Landeanflug einmal anders!

Ich denke mal, etwas nicht alltägliches!

Hmm, sieht erstmal aus wie nen "Kosovo-Approach" mit ner Trall.

Haben die Jungs seinerzeit u.A. bei uns in Rheine geübt, aber da hielten die Fahrwerke ...

hi
ich habe bei mei9ner zeit als soldat bei der fluftwaffe auch mal eine trans all gesehn die solch eine landung gemacht ich dachte schon nun ist die katastrophe perfekt aber das können die locker ab.
bei der ich ich gesehen habe hat auch das fahrwerk gehalten.
die dinger habe einen sehr sehr kurzen bremsweg wenns drauf ankommt.

Das sieht so aus, wie wenn ein kind fliegen würde.

Also das erinnert mich ein bischen an eine Ladung von Segelflugzeugen.
Aber ich denke, dass vielleicht das Bug-Fahrwerk nicht eingerastet ist und der Pilot versucht hat durch höhe G-Kräfte das Fahrwerk einrasten zu lassen.
Habe sowas auch schonmal im Fernsehn gesehen, allerdings mit einem Zivil-Jet.

Jau!!! Meine Segelfluzeug landungen sehen genau so aus Nur ein bissel lustiger das ich immer mit dem kopf gegen der scheibe klatsche

Fred

Naja vielleicht nicht ganz so extrem aber wenn du die klappen rausmachst, dann gehst schon ordentlich runter ...

Effektiver als Klappen ist, wenn Du Querruder hast, slippen, wie nen Aufzug...
Die Klappen sorgen nur dafür, dass Du langsamer fliegen kannst, weil der Strömungsabriss erst später erfolgt.

Ich rede jetzt von einem echten Segelflugzeug.
Ja das Slippen geht echt gut ab. Aber das kann ich nochnicht.
Und die Klappen beim Segelflugzeug sind andere als beim Motorflugzeug.
Die Klappen beim Segelflugzeug, bremsen und lassen den Ströumgsabriss sogar früher auftreten... da ein recht großer teil der Flächer keinen auftrieb mehr erzeugt.
Da kommen einfach so balken Senkrecht aus dem Flügel raus.
Das was du meinst sind warscheinlich die Landeklappen (Flaps), die ermöglichen einen langsameren Flug das stimmt.

mdfx hat geschrieben: Das was du meinst sind warscheinlich die Landeklappen (Flaps), die ermöglichen einen langsameren Flug das stimmt.

Yap, ich meinte Flaps.

Du wahrscheinlich Wölbklappen?

Dann haben wir beide recht

Also ich habe noch nie ein Segelfugzeug gesehen/geflogen, dass Landeklappen hatte.
Weil die eigendlich eine sehr gute gleitzahl haben.

mdfx hat geschrieben:Also ich habe noch nie ein Segelfugzeug gesehen/geflogen, dass Landeklappen hatte.

Ich bezog mich auch auf Flugzeuge allgemein.
Segler kenne ich nur vom Modellbau, und damals hatte ich keineKlappen und so...

Hmm... Dann haben wir wohl aneinander vorbeigeredet...
Na dann ist dasja jetzt geklärt.

mdfx hat geschrieben:Hmm... Dann haben wir wohl aneinander vorbeigeredet...

Yap, ich bin beim Wort "klappen" weggedriftet zu Fliegern allgemein

Das ist hammerhart !!!

Erinnert mich an meinen letzten Flug von Stansted nach Friedrichshafen (Bodensee) mit Ryanair.

Auf dem "Rueckflug" gab der Pilot in der Einparkspur schon Gas und hatte beim Betreten der runway schon maechtig Tempo.

ABER, hierbei (Video) wollte Ich definitiv nicht Passagier gewesen sein :-O

Gruesse Bernd