Ist das die Gleiche?
http://www.rclineforum.de/forum/board10 ... ost3868066

satsepp hat geschrieben:ich vermute deshalb dass der Motorzug nicht gestimmt hatte.

Wenn, dann war es der Sturz. Kann mir aber nicht vorstellen, dass ein Motorsturz so krass daneben liegt.

satsepp hat geschrieben: das wäre vielleicht noch gegangen, aber die Querruder waren extrem giftig, Knüppel nur angeschaut und eine halbe Rolle folgte.

Sepp

herrje, böser crash,sogar die Lipos sind hin Die Servohörner der Querruder sitzen aber auch viel zu weit außen.

satsepp hat geschrieben:Wo gab es nun das Modell günstig in Asien?

http://www.nitroplanes.com/cmpp40wa5054.html

habe mir nun mal diese geholt für zwischendurch: http://www.osmot.net/super-flying-super ... 819-2.html und wenn Sie langweilig wird geht Sie immer noch zum Grillen da Holzbauweise
Die bei rcline ist die selbe, wenn dann würde ich aber die mit 1,85Meter nehmen. leider ist der Versand aus dem Ausland teurer als das Modell, und bei Osmot Versandkostenfrei.

Sepp

satsepp hat geschrieben:habe mir nun mal diese geholt für zwischendurch

Schaut gut aus. Passt da der Antrieb von der PE40? Oder mußt du das alles neu aufbauen?

Gruß Helmut

der ist etwas zu stark eigentlich, aber da muss die Kiste durch. Empfohlen ist 4-5s, dann geht auch 6s
es kommen auch große Räder drauf, damit landen im weichen Bereich Möglich ist.

Sepp

Mein Beileid Sepp. Kann mich Helmut nur anschließen ist echt schade um das schöne Modell.

Ja vor allem um die viele Arbeit. aber hilft nichts, ist passiert und gehört dazu, Erfolge und Niederlagen
Aber bin beim Ausschlachten, da der Empfänger noch weiter lief und wir durch rühren am Sender das Modell gefunden hatten habe ich mir gedacht ich probiere das ESC aus obwohl es erbärmlich mitgenommen war. Habe die Kabel neu isoliert, Kühlkörper dran und Schrumpfschlauch drüber.
Der Empfänger und beide Satelliten gehen, das ESC geht und der Motor geht, alle Servos gehen
So hält sich der Schaden bei "nur" 300 EUR für 2 Minuten Schwitzen....

Sepp

Das Video ist nun auch hoch geladen:



Beim Ausschlachten der Komponenten ist mir aufgefallen dass eine Anlenkung vom Höhenruder sich gelöst hatte, das Metall war mit einem CFK-Rohr Verklebt. ich vermute aber dass dies durch den Aufprall geschehen war.
Dann waren die Klappen durch das UHU-POR über die gesamte länge doch sehr schwergängig, dürfte aber durch die starken Servos nichts ausgemacht haben.
Deshalb meine ich nach wie vor dass der Motorsturz falsch war. Ob ich mit dem Greifvogel kollidiert bin weiß ich nicht, sieht im Video fast so aus. Normal fliegen die bis 2-3 Meter zum Modell und ziehen dann wieder ab.

Sepp

Ich wuerde mich das nicht trauen was du machst.
Bei flaeche gibt es keine Schwebe und nachdenken Phase vor allem wenn die so abgeht wie deine.

Schade um das tolle modell und deine vielen Stunden. Ich würde aber bei so startschwierigkeiten abbrechen, vor allem als nicht Sooo erfahrener Pilot.

Lass dich nicht entmutigen. Haste keinen zum Lehrer Schüler fliegen?


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dem video nach zu beurteilen hast du das ganze modell nicht im griff gehabt und vollkommen falsch eingestellt......
sorry, aber du solltest erstmal die grundkenntnisse des bauens beherschen. da stimmt rein gar nichts an dem flieger
und wenn ich dann noch sehe das du mitten in der nähe der giftigen gase stehst
klasse vorbild für andere......

Sundog hat geschrieben:und wenn ich dann noch sehe das du mitten in der nähe der giftigen gase stehst
klasse vorbild für andere......

Sepp ist alt genug, er muss selber wissen, was er macht..

Sundog hat geschrieben:dem video nach zu beurteilen hast du das ganze modell nicht im griff gehabt und vollkommen falsch eingestellt......
sorry, aber du solltest erstmal die grundkenntnisse des bauens beherschen. da stimmt rein gar nichts an dem flieger

Unterschreib.

TREX65 hat geschrieben: Sepp ist alt genug, er muss selber wissen, was er macht..

das mag sein, aber wenn ich auf dem video kinder höre, dann ist das nicht so prall, die machen das dann nämlich nach und dann ist das geschrei gross.....
jeder der mit dem hobby zu tun hat, hat auch eine vorbildfunktion

Wegen der Gase habe ich schon darauf geachtet dass der Wind von mir weg bläst, aber stimmt schon dass ich am Video etwas zu nahe war was aber eine Täuschung ist. ich war ca. 3 Meter von der Rauchwolke weg.
Wegen dem Lipo generell, mit dem Auto mitnehmen ist zu gefährlich da Zellen gestaucht waren und die Hülle geplatzt war. Unbeaufsichtigt am Platz entladen lassen oder in den Bach werfen und die Fische im nachfolgenden Fischteich vergiften geht auch nicht. Was also tun mit so einer tickenden Zeitbombe auf dem Flugplatz?
Es war nigelnagelneuer 5000mAh 6S SLS von einem deutschen Händler, kein Billigasienschrott.

Ja ich hätte abbrechen müssen als Sie drohte vor dem Abheben Kopfüber einzuspießen. leider hatte ich reflexartig voll Höhe gezogen und schwupps war Sie in der Luft.
Die Ausschläge war für die erfahrenen Piloten nicht zu viel, ich hatte 30% Expo drinnen was ME reichen sollte.
Die Klappen waren nicht so sonderlich groß, warum Sie so bockig reagierte weiß ich nicht. Eventuell war ich auch grenzwertig schnell für ein Balsamodell?
Was dann überm Wald war, Greifvogel greift an, ein echtes Flugzeug im Tiefflug und mein Modell außer Kontrolle, dann lieber ein Ende mit Schrecken als wie ein Schrecken ohne Ende.

Sepp

hab ichs net gesagt !

ich weiss nicht ob ich darüber traurig oder wütend sein soll. Also lass ich es.

Sepp der Regler ist für die Tonne , der wird dir 100% aussteigen. Und die Pufferkondensatoren machen beim nächsten paar mal wirklich "PUFF" ...

Ansonsten, ohne Worte!