http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 6043639452
Was haltet Ihr davon?
Es ist ein Robbe Junior 50 II neu aufgebaut mit Tuningteilen und neuem Motor.
Bin schon recht gespannt auf das Teil, werd ihn heute oder morgen abholen.
Wisst Ihr, wies hier mit der Ersatzteilversorgung ausschaut?
Grüße, Gernot.
Mir ist da auf EBay was passiert
#1 Mir ist da auf EBay was passiert
>>Eco Piccolo V2 Brushless Airwolf, CDR-Motor, Tsunami 10.
>>T-Rex Freestyle MP, Carbon Chassis, Tsunami 30, DH400, GY-240
>>Kyosho Caliber 5 / OS50SX-H
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>>T-Rex Freestyle MP, Carbon Chassis, Tsunami 30, DH400, GY-240
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#4
wenn du die mc-14 verkaufst, dann haste nochma 120 euro weniger für den heli gezahlt ;D
greets, Nik
greets, Nik
#5
Ich hol ihn mir heute MIttag ab, dann weiß ich mehr.
Ich denk schon, dass das ein Schnäppchen war.
Auch wenn die Komponenten vielleicht nicht die tollsten sind, kommt auf...
Die MC-14 werd ich verkaufen, ja.
Ich denk schon, dass das ein Schnäppchen war.
Auch wenn die Komponenten vielleicht nicht die tollsten sind, kommt auf...
Die MC-14 werd ich verkaufen, ja.
>>Eco Piccolo V2 Brushless Airwolf, CDR-Motor, Tsunami 10.
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#7
Hol ihn doch erst morgen, habs heut Mittag nicht geschafft.
Dann werd ich Euch detailliert informieren
Dann werd ich Euch detailliert informieren
>>Eco Piccolo V2 Brushless Airwolf, CDR-Motor, Tsunami 10.
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#8
So, jetzt gehört er mit 
Ein RIESEN-Ding.
Also es ist ein Robbe Junior-50 II, komplett aus Tuningteilen (Chassis und Heckrohr usw.) neu aufgebaut.
Nur der Rotorkopf ist original, der Heckrotor ist von einer Heim-Mechanik.
Der Motor ist auch neu, noch nichtmal eingelaufen.
Die Servos sind von Graupner, der Gyro ist ein Graupner Piezo-Gyro.
Details und Fotos gibts heute Abend, falls es Euch interessiert.
Grüße, Gernot.
Ein RIESEN-Ding.
Also es ist ein Robbe Junior-50 II, komplett aus Tuningteilen (Chassis und Heckrohr usw.) neu aufgebaut.
Nur der Rotorkopf ist original, der Heckrotor ist von einer Heim-Mechanik.
Der Motor ist auch neu, noch nichtmal eingelaufen.
Die Servos sind von Graupner, der Gyro ist ein Graupner Piezo-Gyro.
Details und Fotos gibts heute Abend, falls es Euch interessiert.
Grüße, Gernot.
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#9
Immer her damit 
...
... derzeit: Sim
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My Home http://www.reverbnation.com/bbmmp
"Aufgeben gibts nicht..."
".....oft findet man den Sieg in der Niederlage......
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#10
obs uns interessiert??? Bist du irre?? NA KLAR INTERESSIERTS UNS 
*Bilder sehn will*
*Bilder sehn will*Ich bin beim dmfv versichert.
Was man nicht kann, kann man auch nicht verlernen.
-----------------------------------------------
Helis: Eco Piccolo,T-Rex 450 HDE (nur Mechanik), Pikke 450, Spirit L16
Sender: Futaba FX-18 V1 35MHz Kanal 67
Status: aus diversen Gründen inaktiv...
Was man nicht kann, kann man auch nicht verlernen.
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Helis: Eco Piccolo,T-Rex 450 HDE (nur Mechanik), Pikke 450, Spirit L16
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Status: aus diversen Gründen inaktiv...
#11
So:
Er ist endlich in seinem neuen Zuhause.
Wenn er nur halb so geil fliegt, wie er aussieht, dann hab ich schon gewonnen.
Die Komponenten sind alt, aber scheinen einwandfrei zu funktionieren.
Alles sieht sehr sauber un gepflegt aus, die EVO9 ist schon programmiert.
Erstflug (Versuch) wirds am Freitag oder Samstag geben.
hier die versprochenen Bilder:
Er ist endlich in seinem neuen Zuhause.
Wenn er nur halb so geil fliegt, wie er aussieht, dann hab ich schon gewonnen.
Die Komponenten sind alt, aber scheinen einwandfrei zu funktionieren.
Alles sieht sehr sauber un gepflegt aus, die EVO9 ist schon programmiert.
Erstflug (Versuch) wirds am Freitag oder Samstag geben.
hier die versprochenen Bilder:
>>Eco Piccolo V2 Brushless Airwolf, CDR-Motor, Tsunami 10.
>>T-Rex Freestyle MP, Carbon Chassis, Tsunami 30, DH400, GY-240
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#12
Nun hab ich noch ne Frage:
Wie man auf den Fotos erkennen kann, handelt es sich bei dem otor um einen 45er Super Tigre.
Was soll ich da für einen Sprit nehmen, d.h. wieviel Nitro?
Reichen 5% ?
Grüße.
Wie man auf den Fotos erkennen kann, handelt es sich bei dem otor um einen 45er Super Tigre.
Was soll ich da für einen Sprit nehmen, d.h. wieviel Nitro?
Reichen 5% ?
Grüße.
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#14
also wenn du den sprit deines vorgägngers weisst, nimm am besten den gleichen.
ist er rizinusöl geflogen, du würdest aber gerne syntetic nehmen, dann kauf den sprit deiner wahl und lass den motor damit erstmal vorsichtig neu einlaufen, damit der motor einen neuen schmirfilm mit dem neuen öl bildet, besser du machst das am boden. da wird er dann auch nicht belastet.
also eigentlich allgemein, entweder du nimmst den selben, oder es heisst neu einlaufen, egal wie alt der motor ist.
mfg
Jo
ist er rizinusöl geflogen, du würdest aber gerne syntetic nehmen, dann kauf den sprit deiner wahl und lass den motor damit erstmal vorsichtig neu einlaufen, damit der motor einen neuen schmirfilm mit dem neuen öl bildet, besser du machst das am boden. da wird er dann auch nicht belastet.
also eigentlich allgemein, entweder du nimmst den selben, oder es heisst neu einlaufen, egal wie alt der motor ist.
mfg
Jo
-=zoom450|motte|piccoZ|flexiboard|yoyo|mad-force|t7cp=-
#15
Damit hat sich die Frage nach dem Sprit des Vorgängers ja wohl erledigtunschaf hat geschrieben:Der Motor ist auch neu, noch nichtmal eingelaufen.
Schickes Teil! Viel Spass damit!
Gerry
Als Trottel dazustehen, wäre heutzutage nicht weiter auffallend.
Denn wer in einem gewissen Alter nicht merkt, daß er von Dummköpfen umgeben ist,
merkt es aus einem gewissen Grund nicht.
( Curt Goetz 17.11.1888 – 12.09.1960 )
Denn wer in einem gewissen Alter nicht merkt, daß er von Dummköpfen umgeben ist,
merkt es aus einem gewissen Grund nicht.
( Curt Goetz 17.11.1888 – 12.09.1960 )
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