Diamond hat geschrieben:Das jetzt bei einem Thema was sicher auch andere interessiert, sich über die Feinheiten tot diskutiert wird. Zum ko... .
Wer eh nicht vor hat sich solch einen Heli zu besorgen, keinen hat bzw. noch nicht mal einen geflogen hat der sollt doch weiter sich da aufhalten wo es vielleicht auch für ihn interessant ist und was die Bilder angeht will ich nur in den Raum werfen das ich selbst super geil aufgebaute voll CFK und Alu Helis schon schlimmer gesehen habe. Hier schreibt doch auch keiner " ich kaufe mir keinen Rex weil ich gesehen habe wie er aussieht wenn ein LKW rüber fährt " !

LeUte was erwartet ihr für das Geld ?
Jeder erwartet seinen gewünschten Vorteil in den Modell zu finden egal was er damit vor hat
Also einfach mal die F... halten

Schlecht geschlafen? Hat jeder mal ...

Fühlt sich hier jemand angesprochen mit meiner Aussage ?
Oder habe ich vielleicht bei jemanden in der Signatur übersehen das er solch einen Heli hat ? ( Naja ich hab ihn auch noch nicht ergänzt )

Diamond hat geschrieben:Fühlt sich hier jemand angesprochen mit meiner Aussage ?

Nö, ungewöhnlicher Tonfall für RHF, normalerweise gibt's solche Ausfälle hier nicht, da fragt man sich schon, was los ist.

Ganz einfach, den irgend wann hat man genug vom ständigen schlecht machen von Dingen wo die meisten noch gar keine Erfahrungen haben.
Hast schon mal erlebt das vielleicht ein Logo und Co schlecht gemacht wird und nur an den evtl Nachteilen rum genörgelt wird ? Nicht leicht ,weil ja Spitzenpiloten das Ding fliegen, oder !!!
Ich und sicher mehr Leute hier erwarten nur, das Aussagen kommen die aus eigener Erfahrung gemacht werden. Weil wenn ich jetzt ausholen würde, könnt man behaupten der Acrobat SE z.B. ist auch ein voller Riehmenheli ( was ja nicht das non plus ultra sein soll ) und noch dazu ein super toller ( eigene Erfahrung ) wo z.B. die Crashempfindlichkeit sehr nieder ist, wo ich aus eigener Erfahrung schon einen Einschlag von fast 600 € hatte, Also ... !!!

Und nun ist mir das echt zu dumm und freu mich wenn ich hier jemanden gute Erfahrungen mitteilen darf und kann und das ich vielleicht hielfreiche Tips bekommen und geben kann aus eigener Erfahrung.

Schönen Tag noch

Diamond hat geschrieben: Ich und sicher mehr Leute hier erwarten nur, das Aussagen kommen die aus eigener Erfahrung gemacht werden.

Nicht immer von sich selber auf andere schliessen Wenn ich mir an einer Herdplatte mal die Finger verbrenne, dann probier ich nicht auch noch alle anderen heissen Platten aus, ob es da auch weh tut

Weil wenn ich jetzt ausholen würde, könnt man behaupten der Acrobat SE z.B. ist auch ein voller Riehmenheli ( was ja nicht das non plus ultra sein soll )

Was glaubst Du, was einer der Gründe ist, dass ich keinen Acrobat SE habe sondern einen 500er Rex?

und noch dazu ein super toller ( eigene Erfahrung ) wo z.B. die Crashempfindlichkeit sehr nieder ist, wo ich aus eigener Erfahrung schon einen Einschlag von fast 600 € hatte, Also ... !!!

Ein weiterer Grund, s.o. Da brauch ich keine Erfahrungen am eigenen Leib zu machen, um zu sehen, dass der Acrobat wenn's schlecht läuft, mit dem Regler "bremst".

Hi

Diamond hat geschrieben:Acrobat SE z.B. ist auch ein voller Riehmenheli

nö, ist er nicht. Nur die 1. Stufe ist Riemen.

Aber ich hätte, als nicht Protos Besitzer, mal ne Frage zum Antriebsriemen. Kann mir da mal jemand die Bezeichnung sagen?
Ich vermute einen S2M Typ. Der allerdings laut Hersteller-angaben/berechnungen (egal welcher) bei weitem keine 1400W (Log bei Helifreak) übertragen kann.
Wie lange hält der denn so bei normaler Belastung?

@Norbert
nicht aufregen, lass die Leute doch nörgeln und uns unseren Spass haben mit dem Protos.

@helijonas
Solche Crashbilder habe ich schon viele gesehen, auch jede Menge Rexe und Logos waren dabei. Klein kriegen tust du jeden Heli. Ich mache mir über sowas auch keine großen Gedanken mehr, mein Hurricane 550 ist nach ca. 250 Flügen immernoch crashfrei und nun wird er verkauft. Mein T-REX 500 auch noch crashfrei, mein und wenns wirklich mal scheppert Pech gehabt

@yogi
ich hol meinen heute noch beim Zoll ab, dann kann ich schauen. Scheinbar gibt es aber bezüglich des Riemens keine Probleme, zumindest habe ich noch nie was davon gelesen.
Dieser Heli braucht auch keine 1400Watt, das wären über 900W/kg. 1000Watt Peak ist mehr als genug für extremes 3D.

Ich bin auch nicht so von der Crashfestigkeit überzeugt, habe und fliege ihn trotzdem. Denn wenn vielleicht auch mehr kaputt geht, sind die Teile nicht teuer und die Leistung des Helis überzeugt mich.

Timmey hat geschrieben:ich hol meinen heute noch beim Zoll ab, dann kann ich schauen

gibs dann Pics vom Bausatz?
Würd mich interesieren....

cu
Andi

Hi Yogi.
Der Riemen ist ein HTD3M 1344-4. Ich wundere mich auch ein wenig, dass der halten soll, aber der Dario N. aus dem Nachbaruniversum hat schon über 200 Flüge runter ohne Verschleißerscheinungen. Auch sein Motor hat immer noch so viel Dampf wie ursprünglich. Wer seine Videos kennt, der weiß, dass das Material bei ihm nicht geschont wird.

Hi Andi.
In diesem Thread findest Du einen detailierten Baubericht vom Protos. Und hier sind viele Bilder der verschiedenen Baustufen zu sehen. Wichtiger als der Aufbau ist aber das Flugverhalten und das Laufgeräusch. Da bin ich nach wie vor völlig begeistert.

echo.zulu hat geschrieben:In diesem Thread findest Du einen detailierten Baubericht vom Protos. Und hier sind viele Bilder der verschiedenen Baustufen zu sehen

Danke für die Links!

So geht es einem wie mir, der die über das bekante RHF universum hinausblickt

cu
Andi

Hi

Danke Egbert, dann lag ich ja nur mit der Größe falsch
Das Profil ist schon klasse. Aber Basti hat im CrossOver selbst einen 10mm breiten HTD gemordet. Den Scorpion 3026-1210 solange mit schnell folgendem Fahrstuhl fahren (14° Pitch 475er Löffel) soweit ausgebremst, das man den schon knurren hören konnte. Leider nicht geloggt.
Geloggt hat er 2076 W durchgejagt, da hält der Riemen.
Und den 10mm darf ich nach mühsam errungener Aussage des Lieferanten mit 1,5kW belasten. Da wird der 4mm beim Protos ja wohl weit aus dem Fenster gelehnt betrieben.
Aber zum Glück wissen ja manche Sachen nicht wofür sie gemacht wurden.

Hi Jürgen.

yogi149 hat geschrieben:Aber zum Glück wissen ja manche Sachen nicht wofür sie gemacht wurden.

Genau. Der Riemen kann bestimmt kein Italienisch. Damals waren die Rossis ja auch mit PS-Leistungen angegeben, die dann doch eher an lahme Ponys erinnert haben. Aber bisher hält er bei mir (3x auf Holz geklopft).

@ Tim : Umsonst haben die Ärzte nicht diesen neuen Song so weit nach vorne gebracht
@ Jürgen: Da geb ich dir ausnahmslos Recht mit der ersten Stufe. Ich beziehe mich mehr darauf das der Motor unmittelbar in einen Riehmen eingreift um die Kraft auf den Rotor zu bringen. Vielleicht ein wenig unpassend ausgedrückt mein Beitrag.
@ Egbert: Danke für deine Links und deine meiner Meinung nach guten Beiträge zum Thema.

Gruß Norbert