Hallo,
… nun hat es mit den Vorbereitungen zum Rumpfschleifen in Urlaub doch nicht ganz geklappt. Also geht’s in knapp drei Wochen weiter. Aber dann mit Macht.
Gruß Peter

Hallo.
Eigentlich wollte ich ja nur um eine vorhandene Rex-Mechanik den Sikorsky – Rumpf schnitzen. Es gibt aber wohl doch Probleme beim Tieferlegen des Heckrohrs. Dachte ich mir, naiv, wie ich nach dem Urlaub so bin, nehme ich Jürgens MOT - Bell – Chassis mit hochgelegtem Heck und dremel unten alles, was nicht für die Statik des Antriebs nötig ist (Batteriehalter und Landegestellhalter), weg . Dann liegt das Heckrohr fast auf dem Fußboden. Müsste man nur den Rotorkopf anheben. Hat jemand schon ‘mal die Hauptrotorwelle beim Rex verlängert (sie muss ja kein 3D aushalten)?
Gruß Peter

Hi

bisschen was neues.
Die Konstruktion der Mechanik ist soweit fertig. Wenn ich es schaffe, wird heute oder morgen der 1. Prototyp gefräst.

Saugeil ! Schon einen Preis im Sinn ?

hi Jürgen,
hast du das mit dem Schwerpunkt mal ausgerechnet? Ich habe da bei der 58er immer Angst das es zu Hecklastig ist.

Grüsse,

Hi

Preis wird so um die 125,-€ liegen incl.
Heckrohr
Zahnriemen MXL
Alu Riemenrädern vorne + hinten
Metall Zwischenzahnrad
gehärtete Heckwelle
Heckanlenkung mit Pitchbrücke

@Friso: Schwerpunkt müsste hinzukriegen sein.
Mit dem 3200 Kokam steht die Bell UH-1C bei gleicher Vorbaulänge auch gerade.
Ansonsten kann da auch noch ein Cockpitausbau rein.
Und unter der Motorhaube ist auch noch Platz

Und wer macht den Rumpf dazu ?

Hi Jörg

das Ur-Modell der T-rex450 Größe wird von mir vorgefräst und von Peter Huntemann dann detailliert.
Für Größer reicht mein Equipment nicht, aber vielleicht kann ja jemand die Rhino3D Datei brauchen. Mein Sunrise Chassis könnte dann eine gute Basis für die 475er Größe sein. Da geht das Heckrohr auch so tief runter, und hochgelegtes Heck ist nur eine Frage des Zahnriemens.

Aaaaaalso....
Ich hab ja auch einen 450er Rex !
Der soll auch einen Rumpf bekommen... Könnte mir die S58 vorstellen.
Von daher wäre auch der Preis und die Bezugsquelle interessant...
Der Eco verschwindet in einer NH90... Das ist jetzt das erste Rumpfprojekt.
Danach kommt der Rex dran... Man will ja was zum fliegen behalten...

yogi149 hat geschrieben:das Ur-Modell der T-rex450 Größe wird von mir vorgefräst und von Peter Huntemann dann detailliert.

Weißt Du, aus was er den Rumpf dann macht?? GFK??

Gruß aus Frankreich
Christian

Hi Christian

das steht noch in den Sternen.
Erstmal wird halt ein Urmodell gemacht. Davon machen wir ein Negativ, welches man für GFK nehmen könnte. Man kann aber auch wieder ein Positiv zum Tiefzeiehen davon machen.
In GFK könnten mehr details rüberkommen.

und wann kommt das Chassis in den Laden?

aber vielleicht kann ja jemand die Rhino3D Datei brauchen.

Klar ...

ChristianFrankreich hat geschrieben: Weißt Du, aus was er den Rumpf dann macht?? GFK??

Gruß aus Frankreich
Christian

Hallo,
Ich möchte mich bei allen entschuldigen, denen ich damit zu nahe trete, aber ich mag keine fliegenden Joghurtbecher - GFK sollte es schon sein, auch wenn es schwierig wird.
Gruß Peter