Hi,

da ich ja nur hier schreibe (Zumindest, was Foren betrifft), aber manchmal eben auch Fragen zu meinen "Creationen" auftauchen, will ich halt hier versuchen Antworten zu geben.

Z.B. wie sieht dieser ominöse CFK Hebel von mir angebaut aus?
Am Beispiel von meinem 600er Heck für EC-145 und BO-105 zeige ich dann einfach ein paar Bilder davon. Das Heck ist übrigens eins aus der "Buddelschiff"-Reihe. Das kann zum Einbau in den Rumpf lang gemacht werden.

Ja ja, der ominöse Hebel. Und so sieht das dann in der Praxis aus:
Es handelt sich hier allerdings um ein Exemplar in 500er Größe, welches ich ordentlich modifiziert an meiner Bo-105 einsetze. In meinen Augen ist das aber eine Stärke des Hebels, eben weil man ihn so anpassen kann wie man ihn braucht: rechts - links oder höher - tiefer. Und obwohl ich anfangs sehr skeptisch war, funktioniert das Ganze seit knapp zwei Jahren einwandfrei.

Deshalb hier mal ein dickes Dankeschön an Jürgen, denn ohne Leute wie Dich fehlten viele innovative, nützliche kleine Helferlein, für Bastelfritzen wie mich. Mach weiter so!


Porsti





P.S.: Nein, Jürgen bezahlt mich nicht dafür. Dich tue das aus Überzeugung.

yogi149 hat geschrieben:Das Heck ist übrigens eins aus der "Buddelschiff"-Reihe.

Und so sieht die Buddelschiff-Aktion im Einsatz aus: https://www.rchelifan.org/viewtopic.p ... 8#p1520368

Hallo Carsten,

hast Du den Bowdenzug "nur" mit Paketklebeband an das Heckrohr befestigt? Reicht das aus, um den Heckrotor spielfrei anzusteuern?

Gruß
Peter

Nein der Bowdenzug ist vorn und hinten sauber fixiert. Das Klebeband dient nur dazu den Bowdenzug dicht an das Heckrohr zu ziehen und dort zu halten.

Ich meinte eigentlich den Bowdenzug entlang des Heckrohrs.

Hi,

bei meiner kleinen (450) BO-105 sieht das so aus: Achteck-Außenrohr mit 2mm Stahllitze. Die Stahllitze lässt sich prima mit den Löthülsen verlöten. Die Stahllitze ist auch für das kurze freie Stück Knick-sicher genug.
Damit fliegt Johannes sogar 3D.
Und natürlich auch Heckrotor links mit CFK Hebel und auch Buddelschiff Variante.
Die obere Zugstütze ist eine kleine Kugelpfanne mit einer Servotülle. Die wird von innen mit einer M2-Schraube angeschraubt.

Das Thema kommt wie gerufen.....danke dafür

Da mir in naher Zukunft ja auch die Höherlegung des Heck bevorsteht, ist es eine super Hilfe, zu sehen, wie das ganze auszuschauen hat.

Perfekt !!!!!


Gruß, Thorsten

Hi Thorsten,

Protos Version: da ist allerdings der Tuning Alu-hebel von Lynx drauf.

Hallo Jürgen,

vielen Dank für die Aufklärung.

Und als "Abstandshalter" zwischen Heckrohr und Bowdenzug hast Du schmale Schaumstoff- oder Kunststoffstreifen genommen, die Du zusammengeklebt und mit Tesa fixiert hast? Passt diese Befestigung (Fixierung) in den Heckausleder der Bo 105 (500er/Smartmodel) problemlos durch?

Gruß
Peter

Hi Peter,

meine ist eine 450er und es sind einfach Styropor-Klötze.
Und da passt es durch.
Man kann aber auch das Außenrohr im mittleren Bereich direkt am Heckrohr festlegen. So 4-5mal sollte es aber schon sein.

Zum Einfädeln in den Rumpf muss halt immer die Anlenkung und die Heckwelle ausgebaut werden. Durch das Klappen entfällt aber das Einfädeln vom Riemen im Knick.

Die Heckhöherlegung, die ich von Dir bezogen habe, passt nicht durch den Heckausleger durch, da diese sich nicht knicken läßt. Somit müsste ich das Heckrohr (mit fixierten Bowdenzug) zuerst durch den Heckausleger stecken und anschließen von hinten die Heckhöherlegung drauf schieben und befestigen. Zuvor müsste man den Zahnriemen natürlich in die Umlenkrollen legen und zuletzt spannen. Ist aber eine ganz schöne "Fummelei"!!!

Gruß
Peter

Helipitt hat geschrieben:da diese sich nicht knicken läßt

die muss noch "angebaut" werden. Ich weiß das das Fummelarbeit ist , aber die v3 ist ja genau deswegen entstanden.

Hallo,

ich hab auch ein paar Bilder zum Thema, bis jetzt hat die BO schon einige Flüge runter und es funktioniert alles tadellos

Viele Grüsse

Andre

PS: Mehr zur BO --> https://www.rchelifan.org/viewtopic.p ... 2&t=100514

Schöne Bilder.

Die Fixierung des Bowdenzug finde ich sehr elegant gelöst. Das schreit nach Nachmachen