ECO (

[saftbiene]

Hallo,
mich interessiert, warum beim ECO 8, der Heckrotor auf der rechten Seite ist. Gibt es dafür einen speziellen Grund? Ich will meinen ECO in den Jet Ranger einbauen und muß nunmehr feststellen, das gegenüber dem Origanalheli, der Heckrotor auf der verkehrten Seite ist. Könnt mir sagen, ob jemand schon auf die linke Seite gewechselt hat und ob das ohne weiter Probleme geht. Übrigens hat der Hughes original auch links seinen Heckrotor.

Gruß Andreas

[mdfx]

Eigendlich ist das kein Problem...
Ich kenne den EO 8 nicht sogut, aber wenn er einen heckmotor hat und keine Welle zum Hauptrotor, dann einfach den Motor umdrehen, den Motor Umpolen (Die Drehrichtung) und den Propeller, falls möglich noch in richtige Position zum ziehen bringen.
Wenn das alles so geht, dann dürfte das kein Problem sein.
Aber wie gesagt, ich kenne den ECO8 nicht.

[saftbiene]

Aber Hallo, der ECO 8 hat einen Riemengetriebenen Heckrotor. Die Ansteuerung der Rortoreinstellung erfolgt über einen separaten Servo und ein Gestänge.
Andreas

[Piccolo13409]

nein, der HR hat keinen extra Motor sondern einen Riemen oder eine Welle...

Flo

[Piccolo13409]

saftbiene war schneller

Flo

[Modellbauer]

Das kann schon gehen, du musst dann aber glaub die Kreiselwirkrichtung und die Servodrehrichtung am Sender ändern.
Kannst du mal ein bild vom Heck machen, dann kann ich dir sagen, ob es geht oder nicht.

[Jonas]

Hallo Andreas!
Das liegt daran, dass der Hauptmotor als rechtsdreher (ist doch einer, oder) ein Drehmoment erzeugt, dass durch den Heckmotor ausgeglichen werden muss, indem er Luft nach rechts pustet! Das geht nun mal einfacher, wenn nicht noch ein Heckrohr im Weg ist!

Du müsstest ihn aber ohne Probleme auf die andere Seite verlegen können! Dann muss nur die Servodrehrichtung verändert werden!
Und er braucht ein bisschen mehr Power, weil er ja noch um das Heckrohr und das Leitwerk herum pusten muss...

[saftbiene]

Hallo Ihr,
das hat doch nichts mit dem Hauptmotor als Rechtsdreher zu tun. Habt Ihr Euch noch keinen richtigen Heli in Natura an gesehen. Das sind fast alle Rechtsdreher und der Heckrotor sitz auf der linken Seite. Nur bei der EC 135 sitzt er in der Mitte, ist ein Feneston. Das hat nichts mit dem pusten gegen das Rohr zu tun. Er kann auch von links die Luft nach rechts pusten.
Andreas

[Modellbauer]

kannst du nun ein bild mal kurz machen?

[Jonas]

Hallo Andreas!
Ich hatte ja auch geschrieben, dass es kein problem ist den auf die andere Seite zu nehmen!
Im Modellbau muss halt am besten alles weg, was zu einem höheren Energieverbrauch führt! Und das Rohr hat da ja wohl Einfluss drauf!
Außerdem könnten es auch irgendwelche anderen Konstruktionsgründe sein!

Beim Eco 7 sitzt er auch rechts, was mich auch sehr stört, da der ja direkt in einem Rumpf geliefert wird, wo der Heli im Original den Rotor links hat...

[Modellbauer]

Da hat aber Ikarus nicht wirklich mitgedacht, denn wenn ich den schon mit Rumpf liefere, den Eco 7, dann sollte zumindest auch der heckrotor stimmen

[Jonas]

Vielleicht lag es aber eben auch an dem geringeren Wirkungsgrad, wenn der Rotor links sitzen würde! Denn das riesen Leitwerk hindert den Luftstrom schon gewaltig!

[saftbiene]

Deswegen habe ich ja angefragt, ob jemand sowas schon gemacht hat und was man beachten muß. Mich stört das beim ECO 7 extrem, wenn ich mir einen "naturgetreuen", so wirbt ja Ikarus, kaufe, und dann sitzt der Heckrotor auf der verkehrten Seite. Bei Verbrennern habe ich bereits gesehen, das die wie das Original auf der linken Seite sitzen.
Aber beim ECO 8 noch nicht. Und einfach drehen geht nicht, da die Anlenkung von unten erfolgt und ein paar gebogene Plastehebel hat. Ich werde mir die erstmal aus Kunststoff seitenverkehrt nachbauen und es probieren. Vieleicht klappt es.
Andreas

[Jonas]

Mach am besten Mal ein Bild, dann können wir dir besser helfen!

[MarkOsten]

Hi,
theoretisch brauchst du doch nur das ganze Hechrohr in der Klemmung vorn drehen und die drehrichtung des Heckrotors über den Zahnriemen umkehren.
Jetzt noch schnell die Heckrotorblätter andersrum montiert und fertig.
Bei mir wird der Heckrotor über eine CFK-Stange verstellt und das Servo sitzt am Heckrohr.
Gruß
Michael