CC Phoenix ICE, kennt die schon wer?

[chrisbabe]

sehr ausführliche beschreibung.
könnte bei keinem anbieter finden, wieviel strom ein BLS451 verbraucht, vielleicht ist das BEC überfordert gewesen? welche BEC spannung war eingestellt?

die regler sind scheinbar nicht unbegrenzt teillastfest, im ersten flug bei circa 60% motor power out erwärmt der regler sich ja sehr stark, beim zweiten flug mit 80% (ok ohne haube) sieht das ja deutlich besser aus.

mein ice lite hat sich bereits 2 mal wegen übertemperatur abgeschaltet, die jungs von CC haben mir geschrieben, dass das bei circa 110°C passiert. jetzt frage ich mich ob das nur für die lite version gilt oder deiner eben dahingehend defekt war...?

ich würde diesen beitrag auf jeden fall mal übersetzen lassen und zu CC schicken.
den regler auch.

[Crizz]

Hi HJG, schön dich hier auch anzutreffen - feel welcome

Und besonderen dank, das du gleich als ersten Beitrag deine Erfahrung so intensiv dokumentiert einbringst. Ich glaube die wenigsten währen auf die Idee gekommen, ein auslesen des µC noch auszuprobieren - das die Sache auch noch von Erfolg gekrönt wurde, rundet es ab - bravo !

Da ich dir ja in Fragen bzgl. Feldumdrehungen etc. leider nicht weiterhelfen konnte denke ich, es ist der beste Weg, an Infos zu kommen - einige paar Leute hier ( unter anderem Basti ) kennen sich hervorragend mit BL-Technik aus, und werden deine Fragen sicherlich beantworten können

[toper]

Ich habe mir auch einen ICE 100 gegönnt.

Hier habe ich schon ein paar Fragen gestellt.

Jetzt habe ich noch eine. Ich verwende ein UBEC in meinem Trex 600. Das Rote Kabel vom Servostecker am ICE 100 habe ich abgeklemmt. Kann ich ein Y-Kabel an den ICE100 machen und das eine Ende in den Empfänger und das andere nach Aussen legen zum Einstellen? Bzw muss ich das UBEC auschalten wenn ich das USB Interface anschliesse?

[seitwaerts]

Moin toper!

CC hat dafür etwas

Ein Y-Kabel reicht so nicht, das funktioniert nicht. Deswegen die kleine Elektrinik (eine Seite zurück siehst Du sie in der Fotodoku anlässlich des abgebrannten ICE... )

[Jense]

meiner tut nach viieeelen (und harten) flügen bestens! noch nie probleme gehabt. hängt an 8S, ist auf 175A begrenzt ich nutze das BEC nicht.

kann ich nur bestätigen, auch wenn ich den heli nicht so hart (3D), in zwei 600ern rannehme!

[3D-Freak]

Hallo,
fliegt jemand den ICE 100 in verbindung mit dem Align 600M Motor und dem Standard BEC (3D)??
Da ich überlege mir diesen regler zuzulegen, doch gerne das integrierte BEC nutzen möchte.
Und ich nicht weiß, ob ich mit den 3A bzw. 5A kurz. hin komme.

Oder kann mir jemand sagen was geloggte Ampere Werte(BEC) bei einem 3D Flug mit einem 600er bzw 550 sind? (FBL)

Hoffe auf Rückmeldung
Gruß 3D-Freak

[Gebi]

Hallo
@ 3D-Freak
Mein erster ICE 75 war abgebrannt (siehe http://aldi.rchelifan.org/viewtopic.php ... &start=660)
Eine zweite Chance gab ich, da mir die Methode der Einstellungen und derr Logger gefielen.
Mein zweiter ICE75 hat einen größerene Innenwiderstand am BEC, so daß VSTabi die Digitalservos schwingen läßt. Manchmal gehts sofort ohne Zappeln, teils aber erst beim 3. Versuch. Das wollte ich duch LowESR-Elkos puffern. Von einem Zusatzakku halte ich nichts, ist für mich eine Notlösung im Zeitalter leiszungsfähiger Schaltregler. Pufferakkus müssen gepflegt werden. Dann ist noch das Gas- / BEC-Kabel mit 0,15qmm! für 5A viel zu dünn. Doch wollte...
denn über den Probelauf auf der Terasse kam ich nicht hinaus, denn nun kein Pieps mehr. Die LEDs zeigen mein Gassignal an, beim Anstecken des Akkus kein Pieps, aber nichts dreht sich.
Das ist die erste Nachricht, eine genauere Analyse werde ich durchführen.
Manche haben ein gutes Teil erwischt. Doch CC scheint große Qualitätsprobleme zu haben.

Tschüß
Gebi

[3D-Freak]

Hallo
@ 3D-Freak
Mein erster ICE 75 war abgebrannt (siehe viewtopic.php?f=44&t=61379&start=660)
Eine zweite Chance gab ich, da mir die Methode der Einstellungen und derr Logger gefielen.
Mein zweiter ICE75 hat einen größerene Innenwiderstand am BEC, so daß VSTabi die Digitalservos schwingen läßt. Manchmal gehts sofort ohne Zappeln, teils aber erst beim 3. Versuch. Das wollte ich duch LowESR-Elkos puffern. Von einem Zusatzakku halte ich nichts, ist für mich eine Notlösung im Zeitalter leiszungsfähiger Schaltregler. Pufferakkus müssen gepflegt werden. Dann ist noch das Gas- / BEC-Kabel mit 0,15qmm! für 5A viel zu dünn. Doch wollte...
denn über den Probelauf auf der Terasse kam ich nicht hinaus, denn nun kein Pieps mehr. Die LEDs zeigen mein Gassignal an, beim Anstecken des Akkus kein Pieps, aber nichts dreht sich.
Das ist die erste Nachricht, eine genauere Analyse werde ich durchführen.
Manche haben ein gutes Teil erwischt. Doch CC scheint große Qualitätsprobleme zu haben.

Tschüß
Gebi

Mhhmm.. das hörst sich jaa nicht gerade guut an
Bin mal gepsannt, was bei deiner Ursachenvorschung raus kommt..


Haben diese Regler noch andere im Einsatz?
Oder können mir die oben genannten Fragen evtl. beantworten?

Gruß 3D-Freak

[chrisbabe]

@gebi, ich glaube du überlastest das bec. das kann doch nicht sein, das du sone probleme mit dem regler hast.. guck mal, ob das ding ohne angeschlossene servos initialisiert...?

[Crizz]

Die LEDs zeigen mein Gassignal an, beim Anstecken des Akkus kein Pieps, aber nichts dreht sich.

Geberwege ( Gasweg ) des Reglers neu einlernen, der Regler erkennt die Null-Position des Gebers wahrscheinlich nicht und schaltet deshalb nicht scharf

[chrisbabe]

achso.. so weit hatte ich garnich gedacht..
zu dem was crizz geschrieben hat ne kurze anleitung:

mit dem CC Link auf fixed endpoints programmieren,
speichern,
vom strom abklemmen,
an der funke einstellen:
- gaskurve auf 0 - 25 - 50 - 75 - 100 (bei mehr als 5 punkten - halt linear von 0-100%),
- gaskanal limits auf 50% beide wege,
lipo an den heli bei vollgas an der funke anschließen (in der 0-100 linear flugphase),
an der funke den limitierten weg für vollgas schrittweise hochregeln bis der regler piept,
den stick auf kein gas stellen,
an der funke den limitierten weg für kein gas schrittweise hochregeln bis der regler piept und scharfgeschaltet ist..
schreiben ob es geklappt hat.
fertig

[Gebi]

Hallo

Einstellprozedur: (aus einem Forum, habe den ersten Regler so erfolgreich in Betrieb genommen)

Gasweg anlernen:
• !!! Rotes Motorkabel abstecken (trotzdem Piepser aus dem Motor)
• Throttle Type auf "Heli Fixed Endpoints" einstellen
• Throttle Weg an der Fernsteuerung auf 50% in beide Richtunden begrenzen.
• Gaskurve 0/50/100
• Stick auf Vollgas
• Regler, Motor und Batt. anstecken. (Regler darf nicht initialisieren)
Grundmelodie, rote LED blinkt, 7*Piep
• Endpunkt nach obenhin so lange erhöhen bis der Regler initialisiert.
weitere Melodie
• Batt abstecken.

• Stick auf min. Gas
• Batt. anstecken (Regler darf nicht initialisieren)
• Endpunkt nach untenhin so lange erhöhen bis der Regler initialisiert.
• Batt. abstecken

Der zweite Regler funktionierte beim Probelauf korrekt.

Teilweise beim Anstecken des Akkus flatterten die die Digitalservos am VStabi. Das war beim ersten Regler in Ordnung. (Lösung wären ev Low-ESS Elkos als Puffer)

Am Flugtag in meiner Gruppe startete er nicht mehr. Es erfolgte keine Änderung der Einstellung.

In der Werkstatt ohne Belastung des BEC durch Servos. Das Gas-Signal kommt von einem Servotester.
Bei Gas = 0 Anstecken des Akkus
Kein Ton (Grundmelodie, auch nicht mit allen 3 Kabeln)
Rote LED blinkt schnell 3-5s lang
Grüne LED blinkt lansamer
Gas Richtung Vollgas
Rote LED blinkt schnell
Das heißt, ein Gassignal liegt an.

Woran liegt der Fehler?
Warum erklingt keine Grundmelodie? Die Intialisierungsmelodie wäre erst später und braucht die Anspassung des Senders.
Was ist mit dem BEC? Ri zu groß?

Viele Grüße
Gebi

Hier das Bild vom Log in der Werkstatt ohne Belastung des BEC durch Servos. (in der Anlage als csv) Das Gas-Signal kommt von einem Servotester.

[Max_Payne]

Hallo,

habe mir jetzt auch einen ICE 100 gekauft und bin heute beim zumsammenstecken mit meinen 6s Akku erst mal erschrocken! Ist es normal das es da so Funkt? Bei meinen YGE ist das nicht so

Was könnte ich dagegen tun?


Gruss Andy

[Gebi]

Hallo,
Der Funke entsteht durch den hohen Stromimpuls beinm Aufladen der Elkos.
Dein YGE hat einen eingebauten Antiblitz,. So was hat meines Wisens kein anderer Regler.

Gebi

[toper]

Moin toper!

CC hat dafür etwas

Ein Y-Kabel reicht so nicht, das funktioniert nicht. Deswegen die kleine Elektrinik (eine Seite zurück siehst Du sie in der Fotodoku anlässlich des abgebrannten ICE... )

Nur der Verständnis halber. Warum funktioniert ein Y-Kabel nicht?