammer Heli.

weiter so

topknut1 hat geschrieben:ich nenne sie mal Luftleitbleche am Querleitwerk

die heißen Gurney-flaps

So heut gehts ab.
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Zuerst mal die obere Heckauslegerverkleidung nachgebaut. Quasi die zweite Blechschicht. Fällt den meisten kaum auf, gibt es aber.
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http://www.luftfahrt.ch/images/zermattec135heck.jpg
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und die Gurney-Flaps gespachtelt und begradigt. Aber noch nicht fertig. Muss noch eine Schicht Spachtel drauf packen und glattziehen.
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Dann der Hammer heute. Die Post war da und hat endlich die 3D-Teile von Micro-Helis gebracht.
Sofort gesichtet und für sensationell befunden. Hier nur ein paar Teile.
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So, ich konnte es nicht abwarten und habe mal ein paar prägnante Teile an den Rumpf angehalten.
Ist schon eine ganz andere Optik, oder?
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Ich habe jetzt 2 Tage nur an den Gurney-Flaps und den anderen Leitblechen mit spachteln und schleifen verbracht.
Ach ja und an die Radarnase bin ich gegangen. Natürlich werde ich sie dann richtig herum verkleben.
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Bin zwar immer noch nicht fertig aber es lohnt sich.
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Hallo Knut,
wirklich sehr interessant zu lesen. Mach bitte weiter so!
Mit was spachtelst du eigentlich und wie schleifst du dann z.B. die Gurney-Flaps? Von Hand?

Viele Grüße
Alex

Ich spachtel und schleife nur mit der Hand, gefaltenem Nassschleifpapier und manchmal mit einen Schleifhölzchen. Spachtel auftragen mit dem kleinen Spachtellöffel vom Uhu Endfest.
Ist Feinspachtel 2K von Presto aus dem Autozubehör.
G Knut

Moin Knut,

genial, was du auf die Beine stellst.
Das Ding wir ein Hammer, da bin ich mir sicher.

Zum Glück hast du den Fehler mit der Nase gesehen. Habe schon einige gesehen, die nicht drüber gefallen sind und das Ding falsch rum angebaut haben.
Mal ne Frage zu den Anbauteilen von Jürgen: die sind ja auf einer weißen "Trägerplatte". Wie trennst du Teile von dieser ? Dremelst du die da raus ?
Mir haben es ja auch die zu öffnenden Tür angetan, aber ich finde einfach keine passenden Scharniere für eine 500´er Größe

Werde weiterhin interessiert zuschauen und dir weiterhin gutes Gelingen.


Gruß, Thorsten

Moin,

die Teile vorsichtig mit einer dünnen Klinge (Skalpell) vom Trägermaterial abhebeln. Das Stützmaterial ist spröder als das ABS und bricht dann weg.