Hi

der Boelck-Big-Block:

yogi149 hat geschrieben:Hi

der Boelck-Big-Block:

boelck-big-block.PNG

yogi149 hat geschrieben:der Boelck-Big-Block

Ihr spinnt hier alle, darum fühle ich mich hier auch so wohl.

Mach weiter so Volker!

Dann doch aber bitte standesgemäß als V8. Wie soll Werner denn sonst genug Druck aufbauen?

yogi149 hat geschrieben:der Boelck-Big-Block:

Wie geil ist das denn bitte?
Magst Du mir die Flaschen drucken?

echo.zulu hat geschrieben:standesgemäß als V8

Ja nöö, wieso? Das ist doch oude Ford V6

Husi hat geschrieben:Ihr spinnt hier alle, darum fühle ich mich hier auch so wohl.

Geht's Dir genauso?

Moin,
als Kielä Brösel Werner Urgestein fetzt mich das gerode voll wech hier, Flaschbier V8 Turbo Druckbetanker.
Hammerhart.

Hi,

klar geht auch V8.
Hier dann noch mit einem Redporschekiller Engine: Die Flaschen kann ich machen, die Drähte für die "Fumps" musst Du aber selber biegen.

Ei, das ist fein!
Ich kann mich grad nicht entscheiden, ob ich den V6 oder den V8 möchte.
Ich stelle frage hier mal den Publikumsjoker: V6 oder V8?

Klar, die Drähte biege ich mir dann selbst.

Sehr geil

Meine Stimme: V8

Moin Volker,

seitwaerts hat geschrieben:Ich stelle frage hier mal den Publikumsjoker: V6 oder V8?

Wo am Heli sollen die denn hin? In die Nähe vom Werner denke ich, so sind die Druckverluste in den Spritleitungen noch verschmerzbar klein.

Ich dachte da an so eine Hülsen-Halterung:
http://german.alibaba.com/product-gs/su ... 77853.html

Mein Vorschlag für eine günstige Position wäre hier: Viele Grüße
Mirko

Hi

so vielleicht: oder der PK:

yogi149 hat geschrieben:so vielleicht:

Du meinst, damit das wichtigste, der Pegelstand und somit die max. mögliche Restflugzeit, immer gut im Blick ist?

[edit]@ Jürgen: gibt es auch durchsichtiges grünes Material für den 3D Drucker?[/edit]

Ja, Mirko, die Frage nach dem richtigen Einbauort habe ich mir auch schon gestellt.

Diese Holzkiste ist zwar sehr schick (und danke auch für die Anregung), aber damit ginge der V-Motor-Charakter verloren.
Jedenfalls soll die Leitung wirklich nicht zu lang werden, sonst kommt nur noch Schaum an, oder irgendeine schale Brause. Dann könnte er ja gleich japanisches Bier trinken...
Der von Dir angedachte Ort existiert jedoch nicht mehr, da Werner jetzt viel näher zum Motor hin Platz nehmen wird.
Möglich wäre es aber wohl, die Bölkstoff-Speiseanlage (je nachdem, wie gross sie wird) zwischen Klappstuhl und Cyclic unterzubringen.
Dazu könnte im Tank eine Versenkung geschaffen werden, um sie darin unterzubringen.

Ach ja, der Tank. Der sieht aktuell so aus:
Das ist dickes Aluband aus dem Sanitärbereich, das ist schön weich, und lässt sich auch sphärisch verformen.


Yogis Idee ist schonmal gut. Spitze!
Nur: wo bringe ich dann den Cyclic unter? In die Flaschenanlage integrieren? Eine Flasche als Cyclic verlängern? (das scheint mir eine leckere Idee zu sein)
Zwischen den Beinen sind gut 50mm in der Breite vorhanden (etwa so breit, wie der Tank)
Beim Tank gleich die nächste Frage: den haben die Brüder ja höchstwahrscheinlich aus dem Flieger, den sie für den Metülisator aus dem Sumpf gezogen hatten.
Entsprechend gammelig muss ich den noch gestalten, das blanke Alu geht gar nicht.
Aber, da müssen ja bestimmt noch Bleche drauf, da gibt es bestimmt Wartungs- und Mannluken. Und Beschriftung? Ein grober Blick in's Netz brachte da nichts erhellendes...
Ein Entwässerungsventil kommt noch, ein Schauglas für den Füllstand auch.
Was findet man auf so einem Tank (falls überhaupt) an Beschriftung? Und was ist mit Nieten? Armierungsbändern?

seitwaerts hat geschrieben:Was findet man auf so einem Tank (falls überhaupt) an Beschriftung? Und was ist mit Nieten? Armierungsbändern?

Na Werner arbeitet doch als Gas-Wasser-Scheiße Facharbeiter, oder?
Ist der Werner-Copter jetzt ein Arbeitsgerät, oder ein privates Spielgerät?
Wenn es ein Arbeitsgerät ist, dann könnte der Tank ja ein Rückspühlbehälter sein, um verstopfte Leitung von und zu Keramik-Sitzgegelegenheiten sauber zu spühlen...

Mirko