Steigt überhaupt jemand bei den ganzen Empfängerbezeichnungen durch?

irgendjemanden wirds geben...

Aeroworker hat geschrieben:1000 Meter.

Oder auch nicht, hatte mächtige Aussetzer in einem Impellerjet (F-16) war aber nur ca 100-150 Meter weit/hoch. Gegen 617 getauscht und fliegen bis zur Sichtgrenze.
Alles was mit Helis zu tun hat, darf in meinen Augen nicht am Empfänger gespart werden!! Das ist zu kostspielig und zu gefährlich nur weil man zu geizig ist, 20-30€ mehr zu berappen. Und wieso teuer?? Gute PCMs haben auch 150€ gekostet....
Meine Empfehlung: 617, 6008.

Zwei Jahre Assan (auch im TDR, Logo, Rex 600, 250 und 12 weiteren Fluggeräten) haben mir bewiesen, dass nicht teuer=gut und günstig=schlecht bedeutet.

Ich warte nochmal auf weitere MEinungen/Erfahrungsberichte!
Danke!

Gibt es irgendwo eine Übersicht, was die ganzen verschiedenen Kürzel bei Futaba Fasst bedeuten?

Z.B.: HS, FF, FS, Hfc, SP, SB, RAAST...

-Didi- hat geschrieben:HS, FF, FS, Hfc, SP, SB, RAAST...

HS = HighSpeed
FF = keine Diversity
FS = die ganz normalen mit Diversity
Hfc, ist neuer, weiss gerade nicht, was die Abkürzung bedeutet
SP ?
SB S-BUS
RASST = gibt es nur von Robbe, nicht von Futaba.

tracer hat geschrieben:

-Didi- hat geschrieben:HS, FF, FS, Hfc, SP, SB, RAAST...

HS = HighSpeed
FF = keine Diversity
FS = die ganz normalen mit Diversity
Hfc, ist neuer, weiss gerade nicht, was die Abkürzung bedeutet
SP ?
SB S-BUS
RASST = gibt es nur von Robbe, nicht von Futaba.

Heisst das, alle ohne HS sind langsam, alle ohne FS haben kein Diversity?
Oh man, ist das kompliziert...seufz!

-Didi- hat geschrieben:Heisst das, alle ohne HS sind langsam, alle ohne FS haben kein Diversity?

Langsam ist relativ.
Ausserdem bringt Dir das HS nichts, weil die Servos ja nicht am Empfänger sind^^
Die HS haben aber auch Diversity.

-Didi- hat geschrieben:Oh man, ist das kompliziert...seufz!

*mitfühl und keine Ahnung von Fasst hab*

Falls dir das zu kompliziert wird, kauf' halt Jeti Duplex...

So schwer find ich das alles gar nicht . Wenn du kein Sbus willst würd ich einfach den 617 kaufen. Ich les mir halt einfach bei jedem neuen Modell die Empfänger durch die mir gefallen würden und entscheide dann . In meiner Signatur sieht man ja was dabei rauskam . Und hab die Wahl bei beiden Modellen noch nicht bereut. Wenn ich mir jetzt nen 90er Heli kauf bekommt der wahrscheinlich auch den 617.

Noch ein kleiner Nachtrag...ich fliege im Logo ein Beast, welches ja "irgendwann" auch die möglichkeit bieten soll, mit Summensignal zu arbeiten.
Welcher Empfänger bietet sich da an?

Heling hat geschrieben: *mitfühl und keine Ahnung von Fasst hab*

Bin schon die ganze Zeit am lesen, aber ist in der Tat nicht einfach.
Wären die Preise humaner, könnte man ja eine Handvoll zu probieren kaufen.
Aber so muss man/ich doch genauer im Vorwege schauen.

tracer hat geschrieben:Ausserdem bringt Dir das HS nichts, weil die Servos ja nicht am Empfänger sind^^

Nicht ganz, V-Stabi z.B. unterstützt HS auch und gibts dann auch an die Servos weiter. (Aussage im V-Stabi Forum als ich danach gefragt habe.)

Trotzdem spürt man beim Fliegen keinen Unterschied ob man das nun aktiviert hat oder nicht! Also die Empfänger ohne HS sind genausogut.

-Didi- hat geschrieben:Welcher Empfänger bietet sich da an?

Mit Summensignal gibt es IMHO derzeit keinen von Futaba, nur einen RASST.

PeterLustich hat geschrieben:Nicht ganz, V-Stabi z.B. unterstützt HS auch und gibts dann auch an die Servos weiter. (Aussage im V-Stabi Forum als ich danach gefragt habe.)

IMHO hat Didi aber 3Digi und Beast.

Das Beast wird ja SBUS können also den SB für den Logo .