Die Mechanik ist soweit erstma flugfertig gemacht. Sieht zwar verboten aus, aber egal

Blöd ist nur, dass der Kreisel n Schuss weg hat. Irgendwie kommt am Heckregler nichts an. Hat jemand ne Empfehlung fürn günstigen HH-Kreisel?

Falls jemand Unterlagen zu den Decals der RAH-66 braucht...

Hier gibt es einen Decal-Satz des Italeri-Bausatzes: http://www.jeffsheliphiles.com/static/decaldepot.shtml (bissl scrollen)
Und hier die Bauanleitung des Revell-Bausatzes mit den Decal-Positionen: http://www.revell.de/manual/04469.PDF

Last but not least...Rumpf Nr. 3 Nun ist das Thema Rumpf-laminieren abgeschlossen. Mein Wohnzimmer sieht wieder aus wie ein handelsübliches Wohnzimmer und die Form wandert samt Zubehör in den Keller. Mein Fazit:
Formenbau und Rumpf laminieren macht echt Spaß. Aber es frißt auch ne Menge Zeit und Ressourcen. Ich glaube ohne Werkstatt würde ich das nicht nochmal tun und schon gar nicht für einen größeren RUmpf. Aber man hat halt was, was andere nicht haben
Beim nächsten Rumpf würde ich aber so einiges anders machen in Bezug auf Urmodell-Erstellung und Trennebenen-Wahl. Naja nachher ist man immer schlauer und dafür sieht es ganz passabel aus

Nun gehts wieder ans Fliegen und vor Allem ans Rumpf fertig bauen und Lackieren.

Heute mal Schwebeversuche mit dem Comanche. Neuer Heckmotor. Leider keine Verbesserung, zuckt immer noch sporadisch. Werd das Heck jetzt auf BL umbauen.
Am Ende der Session ist mir die Mechanik doch nochmal runtergefallen, weil auf einmal das Heck nicht mehr wollte. Aber nich zerbrochen, nur bissl zerfallen. Kein Problem. Aber ich werd nicht schlau aus dem Heck.

Direktlink zur RHF-Videothek

Da beim Crash das Heck abgefallen ist, könnte ich die Mechanik mal fix in den gerade beschnittenen Rumpf stopfen. Und siehe da...der Spantensatz passt
An der Stelle muss ich mich mal bei Yogi entschuldigen, dass ich immer so skeptisch war, denn die Mechanik passt wie angegossen. Oder besser saugend, denn viel Platz ist nicht mehr
Das Heckleitwerk und das Cockpit-Teil sind nur provisorisch drauf ergo etwas windschief

Nach dem BL-Umbau des Hecks gibt es neue Erkenntnisse: Nämlich dass es keine gibt!
Das Heck hat immer noch Husten. Wir haben da alles mögliche verstellt und gemacht. Kreiselsense, Limiter, Delay, Wegeinstellung im Sender. Im Endeffekt war es immer gleich. Langsam weiß ich nicht mehr weiter.
Ich werde diese Woche nochmal versuchen den Kopf ruhig zu bekommen, da es immer noch Vibrationen gibt. Wenn das nicht hilft...
Vielleicht hat ja einer der 401er-Meister eine gescheite Idee?

Bullshit gelöscht , sorry

Eyh Keule...erstens gibts hierfür ne Antwortthread und zweetens ist da schon längst n Gy401 drauf. Das Bild von dir is schon uralt!

Hab heute mal bissl mit Nieten gespielt. Wie schauts aus?
Wenn alles seinen gang geht, kriegt der Rumpf morgen die erste Lackschicht (Grundierung).

Erste Schicht Grundierung ist drauf. Hab dadurch noch ein paar Stellen gefunden, die gespachtelt/geschliffen werden müssen. Dann werden die Fahrwerksklappen anscharniert und dann kommt Farbe drauf

Mataschke hat geschrieben:Bullshit gelöscht , sorry

Ich dachte es werden keine Threads mehr verfälscht durch Löschung des In halts????

Der Rumpf wird farbig. Bisher sind 3 verschiedene Grüntöne und 1x Schwarz drauf. Aber alles noch abgeklebt Über Nacht kann es jetzt durchhärten. Morgen kommt dann Konturband, kleine Farbakzente, Decals und zum Schluss noch Klarlack drauf.

Fertsch...
Naja fast...fehlen noch die Lüftungsgitter und die Kabinenverglasung.

Lüftungsgitter sind auch drin.

Hi Carsten,
Keinen Angst , ich beobachte schon dein Werk .
Super ,Spitze .
Zu deinem Heck ???? Anderen Kreisel versuchen .