carsten hat geschrieben:Der Service bei Mikado hat auf alle Fälle ein + verdient.

Jap, der Service ist gut, das kann ich bestätigen!!! Wie gesagt, ich lebe mit dem Lackabplatzer, denn ich habe eh schon eine andere Haube ins Auge gefasst.

High,

ich bin jetzt auch stolzer Besitzer des 600 SE und wollte mal fragen ob bei Euch die Blatthalter leichtes axiales Spiel haben. Ich befürchte, dass ich die drei Dämpfungsgummis nicht weit genug in das Zentralstück geschoben habe (war eine elendige Fuddelei). Wenn ich jetzt die beiden Blatthalter in Richtung Zentralstück drücke, geben diese etwas nach, also haben minimal Spiel.

Ansonsten hatte ich beim Aufbau gemischte Erfahrungen gemacht. Das Chassis wollte erst einmal entgratet werden und beim Zusammenschrauben gaben leider der Kunststoff, der die Muttern fixiert bei zwei Schrauben auf. Insgesamt war es eine ziemliche Umstellung, wenn man Align Anleitungen und Heli's gewohnt ist - die sind nahezu "Idiotensicher".

Fliegen werde ich das gute Stück mit V-Stabi, Jive 80+ HV, Pyro 700-45 mit 2x 6s 5000mAh Zippy Flightmax. Ich hoffe, das Setup ist in Ordnung und das Flugverhalten entschädigt für den nervigen Aufbau.

Gruß aus Kassel

Hi auch

Was habt ihr eigentlich für ein Achsmaß an den Taumelscheibenservohebel vom Drehpunkt zur Kugel?In der Anleitung steht für Logo600 FBL 16mm. Hab schon gesehen das hier bis zu 18-19mm eingestellt wurden.Ich hab die BLS 451 an der Taumelscheibe und jetzt mal 17mm eingestellt.......

@Mohnfeld
Schreib doch mal bitte wie der SP mit 2x 6S 5000mah passt. Hab nämlich ebenfalls die Lipos daheim. Würde mich interessieren, da die 30C Lipos eigentlich recht kurz sind und somit nicht recht weit ausm Chassis rausschaun.

Laut Mikado sind das die Maße des Akkuschachts: Höhe 62 x Breite 54 x Länge 300mm. Bei mir passen die 5000er SLS hochkant gerade noch ins Chassis. Von der Länger her könnt es sich ausgehen, muss man nur schauen wie das dann mit dem Schwerpunkt ist, ob das klappt.

Ich werde heute Abend mal schauen ob die 6s 5000mAh 25c Flightmax passen und evtl. auch ein Foto einstellen wenn gewünscht.
Wie sieht das denn bei Euch mit dem von mir beschriebenen Spiel in den Blatthaltern aus, habt ihr die Gummis ganz in das Zentralstück gequetscht oder habt ihr auch einen kleinen Spalt zwischen Zentralstück und Blatthalter, der wenn man ordentlich drückt, verschwindet?

Der Logo wird sich mit meinem Rigid messen müssen. Ich bin sowas von gespannt...

Gruß,

Alexander

Hallo Alexander,

ich fliege den Logo 600 seit einem Jahr und hatte nur einmal leichtes Spiel am Blatthalter. Und zwar dann als sich bei mir das äusserste Dämpfergummi aus dem Blatthalter rausgedrückt hatte. Wenn die Gummis ganz drin sind, dann ist doch auch absolut null,null Spiel. Ich denke Du musst die Gummis nochmal reinquetschen. Mit ein bisschen Schmiermittel geht das eigentlich ganz gut.

Ich hab nen Logo 500 und 2x 6S 5000mah 30C Flightmax. Einfach hintereinander reingeschoben passen sie ohne Probleme. Stehen auch nicht wirklich weit raus. Die Frage ist halt nur wegem dem SP. Aber das kann ich schlecht mit dem Logo 500 testen

Ich hab heut mal erstflug mitn 600er.Bin echt schon gespannt...

Gestern war erstflug.Der Heli ist ein Traum.Hingestellt losgeflogen,das Beast ein bisschen schärfer gestellt und fertig.Das Teil geht ab wie eine Bombe.Bin echt froh mich für den Logo entschieden zu haben....

Redfelix hat geschrieben:Gestern war erstflug.Der Heli ist ein Traum.Hingestellt losgeflogen,das Beast ein bisschen schärfer gestellt und fertig.Das Teil geht ab wie eine Bombe.Bin echt froh mich für den Logo entschieden zu haben....

Hallo Chris,
du hast ja das Microbeast verbaut.Hast Du den Potentialausgleich gemacht?Und welche Version ist dein Microbeast?Eins von den neuen?Wo hast du es verbaut,neben dem Empfänger?
Ich frage,weil ein Kollege mit dem Microbeast nur Probleme mit Störungen in seinem Logo hatte.

Gruß
Thomas

So, meine Lipos sind da und ich habe da nun 12S Stangen draus gemacht. Sie passen absolut super in den Schacht vom Logo und der Schwerpunkt passt auch perfekt. Also alles bestens! Abfluggewicht ist dann 4,045 kg. Damit kann ich sehr gut leben, ist genau soviel wie ich gehofft hatte. Wollte ja an die 4 Kg erreichen damit die Karre nicht zu leicht ist. Wenns hier jetzt nicht so stürmisch wäre, gäbe es heute auch noch den Erstflug, aber so warte ich lieber noch.

Hallo,

um nochmal auf die Lipo-Frage zurück zu kommen!

Welche Kapazität der 10S oder besser welches Gewicht paßt am besten wegen Schwerpunkt und so??

Auf was für Flugzeiten bei was für Drehzahlen kommt ihr denn so mit welchen Lipo´s??

Vielen Danke!!

Meine 12S Lipos wieder 1320 g mit allem und der Schwerpunkt passt so perfekt, wenn ich den Lipo bis zum Anschlag nach hinten reinschiebe.

Was für ne Kapazität bräuchte ich so bei 10S?

Ich tendiere zu den Turnigy 5S 5000er 20C und dann 2 davon!!

Oder brauch ich keine 10S 5000er sondern eher welche mit weniger Kapazität?

Wiegen würden die laut HK 666g das Stück, also 1332g beide zusammen!

Interessant wären mal eure Flugzeiten bei welchen Umdrehungen und so!!