gc2007 hat geschrieben:niemand mehr da?
Es gibt ja auch noch anderes - nachdem ich dann die Antworten geschrieben hatte, hatte nen Timeout zugeschlagen und der ganze Text war weg - danach hatte ich dann erstmal keinen Bock mehr alles nochmal zu schreiben.
gc2007 hat geschrieben:ich gehe davon aus, dass er dabei ist.
Yep.
gc2007 hat geschrieben: Lipo oder Akkus?
Beim brushed nur NiMhs - weil der Regler mag Lipos nicht. Brennt dann gerne mal durch - ob man Lipos nehmen kann, wenn man unter der Spannungshöchstgrenze bleibt, mag ich nicht ausprobieren (Problem ist, Lipos haben so ne extrem stabile Spannungslage), weil ich kein Bock drauf hab mit dem Hersteller in den USA den ganzen Garantiekram durchzuziehen, soweit es den gibt. Man sollte aber auch immer bei längerem stehen, wie es am Kabel steht, die Akkus vom Regler trennen - das mögen wohl Akku und/oder Regler sonst auch nicht - der Taster am Regler ist kein echter Ausschalter.
Na jedenfalls - bei NiMhs verwende ich 2x 7 Zellen.
gc2007 hat geschrieben:Ich weiss, hängt von div. Parametern ab, aber wie lange fährt es mit mit einer vernünftigen Stromversorgung
Hab ich echt noch nicht gemessen - mir reicht es. Hängt ja auch wirklich davon ab, ob man nur auf gerader Straße fährt oder wirklich in nem Offroad-Gelände.
gc2007 hat geschrieben:gibt's die BL Edition schon? In der Schweiz noch nicht entdeckt, wird aber vermutlich bei weitem mein Budget sprengen.
Bei Towerhobbies soll die ab mitte Januar verfügbar sein. die Brushed-Version kostet dort 440$ und die BL wird mit 685$ angegeben - aber auf den Preis würd ich mich nicht verlassen (das ist grad nur nen "Schätzpreis") - der wirkliche Preis steht erst dann fest, wenn das Auto lieferbar ist - und könnte noch dadrunter liegen.
In Deutschland wird das Auto dann aber trotzdem erst noch ne Weile später verfügbar sein, falls du es in D etc. kaufen willst.
-Didi- hat geschrieben:Also nix mit Heli-Regler im Car. Schade!
Doch.
... also der Regler sollte ne Bremse und nen Rückwärtsgang haben - der Jazz hat z.B. auch nen Car-Modus. Allerdings fahren auch einige mit nem Jive - und der hat keinen Car-Modus mit Bremse & Rückwärts. Die sagen sich - die wollen so und so nur vorwärts fahren und gut ... müssen dann allerdings auch zum Modell laufen, falls sie mit dem Auto nicht weiter vorwärts kommen.
Aber wie gesagt - die Car-Profis meinen, daß der Jazz 80 zu klein für den E-Revo ist.
Crizz hat geschrieben:Winter-Cyclen
Denk dran - im Winter liegt (zumindestens im Süden) auch Schnee - ob da so nen kleinerer durch kommt - kann ich dir allerdings nicht sagen - vielleicht kann Carsten das ja sagen - er hat doch nen Maxx, aber auch kleinere.
Crizz hat geschrieben:und wenn ich mehr will dann eh noch was höherwertiges später hole.
Tja, ist nicht anders als bei den Helis - Geld, was man bereits ausgegeben hat, kann man kein zweites Mal für nen anderen ausgeben.
... und im Wiederverkauf wird man die selten für nen guten Preis wieder los. Deswegen kann man gebraucht manchmal auch nen gutes Schnäppchen machen.
MFG,
speedy
