Und es stimmt, es liegen Welten zwischen dem alten und dem neuen Bell 47g. Wo beim 05 minimale Steuerbefehle reichen muss man jetzt richtig bis zum Anschlag rudern! Dafür schwebt der neue 06 besser auf der Stelle. Etwas trimmen und man kann bis zu 10 Sekunden bis zum nächsten Steuerbefehl warten. Dafür muss man den Heli vorher aber 100% ausbalancieren und trimmen.

Mein Problem mit der 06 Version:

1. Der Kreisel bleibt während des Fluges nicht stabil (man muss nach 2 Min. ständig nachtrimmen). Oder den Akku abziehen und wieder dranstecken.

2. Das Heck zuckelt und ruckt bei Linksdrehungen erheblich. Rechtsherum dreht der Heli ganz leicht. Linksherum mies.

Im Gegensatz zum alten 05er Modell muss man den Gyro etwa auf 50% zurückdrehen, dann bleibt das Heck bei Linksdrehungen smooth.

Moin Moin,

ich habe auch kürzlich zwangsweise von der V05 auf die V06 gewechselt. Ist schon ein Unterschied wie Tag und Nacht. Die V06 ist in der Tat deutlich stabiler.
Dein Gyro Problem kann ich bei meiner Bell nicht bestätigen - der verhält sich was das Nachtrimmen angeht genau wie der Kreisel in der alten V05. Also anfangs voll nach rechts trimmen und dann mit zunehmender Flugdauer immer weiter nach links korrigieren. Links- und Rechtskurven fliegt er mit den Werkssettings sauber.

Was ich allerdings vermisse ist die Spritzigkeit der V05. Die V06 hat ja kaum genügend Power um sie beim Durchsacken abzufangen. Für unsere kleine Turnhalle reciht es zwar, aber verglichen mit der alten 05er ist die 06er einfach nur schlapp. Ob es noch für Rundflüge im Garten bei leichtem Wind reicht, wage ich anzuzweifeln. Bisher konnte ich das leider nicht testen

Cheers
Carsten

IN der aktuellen Rotor ist ein Bericht, der die Neuheiten auflistet.

Seite 48f.

llama1910 hat geschrieben:Moin Moin,

Was ich allerdings vermisse ist die Spritzigkeit der V05. Die V06 hat ja kaum genügend Power um sie beim Durchsacken abzufangen. Für unsere kleine Turnhalle reciht es zwar, aber verglichen mit der alten 05er ist die 06er einfach nur schlapp. Ob es noch für Rundflüge im Garten bei leichtem Wind reicht, wage ich anzuzweifeln. Bisher konnte ich das leider nicht testen

Cheers
Carsten

Ich habe auch von 05 auf 06 gewecheselt un dkann nur bestätigen, dass die Leistung deutlich kleiner ist.

Gibt es da tuning möglichkeiten ?

Für die Steuerung ist den V06 nicht so agile, ich werde versuche mit meinem FX18 und mehr Servoweg!

Habe dei V06 und bin super zufrieden damit, keinerlei Einstellungen nach dem Kauf gemacht. Akku aufgeladen und los. Fliege die Kleine auch draussen im Garten so wie gestern abend bei leichtem Wind. Abfangen gelingt meiner Meinung nach sehr gut, auch wenn sie absackt.
Habe noch eine 05er Version bei ebay geschossen, werde wenn sie da ist noch mal kurz berichten wie mir dieses Modell gefällt.
Ciao
huha

Moin Moin,

okay - seit heute kann ich bestätigen, daß auch die V06 tadellos im Garten fliegt. Interessanterweise ist sie kaum träger als in der Halle und abfangen nach durchsacken ist im Garten deutlich angenehmer - wahrscheinlich spielt hier der Wind auch eine Rolle. So sehr sich die V05 und V06 in der Halle unterscheiden - im Garten fliegen sich beide sehr ähnlich.
Die Gewichte an den Paddelstangen habe ich - wie in der aktuellen Rotor empfohlen mal weg gelassen - einen Vorteil konnte ich nicht spüren. Eher schien es mir, daß die Bell mit Gewichten besser gegen den Wind ankommt.

Anbei noch zwei Bilder von der Outdoor-Session

Cheers
Carsten

Habe die 05er Version aus meinem ebay Kauf nun getestet, ist ein wenig agiler wie die neue Version, die 06er Bell ist ein wenig steif und nicht so wendig.

Moin Moin zusammen,

heute hatten wir endlich mal Zeit, die Agilität der V06 auf Video zu bannen. Die Bell ist soweit serienmäßig, allerdings ist die Paddelstange um ca. 2cm gekürzt und die Gewichte aus den Hülsen sind entfernt. Draussen bringt's zwar nichts, aber indoor wird die kleine damit recht flott.

Okay - immer noch langsamer als meine alte 05, aber macht Euch selbst ein Urteil, ob das für die Halle auch so reicht

micro Bell 47g V06 Agilitätstest

Falls unser Lama Pilot morgen wieder da ist, gibt's vielleicht nochmal ein Dragrace Bell vs. Lama...

Cheers

Carsten