Rütti1 hat geschrieben:Und wie wars?
Zum Flugplatz: Es wird doch schon vom LSV und Div. Ämter geschaut ob wo was geht. Ist am Anfang immer ein bisschen schwer hoffe das ich euch was am Fr. zum Stamtisch was neues berichten kann.
Und warum? gabs Ärger in Neuss???

Nein, gab keinen Ärger.

Wir sprachen nur darüber, und da ich die Tage zufällig über o.s. gestolpert bin habe ich es mal gepostet.
Kann ja nie schaden das man weiss worüber man spricht

Mensch, das war richtig gut heute. Für meinen 450er war es leider zu windig. Aber das hat wieder richtig Spaß gemacht. Freue mich schon auf das nächste mal.

Gruß Rainer

Wenn du lust hast und deine LIPO´s morgen wieder geladen sind kannst du ja Morgen auch wieder nach Neuss kommen Niggo und ich werden da sein wenn das Wetter mit spielt.

Wo ist denn die Wiese in Neuss eigentlich genau?

schau einfach mal auf seite 29 diesen Fred´s nach der beitrag von Niggo

Für´s Navi Norfer Weg eingeben.

Ach, hinter Alu Norf. Kenne ich. Bin gebürtiger Norfer

Also bei dem Wetter werde ich wohl nicht auftauchen

Morgens

Wie siehts denn mit dem Wetter in Neuss aus? hier geht es zur Zeit.
Ich werde jetzt mal nach Neuss Fahren mal sehen ob jemand dort ist

Tiefflieger hat geschrieben:Hi,
ihr wißt, daß in Uedesheim ganz in der Nähe ein Modellflugplatz ist (Stürzelberg: http://www.smc-ev.de)?
Wundert euch nicht über "Störungen"...
Gruß,
Martin

Habe mir in diesem Zusammenhang bei Google Earth nochmal die Umgebung angeschaut.. Zum SMC müssten es Luftlinie rund 2 km sein (wenn ich die Anfahrtsbeschreibung richtig verstanden habe), ähnlich weit entfernt ist auch der Moellflugplatz in Düsseldorf Itter-Holthausen, der auf der anderen Seite des Rheins liegt. Funkprobleme habe ich bisher nicht gemerkt - und rechtlich sind wir auch über die 1km Entfernung, die man einhalten muss.

A propos rechtlich: Anbei mal ein snapshot des kontrollierten Luftraums rund um DUS Airport. Grundsätzlich darf innerhalb dieser Kontrollzone nichts höher als 1cm über Grund ohne Anmeldung bei der Flugsicherung fliegen. Dementsprechend sollten wir auch unsere Suche nach Flugplätzen priorisieren... Die Wiese im Neuss ist nicht im kontrollierten Luftraum, dort dürfen wir also ohne Probleme den Himmel rocken

Viele Grüße,
Stefan

PS: Die DFS hat eine recht gute Erklärung der Luftraumklassen unter http://www.dfs.de/dfs/internet_2008/mod ... 08frei.swf
PPS: Die aktuelle ICAO Karte, auf der die Lufträume verzeichnet sind gibts hier: http://www.vfr-bulletin.de/web20/index.htm (dann rechts oben auf ICAO Karte klicken)

Tiefflieger hat geschrieben:ihr wißt, daß in Uedesheim ganz in der Nähe ein Modellflugplatz ist (Stürzelberg: http://www.smc-ev.de)?
Wundert euch nicht über "Störungen"...

Wie bitte soll das gemeint sein? Dass uns der SMC stören wird? Glaub ich nicht!

Na das sieht mir aber nicht nach den 1,5 Km im Umkreis aus das ist ja fast ganz Düsseldorf
Naja wir werden sehen was der LSV für uns rauholen kann.

@ Niggo: sorry habe eben erst gelesen das du doch kommst da war ich aber schon in Neuss.Fliegen ging bei mir eh nicht wegen Rücken wollte nur schauen kommen war bis ca. 14:20 Uhr da. Alleine. Sind uns bestimmt entgegen gekommen.

Sorry, wollte ja gestern erstemal vorbei schauen, aber war am Freitag feiern und lag gestern einfach nur in Essig.
Ich wollte Euch beim ersten Treffen nicht mit meinem Aussehen erschrecken

Extrem coole Bilder von Gestern, macht schon was her.

Ich hab am Freitag meinen neuen Belt CP V2 bekommen und jetzt gerade mal auf der Terasse kurz angeworfen. Ich galube bevor ich das Ding das erste mal auch nur kurz babheben lasse, mach ich mir etliche Hosen voll.
Ist schon ein riesen Unterschied zu einem Koaxial Heli.
Gehört jetzt vielleicht hier nicht so hin, aber vielleicht kann mir trotzdem einer kurz was dazu sagen. Mir ist aufgefallen, das der Heck Sevo sich etwas merkwürdigt verhällt.
Der fährt bei Betätigung nicht immer sofort richtig in Nullstellung, da muß ich immer erst so ein wenig rechts/links Steuern, dann pendelt er sich wieder ein, ist das normal ?
Außerdem höre ich immer so ein knistern, weiß nicht genau welcher Servo das von sich gibt. Hört sich aber irgendwie ungesund an. Ist sowas normal ?

cu
Andreas

Rütti1 hat geschrieben:Na das sieht mir aber nicht nach den 1,5 Km im Umkreis aus das ist ja fast ganz Düsseldorf
Naja wir werden sehen was der LSV für uns rauholen kann.

Ist halt der kontrollierte Luftraum.. Das ist um alle Verkehrsflughäfen so - geht ja auch nicht daruml, dass dadrin nix geht, sondern "nur", dass man sich mit der entsprechenden Flugkontrolle abstimmen muss (siehe zB die Geschichten zur Fluganmeldung in Meerbusch)... Und ausserhalb des kontrollierten Luftraums muss man das nicht, egal ob RC Flugzeug oder manntragend...

Cheers

Rütti1 hat geschrieben:war bis ca. 14:20 Uhr da. Alleine. Sind uns bestimmt entgegen gekommen.

Schade. Ich war erst kurz vor halb 3 da. Da sind wir bestimmt auf der Autobahn aneinander vorbei gefahren. Auf jeden Fall "gute Besserung" für Deinen Rücken. Fliegen war sehr windig. Für meinen Hurri 500 schon grenzwertig, mit meinem 600er T-Rex ging´s noch. Zum Schluss kam auch noch die Sonne raus. Da hatte ich aber keine vollen Akkus mehr.

af6767 hat geschrieben: Gehört jetzt vielleicht hier nicht so hin, aber vielleicht kann mir trotzdem einer kurz was dazu sagen. Mir ist aufgefallen, das der Heck Sevo sich etwas merkwürdigt verhällt.
Der fährt bei Betätigung nicht immer sofort richtig in Nullstellung, da muß ich immer erst so ein wenig rechts/links Steuern, dann pendelt er sich wieder ein, ist das normal ?
Außerdem höre ich immer so ein knistern, weiß nicht genau welcher Servo das von sich gibt. Hört sich aber irgendwie ungesund an. Ist sowas normal ?

cu
Andreas

Ferndiagnose fällt da schwer, hört sich aber so an als sei er in HeadingHold Modus, somit ist dieses "Verfahren" eigentlich normal. Und ebenfalls bei HH Modus knistert dann auch schon mal der Heckservo mit.

Einfach beim nächtsten Mal mitbringen.