Bei meinem 2. Flug habe ich schon ziemlich Gas gegeben. Piroflips, Rainbows, Tic-Toc, Funnel und Speedflug ohne große Pausen. Dabei sind 2740 mAh in 5 Minuten gesaugt worden. Ich hatte 2 6S 5000er Hyperion G3 drin, den ich noch vom 600er Rex übrig hatte.

Ich habe heute bei Stefan meine zukünftigen Shape Lipos bestellt. Erstmal 8 Stück SLS APL 30+ 4000. Damit komme ich mit Stützakku auf relativ ganau 4,8 KG. Mit meinem 4KW Xera Motor sehe ich da keine Probleme. Nach Absprache mit Stefan machen nur bei Speedflug die 45C Sinn... das Gewicht kann ich mir sparen. Die 30C haben wohl etwas mehr Reserve in Kapazität und C Rate.

Der Motor und der Powerjive sind halt keine Leichtgewichte, haben aber ordenlich "Bumms"... und wenn ich mich an den Heli gewöhnt habe, kanns nur noch besser werden

@DDM
Es ist natürlich jedem selber überlassen aber mir würde es im Traum nicht einfallen in einem Shape "Chinaböller" zu fliegen... auch wenn irgendwie ja alles aus China kommt. Im Protos habe ich auch Turnigy... passt vielleicht grad noch im "Billigheli" Aber ich würde in einem Ferrari ja auch kein Biodiesel tanken

ANDI

Jedem das seine, aber Turnigys/Flightmax/Rhino würd ich nicht als Chinaböller bezeichnen.
Sehr sehr viele fliegen die Akkus und es fehlt sich nix. Der Druck ist genauso da und wie du schon sagst, die Akkus aus Deutschland, z.B. SLS wurden auch irgendwo in China oder so gefertigt.
Daher sehe ich eigentlich absolut keinen Grund, warum ich hier in Deutschland so viel zahlen soll für die Akkus die nur nen anderen Schrumpfschlauch und nen anderes Logo haben.
Sollen die Deutschen Händler runter gehen mit dem Preisen, dann bin ich bereit in Deutschland zu kaufen.

Ich versteh das immer nicht. Habe ich günstigere Preise, freuen sich die Kunden drüber, kaufen evtl. sogar nen Akku mehr (oder was anderes, kann man auf alle Waren beziehen), erzählen es Freunden weiter und die kaufen auch.
Dadurch bekomm ich zwar für ein Teil nicht so viel, dafür wird aber mehr gekauft. Und 3x4€ sind immer noch mehr als 2x5€.

Aber das soll hier keine Preis- bzw. Deutschland/HK Diskussion werden.



Ich bin mir noch sehr uneins, ob ich 4000mah, 4500mah oder 5000mah nehmen soll. Mein Scorpion, PowerJive usw. sind auch nicht leicht.
Mein Shape wiegt ohne Akku ~3450g. Will halt auch eigentlich wirklich unter den 5kg liegen (auch nicht 50g drüber), weil man weiß ja nie, was ist, wenn doch mal was passiert.
Die SLS EP 6S 5000mah 25C würden mit 773g noch passen. Wobei sie mir eigentlich schon fast zu teuer sind, vorallem im hinblick auf "nur 25C". Und die APL Serie ist mir definitiv zu teuer.
30C 5000mah sind zu schwer, 30C 4500mah gingen wieder, aber ich sehs halt irgendwie momentan vom Preis her nicht so ganz ein, da ich auch gerade ne komplette Wohnung einrichten muss, was bekanntlich auch nicht günstig ist.
Auf Dauer aber nur ein Akkupack ist einfach auch zu wenig

Ich hatte ja geschrieben, dass alle aus China kommen. Nur manche Auftraggeber haben einen anderen Qualitätsstandard. ...aber egal.

Hast du denn schon mal verglichen, was du im Schnitt aus den Lipos ziehst? Oder peilst du eine Flugzeit von ca. 8 Minuten an? Denn 5000er sind schon heftig für 12S... im 600er hatte ich die drin, da ists ok. Bei 4000er komme ich rechnerisch bei 2100 U/min und fleissigem Gasgeben auf eine Flugzeit von 5:30 und habe dann noch etwa 25% Restkapazität. Bei niedrigerer Drezahl müsste ich halt nochmal messen.

Ich kenne deinen Flugstil ja nicht aber mit 4000er dürftest du gut bedient sein.

ANDI

4000mah 2100rpm und 5:30min.
Das erscheint mir bisl viel.
Ich bin bei ~1700rpm (genau weiß ich es nicht, müsste nochmal nachmessen) ~6-8min mit 4500er nanotech und 5000er flightmax gekommen. Bin immer nach Lipowarner bei ~3,5V geflogen. Nach dem landen warens noch 3,7-3,8V und 15-25% Restkapazität.

Wobei's halt HK Akkus waren ... ob ich doch mal zu den teuren SLS greifen soll. Ich kann mich irgendwie nicht so ganz dazu überwinden. Irgendwie wiederstrebt sich da in mir was.

Ich hab grad Videos eingestellt.

http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?t=85884

http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?f=38&t=85885

ANDI

Gratuliere!
Ich habe letztes WE einen solchen Shape live erlebt - absolut geiles Gerät!

mfG

Ich hab heute mal meine neuen SLS 4000 30C+ ausprobiert. Lt. SLS Stefan soll ich die erst mal "gemütlich" einfliegen. Nur mal als Info... Bei 1850 U/min Flugzeit 5:30 verbrauch 2100mAh.
Anfangs kurz Drezahl gemessen und dann etwas Rundflug, mal ein Funnel, Piropflip und Looping. Akkus waren nach dem Flug praktisch kalt.

Eigentlich wollte ich ja noch mehr als den einen Lipo verfligen. Leider hat der Wind aufgefrischt und an der ungemähten Wiese am "Kreisel" wars dann für mich als "Heuschnupfer" nicht mehr wirklich Lustig.

Mit den Drehzahlen muss ich noch etwas spielen. Mit dem Pitch geht sicher auch noch was

ANDI

dann kannst ihn ja heute abend vorm Stammtisch mal "anlupfen"
Wilhelm und ich sind sehr neugierig

Hatte ich mir auch schon überlegt. Der Heli ist SEHR leise... aber jetzt fängts schon zu regnen an.
Und ich hab grad mit Robin telefoniert, bei Ihm daheim geht grade die Welt unter. Schaut nicht gut zum fliegen aus...

ANDI

ist nur südlich von uns
Die Rosenheimer können ja alle schwimmen
http://www.niederschlagsradar.de/h3.asp ... io=mun&c=1&

Also irgendwie schnall ich das nicht so ganz.

Du hast 2100rpm am Kopf. Ich hab 1700rpm und komm auf ähnlichen Verbrauch wie du.
Flugzeit ~6min mit den 12S 4500mah 25-50C nanotech und dann bin ich bei ~20% was ~3000-3200mah zum nachladen bedeutet.
Sind meine SAB700 oder mein 4035-500 (alte Version) so schlecht, dass ich so viel mehr Strom benötige?

Also erstmal liegt es an deiner Rechnung. 80% (20%Rest) sind bei einem 4500er Lipo 3600... und nicht 3000 bis 3200

Bisher hatte ich ja primär nur Testflüge. Ich habe jetzt erst meine finalen Lipos (SLS APL 4000 30C+). Mit den Drehzahlen bin ich auch noch am probieren. Ich peile als Drehzahlen 1600-1800-2000 an. Ich kann dich auf dem Laufendem halten. Ein Unterschied kann vielleicht noch der Flugstil sein... aber sparsam fliege ich auch nicht . Aber anderer Motor und Blätter machen SICHER einen Unterschied... nur die Frage in welche Richtung.

ANDI

Jo, wär cool. Poste mal was du so dann an Flugzeit rausbekommst.

Ich habe heute mal meine Flüge gelogged. Der erste Flug mit 1700 U/min hätte noch etwas schärfer sein können. Bei den Anderen habe ich rausgeholt was geht. Also nun der Verbrauch:

1700 U/min - 479mAh/min Peak 107,79A
1800 U/min - 554mAh/min Peak 120,97A
2030 U/min - 682mAh/min Peak 119,16A

Die Lipos varen nicht vorgeheizt und habe noch nicht die volle Leistung. Hin und wieder hab ich mir schon gedacht... a bisserl mehr könnts schon sein Auch hatte ich den Eindruck, dass mein alter Hyperion etwas mehr Dampf hatte als die neuen SLS APL. Mal sehr was kommt, wenn die richtig eingeflogen sind.

ANDI